支持保障系统航标施工组织设计

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1、目录第一章、概述3第一节、编制依据3第二章、工程概况3第一节、工程简介3第二节、主要工程量5第三节、施工条件5第四节、本工程难点6第三章、施工部署及施工总平面布置7第一节、施工总平面布置原则7第二节、施工用水、电7第三节、施工通讯7第四节、污水处理7第四章、总体施工安排及总体施工工艺流程8第一节、总体主导思想8第二节、施工总体方案8第三节、施工准备10第四节、机械配备及进场计划11第五节、材料供应和检验11第六节、施工组织机构和人员组成12第七节、施工目标14第五章、主要分项工程的施工方案、施工方法15第一节、测量控制15第二节、施工工艺流程18第三节、交通安全标志39第四节、航道维护道路

2、44第五节、航行水尺47第六章、质量目标及质量保证技术措施48第一节、质量目标48第二节、质量保证体系48第七章、质量保证措施52第一节、原材料的检验和试验52第二节、工程检查、评定52第八章、工期保证措施54第74页共74页第一节、工程计划的制定及监督措施54第二节、工期保证措施55第三节、雨季施工措施55第九章、安全保证体系及措施57第一节、安全生产目标57第二节、安全保证体系58第三节、安全保障组织机构与人员配置59第四节、安全保证措施60第十章农民工工资、材料等款项的保证措施65第十章、廉政建设措施66第十一章环境保护及文明施工措施67第一节、环境保护67第二节、文明施工68附表一

3、：拟投入本标段的主要施工设备表69附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表70附表三：劳动力计划表71附表四：计划开竣工日期和施工进度网络图72附表五：施工总平面布置图73第74页共74页第一章、概述第一节、编制依据一、依据文件1、xx支流航道整治利用工程支持保障系统航标（岸标）及交通安全标志工程招标文件。2、xx支流航道小江航道整治利用工程支持保障系统航标（岸标）及交通安全标志工程招标图纸。3、根据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额。4、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。二、编制依据GBJ50139-2004《内河通航标准》GB5863-93《内河助航标志

4、》GB5864-93《内河助航标志的主要外形尺寸》JTJ287-2005《内河航道维护技术规范》GB13851－2008《内河交通安全标志》GB/T50328-2001《建设工程文件归档整理规范》JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2-2011《水运工程混凝土质量控制标准》JTS257-2008《水运工程质量检验标准》其他相关的各种规范、标准等。第二章、工程概况第一节、工程简介一、参建单位建设单位：设计单位：第74页共74页二、工程慨况xx支流航道小江（河口至白家溪）航道整治利用工程支持保障系统建设岸标及交通安全标志工程位于重庆市云阳、开县，建设小江（河口至白家溪

5、）航道51公里。三、自然条件1、气象本河段属中亚热带湿润东南季风气候区，冬暖夏热，四季分明，雨量充沛，日照总数1639h，无霜期287d。1.1、气温多年平均气温16.50C，多年平均最高气温20.40C,多年平均最低气温13.40C,多年极端最高气温39.80C(1959年8月23日),多年极端最低气温－9.20C（1977年1月30日）。1.2、降水多年平均降水量1107.3mm,汛期5～10月降水量843.3mm,占全年降水量的76.2%，11月～次年4月降水量264.2mm，占全年降水量的23.8%。年最小降水量963.3mm，年最大降水量1404.1mm。多年最大日降水量121.

6、4mm。1.3、风况多年平均风速1.9m/s，多年最大风速19.0m/s（1973年8月11日），常风向为北风和东风。1.4、雾况多年平均雾日29.4天，年最多雾日49天，年最少雾日10天2、水文、泥沙2.1、水位径流特性：据新华站26年的径流系列，其多年平均流量为108m3/s，相应径流量为34.1亿m3。最丰年份为1963年，年均流量177m3/s；最枯年份出现在1966年，年均流量51m3/s。丰枯年径流比为3.4，表明年际之间径流变化较大。小江径流量主要由降雨所形成，径流量年内变化随降雨季节而变，降雨多集中汛期。径流量年内以1月份最枯，平均流量为13m3/s；7月份最丰，平均流量为

7、263m3/s。汛期5～10月6个月的径流量为29.0亿m3，占总流量的总径流量34.1亿m3的85%，其中主汛期6～9月4个月的径流量达21.7亿m3，占总径流量的63.4%。枯季11～4月仅占总径流量的15%。2.2、泥沙第74页共74页小江输沙量年内的变化，随径流量年内变化而变化，汛期5～10月6个月输沙量占总输沙量794万t的96%，主汛期6～9月占总输沙量75%。以上说明小江年径流量及输沙量，在年内分配很不均匀