钢 板 桩 施 工 方 案

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1、JIAMUSISHUANGHELUGONGCHENG佳木斯双合路道路工程建设项目钢板桩施工方案第一节工程概况及地质条件本工程为双合路雨水、污水排水管线，两道管线平面图水平间距为1.5米，全线管道管内底标高与原地面标高相比：最小-2.6米（雨水、污水综合考虑），最大-7.1米。其中K3+000—K3+992、K3+986—K7+000段施工深度均超过3米，K3+986—K5+000段施工深度达到7米，检查井与沉泥井处基坑深度最大达到8米。根据设计图纸地形勘察报告记录，工程范围内地层自上而下分为：杂填土层或耕土层、粉质粘土层、中砂层和粗砂层。一、杂填土或耕土层：层厚约0.4～

2、2.0m；二、粉质粘土层：层厚约0.9～3.6m；三、中砂层：层厚约3.7～11.2；四、粗砂层：层厚约6.2～20.3m；第二节施工方案的确定依据与方法基坑若采用放坡大开挖方式，基坑内地面标高约2.7M左右时，基坑脚部出现管涌及流砂，无法正常开挖，坑壁随时可能塌方，为保证施工安全和进度，编制本方案。流砂防治一般采用井点降水或板桩支护。本工程因施工场地细长，且部分埋深较深地段有中砂层，准备采用钢板桩进行支护，以达到止水与挡土的双重目的JIAMUSISHUANGHELUGONGCHENG佳木斯双合路道路工程建设项目，基坑内地下水在已完成段的检查井或沉泥井用50m3/h污水泵

3、排出基坑外，并在需要时基坑内每隔20米设置集水井。开挖深度沟槽开挖前施工过程中两道管线拟以先深后浅的顺序同时施工。本工程基坑开挖拟采用Ⅲ型9.0米长拉森钢板桩支护，用于沟槽止水及支护结构，具体施工操作如下。钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10～20根钢板

4、桩成排插入导架内然后再施打。1、钢板桩的施工要求（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于管道、检查井施工，即在边缘外留有支模、拆模的余地。（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（3）整个管道、检查井施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。JIAMUSISHUANGHELUGONGCHENG佳木斯双合路道路工程建设项目2、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检

5、验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。a、外观检验：包括表面缺陷、长度、平直度和锁口形状等项内容。检查中要对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除，割孔、断面缺损的应予以补强，若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。要对全部钢板桩进行外观检查。b、材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。（2）钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单

6、根吊运常用专用的吊具。（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。钢板桩堆放时应注意：a、钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；b、JIAMUSISHUANGHELUGONGCHENG佳木斯双合路道路工程建设项目钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。3、钢板桩施工的顺序（1）钢板桩位置的定位放线（2）挖沟槽（3）安装导梁（4）施打钢板桩（5）拆除导梁（6）清理锚杆处标高的土

7、方（7）挖土（8）排水管、检查井施工（9）回填土（10）拔除钢板桩4、导架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架。导架采用单层双面形式，由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距为2．5～3．5米，双面导梁之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导架时应注意以下几点：（1）采用经纬仪和水准仪控制和调整导梁的位置。JIAMUSISHUANGHELUGONGCHENG佳木斯双合路道路工程建设项目（2）导梁的高度