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1、隧道二次衬砌与初期支护间脱空原因分析及处理第8卷第2期2012年2月中国安全生产科学技术JournalofSafetyScienceandTechnologyVoI_8No.2Feb.2012文章编号:1673—193X(2012)一02—0140—04隧道二次衬砌与初期支护间脱空原因分析及处理杨小玉(陕西铁路工程职业技术学院,渭南714000)摘要:随着隧道在线路中占的比重增大,其在施工过程中的质量问题也愈发明显.隧道衬砌结构的病害一般分为表面病害和非表面病害,隧道脱空是导致隧道产生多种形式病害的原因之一,随着新奥法的推广和应用,现在隧道一般都采用初期支护,防水层,二次衬
2、砌构成的复合式衬砌结构,二次衬砌脱空问题变得十分普遍,这种病害形式将显着改变结构的受力状态,增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性,不利于衬砌结构继续承载.本文对隧道二次衬砌脱空产生的原因进行综合分析,提出相应的预防对策,并结合金宝顶隧道洞门二次衬砌与初期支护间脱空对隧道脱空治理的关键技术进行探讨分析.关键词:隧道;衬砌脱空;原因分析;处理方案中图分类号:X947文献标识码:ACauseanalysisandtreatmentschemeoftheseparationbetweenthesecondarylinerandprimarysupportoftunnelYANGXiao
3、-yu(ShanxiRailwayInstitute,Weinan714000,China)Abstract:Alongwiththeincreasedproportionoftunnelinacircuit,thequalityproblemsintheconstructionprocesshavebeengreatlyobvious.Weknowthatthediseasesoftunnellivingstoucture,generallyfallintothesur—facediseaseandthenon—surfacediseases.Theseparationo
4、ftunnelisonereasonthatleadtovariousformsoftunneldiseases.WiththepopularizingandapplyingofNewOrleansmethod,nowintunneltypicallythecompositeliningsofprimarysupport,waterprooflayer,andsecondliningstructurewasadopted,andthesecondarylinerseparationproblembecomequitecommon,thisdiseasewillsignifi
5、cantlychangethestressstateofstructure,increasethepos—sibilityoftensiledamageinthesecondarylinerstructure,andagainstthekeepingbearingofliningstructure.Inthispaperthecausesofthesecondarylinerseparationwerecomprehensivelyanalyzed,thecorrespondingpreventivemeasures,andcombiningwiththeseparatio
6、nbetweenthesecondarylinerandprimarysupportofJinBaodingtunnelportal,thekeytechnologyoftunnelseparationdisposalwasdiscussed.Keywords:tunnel;linerseparation;causeanalysis;treatmentscheme收稿日期:2011—06—220引言隧道施工过程中,由于自然和各种人为因素的原因,常引发各种施工质量问题,导致隧道运营过程第2期中国安全生产科学技术?141?产生各种病害和灾害.2008年,重庆渝武,渝黔,止界,綦
7、万等高速公路中的12座隧道接受了一次特别检查,专业技术人员对7座隧道的衬砌结构进行了地质雷达检测,此外对两座隧道的衬砌裂缝,一座隧道衬砌强度进行了检测,都存在一定程度的空洞,欠密实,裂缝,渗水等质量问题,这些隧道运行一段时问后,其病害会逐渐显露,极易诱发安全事故.如某隧道在通车后出现衬砌垮塌,造成停止运营,经济损失近千万元的严重后果,事后原因分析就是该段在施工期间发生塌方,衬砌施作厚度小于设计要求,特别是衬砌拱顶存在严重的脱空问题,局部衬砌厚度不足10cm.隧道衬砌脱空形成的空洞使衬砌受到不均匀的荷载,不能产生充分
