抗滑桩施工专项方案

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1、中冶建工有限公司抗滑桩施工方案1.工程概况袁茄路为袁家岗至茄子溪的重要城市主干道，是连接九龙坡区和大渡口区的一条重要干道。随着城市交通发展的日新月异，“半小时主城”的实现，石坪桥立交的建成，水碾至双山段袁茄路已建设，水碾立交也建成，因此袁茄路(水碾至石坪桥段)的建设迫在眉睫。本工程属于袁茄路（袁家岗～茄子溪，袁茄路在九龙坡境内全长为6.4公里）中的一段，项目西侧有一条重要的城市快速路（都市快速二纵线），即陈庹路，虽然距离只有1公里左右，但他们所承担的城市交通功能却不同，陈庹路为城市快速路，对周边中短距离的交通出行吸引较小。另外，

2、项目东侧还有一条规划的城市快速路（都市区快速三纵线），相隔距离较远，所服务的区域和功能相差较大。相对而言，本项目作为城市主干道，拓宽改造成六车道后，对项目周边的服务能力将更加突出。袁茄路（水碾至石坪桥段）建设的重要意义在于完善区域路网，形成主城区南北快速通道，同时缩短九龙坡区与大渡口区的距离，解决目前已形成的交通瓶颈，使车辆分流、极大的减轻杨家坪转盘的交通压力。加快了半小时主城区的建设，带动道路沿线的旧城改造，改善了重庆市的投资环境，拓宽改造十分必要。本工程起于水碾立交，途经重庆美亚化学品有限公司、重庆动物园、重庆集装箱二分公司

3、、十八冶荒沟库房、黑马汽修厂、红星酿造厂、石坪桥汽车修理厂，终于石坪桥立交，全长约1.53公里。2.编制依据（1）由重庆市九龙坡区袁茄路（水碾至石坪桥段）拓宽改造工程施工图设计。（2）国家交通部、云南省下发的现行公路工程技术标准及其它现行的标准、规范。（3）通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件等资料及初步设计（优化）图纸所计算的工程量。（4）我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。3.主要应用的标准规范3.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3.2中华人

4、民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建部分）（JTGF80/1-2004）；-15-中冶建工有限公司4.施工准备4.1技术准备4.1.1调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位及高程是否一致。选择合理的孔壁支护类型、灌注方法，向施工技术人员进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。4.1.2混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足抗滑桩不同灌注

5、施工工艺的要求。4.1.3测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。4.1.4挖孔桩全面施工前先做挖孔试桩，桩孔数量不少于两个；对图纸提供的水文、地质情况进行复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，施工过程中存在问题时，对施工工艺进行修正。4.2机具准备4.2.1挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐；4.2.2提升设备：钢框架人力辘轳4.2.3运输设备：手推车4.2.4安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋，

6、低压防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带等；4.2.5护壁设备：模板、支撑架，钢筋混凝土套筒、钢套筒等；4.2.6钢筋加工、安装设备：钢筋笼成型成套设备，电焊机、吊车等；4.3材料准备原材料：水泥、石子、砂、钢筋等，由持证材料员和试验人员按规定进行检测，确保原材料的质量符合质量标准要求。4.4作业条件4.4.1施工抗滑桩人工挖孔前，先将机床三厂9号楼前的既有围墙拆除至4号楼前，为了保证机床三厂职工安全，并不干扰施工，从9号楼山墙重新砌筑一道围墙与4号楼前的既有围墙相接；将机床三厂9号楼化粪池用管道沿抗滑桩外侧接至新建化粪池。-1

7、5-中冶建工有限公司4.4.2完成挖孔试验，确定地质、水文情况，修订完成完善的施工工艺，施工机具、模板、安全设施齐全，材料准备充分。4.4.3开挖前场地应完成三通一平，清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并清除，出碴道路畅通，孔口四周排水系统完善，设置排水沟、集水坑，及时将桩基周围的积水排走，确保场内无积水，必要时要降低地下水位，设置孔口围护栏，搭设孔口雨篷，临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置，通风安全设施准备就绪。标志牌标记桩号、孔口高程、孔深、桩基顶面高程、施工现场负责人及现场技术负责人。4.4.4施工作业人员要求操作工人

8、：应由现场技术人员对操作工人进行培训和施工、安全技术交底，做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术，制定对应的安全紧急救援预案，操作人员保持固定。5.操作工艺5.1施工工艺流程测量放样及定桩位孔口护圈浇筑开挖第一节桩孔土方桩基中心位置检测放置附加钢筋、