环湖北路一标施工组织设计

《环湖北路一标施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、合肥市环湖北路Ⅰ标施组目录说明31、简介32、编制依据33、编制范围34、编制原则3第一章工程概况41.1、工程概述41.2、设计标准61.3、主要工程数量6第二章施工组织72.1、组织机构72.2、人员安排92.3、机械配备92.4、主材供应102.5、宣传企划11第三章实施总体思路113.1、桥梁工程113.2、道排工程12第四章施工部署134.1、总体目标134.2、总体编排134.3、项目目标134.4、项目管理144.5、临时规划164.6、前期准备16第五章施工方案与技术措施185.1、桥梁工程185.2、道排工程285.3、冬季施工方案56第六章质

2、量管理体系626.1、质量体系626.2、质量目标626.3、保证措施656.4、检验程序686.5、创优规划716.6、管理制度71第七章安全文明施工管理体系727.1、安全体系及安全保证措施727.2、严格按照业主下发的文明施工文件执行75第八章总体施工进度安排768.1、施工顺序768.2、总体进度计划目标77第85页共85页合肥市环湖北路Ⅰ标施组8.3、确保进度计划技术措施78第九章施工资源配备799.1、主要物资（材料）进场情况799.2、主要机械设备进场情况819.3、项目管理人员安排83第85页共85页合肥市环湖北路Ⅰ标施组说明1、简介工程名称：合

3、肥市滨湖新区环湖北路（上海路-重庆路）工程工程地点：安徽省合肥市滨湖新区建设单位：合肥市重点工程建设管理局滨湖建设处监理单位：安徽省公路工程建设监理有限责任公司施工单位：安徽省公路桥梁工程公司工期要求：总工期300天2、编制依据(1)合肥市环湖北路项目招标文件；(2)工程设计图纸；(3)现场勘查及复测资料；(4)施工设计交底资料；(5)现场条件及同类项目施工经验；(6)建设部及交通部相关技术规范。3、编制范围合肥市滨湖新区环湖北路Ⅰ标段（上海路至重庆路）位于滨湖新区临巢湖处，起点桩号K5+900，终点桩号为K7+724.297，总长1824.297米。4、编制原

4、则(1)全面响应和符合施工建设方的要求:严格按照建设单位要求的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。(2)合理配置资源，满足工程需要的原则:以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。(3)突出重点，统筹安排的原则:统筹安排，确保本标段重点控制工程—塘西河桥的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和尽量提前完成工程建设。(4)应用“四新”第85页共85页合肥市环湖北路Ⅰ标施组技术，提高施工水平的原则:突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成

5、果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。(5)安全生产，预防为主的原则:运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。(6)规范施工，确保工程质量的原则:严格执行国家和铁道部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。(7)保护环境，文明施工的原则:树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。第一章工程概况1.1、工程概述本标段此次施工内容主要包括：主

6、线道路工程、观光车道、排水工程、桥梁工程、交通工程、照明工程。1.1.1塘西河桥塘西河桥为环湖北路跨塘西河的一座连续梁桥，塘西河为现状河道，河道中心位于环湖北路道路桩号K6+305，河道与道路中心线交约70°，常水位下河道宽度约58米（沿道路方向）。桥梁起讫里程：K6+200.781～K6+408.428，全长207.65m（包含桥头搭板），设计采用五跨变截面连续箱梁桥，中跨60m一次跨越河道，岸侧各设2跨，具体布置：25m+40m+60m+40m+25m。上部结构：主梁采用预应力混凝土变截面连续梁。单箱四室，直腹板，中支点梁高3.5米，边支点、次边支点梁高2.

7、0，中跨跨中梁高1.8米。垂直桥梁中心线方向：梁顶宽25.5米，梁底宽20.4米，两侧翼缘板悬臂长2.55米，悬臂根部高45cm。正常段箱梁顶板厚25cm,底板后24cm,中腹板厚60cm,边腹板后70cm。每幅桥共设5道横梁，边横梁厚1.6米，次边横梁厚2.4米，中横梁厚3.0米。第85页共85页合肥市环湖北路Ⅰ标施组全桥设置纵向和横梁预应力体系。纵向预应力钢束设置腹板束和顶，底板束，腹板弯束采用Φs15.2-15钢绞线，顶、底板束采用Φs15.2-12、Φs15.2-9钢绞线。横梁预应力钢束采用Φs15.2-15钢绞线。预应力钢束均采用金属波纹管制孔，OVM

8、锚固系统。下部结构：a、