传动装置组合设计实验

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1、传动装置组合设计实验 一、实验目的1．加深对各种传动结构形式的认识；了解它们所组成的传动系统。2．根据传动系统的需要，学习怎样合理选择轴系部件。3．了解轴承部件的装配、固定、调整和密封。4．通过对实物的组装和测绘，为正确设计传动系统、合理选用轴承部件和密封元件加深感性认识。 二、实验设备及工具1．五种传动副：直齿圆柱齿轮2个、斜齿圆柱齿轮2个、螺旋齿轮2个、锥齿轮2个、蜗轮蜗杆各一个。2．两种轴承：四个深沟球轴承、四个圆锥滚子轴承。3．六种密封元件：毛毡圈、橡胶油封、迷宫式油封、回油螺纹式密封、O型圈密封、密封垫圈。4．四根传动轴及轴套和调整垫圈。5．四个轴承座和6个轴承

2、端盖。6．一个箱体。7．一把卡环钳子、一个铜棒。8．扳手、螺丝刀、卡尺、钢板尺各一把9．木锤。 三、试验内容和安排：1．由教师指定或自选一种传动组合方案（参考附图1~9）。2．根据所确定的传动方案，选出所需的传动零件和轴。3．根据传动零件的受力方向，选出所需轴承。1）如仅受轴向力或受轴向力很小时，应该选用深沟球轴承。2）如轴向力较大时，应该选用圆锥滚子轴承。这种轴承必须成对使用（正装或反装），放在轴的两端各一个或轴的一端两个，另一端放其它型号轴承；也可悬臂布置。但这种轴承间隙必须调整。[注]轴承的种类很多，应根据受力特点合理选用。本实验箱仅提供两种常用的轴承供选用。4．选

3、择轴的支承方式1）两端固定式（参考附图11）这种结构一定要考虑到轴的热变形，在轴承与端盖之间留有间隙δ，其δ值的大小与工作时的最大温度、轴的长度及热膨胀系数有关。在轴承端盖与箱体端口间加调整垫圈来保证δ=0.2～0.4值的尺寸。2）一端固定，一端游动式（参考附图12）3）悬臂式支承（参考图附13）两个圆锥滚子轴承同在轴的一侧。此类轴承组装时一定要考虑留有游隙，因为径向间隙组装后难以测量，换算成轴向间隙，测量较方便。一般轴向间隙，在轴承内端面加以调整垫圈来保证。5．轴承的配合与固定1）轴承的外圈与轴承座（或箱体）配合不宜过紧，工作时外圈能够微动，使外圈滚道磨损均匀，可延长轴

4、承使用寿命。外圈的固定参看附图11、13。2）轴承内圈与轴的配合较紧，尤其是在传递大功率时，应采用过盈配合。安装时，要将轴承在油中预加热，且在拆卸时要用轴承抓子，装配时要用压力机。使用本实验箱时，因考虑到轴承要经常重复拆装，所以不宜配合得过紧，以免拆卸困难。轴承内圈的固定（参考附图10）可采用卡环、轴端挡圈、锁紧螺母、套环等。6．密封结构的选择密封的可靠性是传动系中的难题之一，因为要旋转就必须有间隙，而有间隙就会漏油。既要有间隙，又不能漏油，必须采取密封措施。密封结构型式很多，应根据具体情况来选择。本实验箱仅给出几种常用的密封结构，供试验中选用。端口密封（参见附图14），

5、有O型圈和密封衬垫。间隙密封（参见附图15），有迷宫式和回油式。接触式密封（参见附图16），有毛毡圈和油封式。 四、实验步骤1．根据设计方案，选出合乎要求的齿轮、轴、轴承、轴承座、密封件等，先进行清洗。再对它们的主要尺寸进行测量，将测得的数据填入实验记录表中。2．根据设计方案，进行传动系统的组装。3．在组装过程中，应接受教师的指导和检查。4．组装完毕并经教师认可后，画出装配草图。拆卸所组装的传动系统，将所有零件整理装箱。交实验室教师验收后，方可离开。 五、思考题1．轴承类型应如何选择？2．轴向力是通过哪些零件传递到支承座上的？3．轴的支承方式如何选择？4．轴承内外环采用什

6、么固定方式？5．轴承如何安装和选择？ 六、填写实验报告    附图1至16                                            传动装置组合设计实验报告班级学号 姓　名 实验日期 同组人 指导教师 成　绩 `（一）（一）实验目的:    （二）实验纪录：1．1．主要零件尺寸表名称尺寸齿轮齿形：齿数：模数：轴与齿轮配合处直径：与轴承配合处直径：轴承型号：内径：外径：宽度：轴承座内径；外径：宽度：轴承盖内径：外径：宽度：密封件内径：外径：材料： 2．2．主要零件的作用和功能 名称作用齿轮 轴 轴承 轴承座 轴承盖 密封件  （三）绘制所组装的

7、传动图。（绘图的要求可根据课时长短和教师安排决定）。          （四）回答思考题1.轴向力是通过哪些零件传递到支承座上的？    2.轴承内外环采用什么固定方式？    3.轴承间隙如何调整？    （五）收获和体会