TBT2097-1989钢轨允许磨耗限度.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道部部标准TB2097—89钢轨允许磨耗限度1989—09—01发布1989—05—01实施中华人民共和国铁道部发布标准分享网www.bzfxw.com免费下载钢轨允许磨耗限度1.主题内容与适用范围本标准规定了钢轨的垂直磨耗、侧面磨耗及波形磨耗的允许限度。本标准适用于38、43、50及60kg／m国产与非国产钢轨。2.总则2.1.钢轨磨耗超限是钢轨伤损的一种类型。钢轨磨耗量由总磨耗、垂直磨耗与侧面磨耗表征。总磨耗表示由于磨耗而使钢轨头部断面积减少的程度。1总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗。22.2.本标准是划分因磨耗而造成的钢轨

2、轻、重伤的依据。磨耗达到重伤限度的钢轨应立即更换，不得再使用于本等级线路上，磨耗轻伤钢轨应注意观察其磨耗的发展趋势及其他类型伤损的相伴发生。钢轨产生波形磨耗时应及时打磨，波形磨耗钢轨达到允许限值时应立即更换。2.3.根据下列原则制定钢轨允许磨耗限度：2.3.1.钢轨磨耗达到允许限度时尚能保证钢轨具有足够的强度与抗弯性能。2.3.2.钢轨达到允许磨耗限度时机车车辆轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板。2.3.3.波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时不致引起轨道部件的损伤及养护工作量的急剧增加。3.钢轨允许磨耗限度3.1.各类钢轨磨耗量达到表1所列数

3、值之一者即为轻伤钢轨。表1轻伤钢轨允许磨耗限度mm总磨耗垂直磨耗侧面磨耗钢轨类型kg／m正线正线正线其他站线其他站线其他站线到发线到发线到发线601416910141650121489121443101278101238910789113.2.各类钢轨磨耗量达到表2所列数值之一者即为重伤钢轨。1表2重伤钢轨允许磨耗限度mm总磨耗垂直磨耗侧面磨耗钢轨类型kg／m正线正线正线其他站线其他站线其他站线到发线到发线到发线601618111220225014161011182043121491016183810128914163.3.波形磨耗分为波纹磨

4、耗与波浪磨耗两种。根据波形磨耗的类型，波谷深度的允许限度值见表3。表3波形磨耗波谷深度允许限度mm钢轨类型波纹磨耗波浪磨耗各类钢轨0.31.5注：波纹磨耗波长为30～80mm，波长大于80mm时为波浪磨耗。4.钢轨磨耗的量测4.1.钢轨磨耗量测以标准断面为基准。4.2.垂直磨耗在钢轨垂直中心线处量测。侧面磨耗在钢轨轨顶下14mm处量测，见图1。波形磨耗量测波谷深度。2标准分享网www.bzfxw.com免费下载附录A用三次样条插值方法计算磨耗钢轨断面几何参数(补充件)A1确定磨耗钢轨的几何参数时，先将现场测得的典型磨耗钢轨断面放大100倍，然

5、后在典型磨耗钢轨断面形状基础上确定磨耗量，选取插值点。再用三次样条法得到光滑的插值曲线函数。最后用电子计算机算得磨耗钢轨断面的磨耗面积、断面静距、形心位置及惯性距。A2三次样条插值函数S(X)的计算已知钢轨磨耗曲线上一组节点X0,X1⋯⋯Xn若a=X0＜X1＜⋯⋯

6、(X)在区间［a，b］上是连续函数；(2)在每个小区间[XK，XK+1]：]上是一个三次多项式；(3)S(Xk)=Yk。利用Hermite插值公式。可求出小区间[XK，XK+1，]上三次样条函数S(X)为：X−XKX−XK+12S(X)=1(+2)()•Y+KX−XX−XK+1KKK+1X−XK+1X−XK21(+2)()•YK+1X−XX−XKK+1K+1K⋯⋯⋯⋯⋯⋯（1）X−XK+12+(X−X)()•mKKX−XKK+1X−XK2+(X−X)()•mK+1K+1X−XK+1K式中：mk=S′(Xk)根据S(x)在点Xk上的二阶导数必须

7、连续的要求，即：S′′(X+)0=S′′(X−)0KK以及边界条件，即可求出各段S(X)的导数mk(K=0,1,⋯n)，从而求出各段的三次样条函数S(X)。A3S(X)用直角坐标函数表示。轨头磨耗曲线的方程为Y=f(X)，X=h(y)。在磨耗区域内标准钢轨断面的轨头曲线为Y=e(X)，X=g(Y)，见图A1。3磨耗钢轨断面磨耗面积的计算公式为：XnC=∫dA=∫[e(X)−f(X)]dX⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（2）AX1钢轨断面磨耗面积对X、Y轴的一次静矩为：K=xdA=XnX[e(X)−f(X)]dX⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（3）Y∫A∫X1K=

8、YdA=YnY[g(Y)−h(Y)]dY⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（4）X∫A∫Y1钢轨断面磨耗面积对x，Y轴的二次静矩为：Xn22[I=XdA=Xe(X)−f(X)dX