td136hs单通道用户手册

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1、TD136HS用户手册一、产品介绍TD136HS是一种专门应用于交通控制的单通道、基于微处理器的车辆检测器。为了满足巨大的交通应用,根据操作条件和根据用户的要求,TD136HS使用最新科技。检测器的基本功能是:在车辆通过埋在路面下面的线圈时,根据线圈电感发生的变化,来检测车辆的存在。检测器安装方便,通过改变棉板上的开关可以选择不同的操作模式。开关可以设置线圈的不同频、灵敏度和模式。TD136HS在盒体的前面提供可见输出(LED),在盒体的后面有继电器连接点的11PIN连接器。LED指示检测器的电源接通、车辆通过线圈和再线圈上出现故障。存在继电器是安全的,

2、在车辆检测、线圈故障和掉电的情况下闭合。TD136HS也提供一个整体故障检测器,在线圈故障的情况下将提供一个输出。二、技术参数2.1功能参数调谐全自动自调谐范围20到1500uH灵敏度四步开关选择高0.2%△L/L中高0.05%△L/L中低0.1%△L/L低0.5%△L/L频率四种选择高、中高、中低、低频率依靠线圈的几何参数存在继电器安全存在时间开关选择1秒4分40分无预装时间输出(依靠电感的改变)大约一小时3%△L/L7延时时间开关选择0秒10秒20秒30秒故障输出故障监视器输出继电器分离在下列条件下动作1.线圈开/短路2.检测器/电源故障响应时间10

3、±5ms漂移补偿率大约每分钟1%△L/L可见指示灯 1×电源LED-红色1×通道状态LED- 绿色继电器输出      继电器范围 -5A@230VAC复位按下盒体前面的复位开关浪涌保护线圈分离变压器,线圈输入光电隔离2.2电气参数电源要求230VAC±15%(48至60Hz)要求:在230V时最大1.5VA2.3环境参数储藏温度–40℃至+85℃安装温度–40℃至+80℃湿度高达95%,无冷凝线路保护PCB板和所有元件全部外包装2.4机械参数盒体材料ABS混合物安装位置支架或DIN插座安装连接方式11脚插(86CP11)盒体尺寸76mm(高)×40mm

4、×(宽)78mm×(长)一、操作说明3.1硬件安装TD136HS单通道交通车辆检测器可以支架或DIN插座安装,控制和可见指示灯在盒体的前部,接线在盒体的后部。7电源、线圈和继电器输出全部连接在盒体后部的一个11脚的插座上。3.2开关设置选择3.2.1频率开关频率开关是开关的两个低开关,1和2号。四种频率选择如下设置:S2S1关关高开关中高关该中低开开低频率开关依靠开关的位置不同决定线圈频在高与低之间转换。线圈的频率取决于线圈尺寸,开关使频率在线圈上有简单的转换。在多于一个检测器应用的场合,检测器的设置必须保证相邻两个检测器不会发生串扰。保证检测器线圈安装

5、在不同的位置(安装相距2米)并且保证设置在不同的频率可以实现不会出现串扰。做为一般的规律,检测器与一个线圈相连,应具有最大电感,设置最低频率。线圈电感的增加依赖于线圈尺寸的大小、线圈调谐和馈线长度的增加。3.2.2灵敏度检测器的灵敏度可以根据产生的电感的需要去设置。有四种可能的灵敏度可以如下被选择:S4S3关关高开关中高关该中低开开低3.2.3存在时间存在时间是一种模式,这种模式下允许检测器在不长于预设时间的情况下有一个存在时间。这种模式由盒体前端的第5和第6开关设置,如下S6S5关关无预设时间开关40分7关开4分开开1秒存在时间可以根据需要进行如上设置

6、。当设置1S后,车辆检测器给出一个脉冲后将持续1S这种横式检测器会立刻重新判断正常的操作指令。同时,在线圈电感改变时给出另一个操作指令,检测器可以被用于通行装置。4分和40分的设置,同1S设置相同的工作方式,然而,检测器的输出将持续4分或40分,如果车辆越过线圈而使电感改变,检候测器将重新复位,为下一次检测做准备。如果车辆太小,使电感改变很小的时,检测器将不会检测。初始设置无设置时间就是无期满时间,存在时间依靠车辆跨越线圈改变电感的时间。在大于1秒小于2秒之间和启动时间间有一个不响应时间。3.2.4输出模式选择TD136HS的输出模式是多样化的,我们可以

7、通过面板上的拨码开关很方便地进行调节。该调节只针对除存在继电器之外的另一组继电器输出,具体调节如下:S8S7关关故障继电器输出模式开关存在继电器输出模式关开进入脉冲输出模式开开离开脉冲输出模式故障输出:在检测器出现故障或者线圈出现故障时,向远端输出一个继电器信号。3.2.5复位开关检测器在最初安装或任何电源中断的情况下,在通电后将自动调谐与之连接的检测线圈。在任何一个开关的位置改变后或移动检测器从一个安装位置到另一个时,重新调节检测器,也是很必要的。调节RESET按钮开关后,检测器将首先进入自动调谐状态。3.3前端面板指示灯在检测器调谐的时候,ON(红色

8、)LED将要发光,系统调谐完成,输出(绿色)LED将熄灭。绿色LED在调谐时将以

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