高速公路土建隧道施工安全风险评估报告

高速公路土建隧道施工安全风险评估报告

ID:15222115

大小:318.17 KB

页数:37页

时间:2018-08-02

高速公路土建隧道施工安全风险评估报告_第1页
高速公路土建隧道施工安全风险评估报告_第2页
高速公路土建隧道施工安全风险评估报告_第3页
高速公路土建隧道施工安全风险评估报告_第4页
高速公路土建隧道施工安全风险评估报告_第5页
资源描述:

《高速公路土建隧道施工安全风险评估报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、目录一、编制依据3二、工程概况3三、评估对象及目标3四、确定风险等级标准4五、专项风险评估程序55.1隧道一般风险源识辨55.2隧道一般风险源分析55.2.1触电伤害55.2.2机械伤害55.2.3火灾伤害55.3风险估测55.4风险控制55.4.1隧道重大危险源的识别55.4.2对重大危险源的评价6六、重大危险因素及应对措施66.1、防坍塌技术和坍塌处理66.1.1易发生坍塌的位置66.1.2防坍技术措施66.1.3坍塌分类及紧急处理76.1.4塌方处理8七、隧道各工序施工安全措施97.1一般规定107.2、隧道洞口安全措施107.2.1洞

2、口工程施工107.2.2隧道浅埋段施工107.2.3、隧道突涌水防治117.3、洞内开挖作业安全措施147.3.1、超前地质预报147.3.2、装碴与运输147.3.3、隧道支护安全措施157.3.4、二次衬砌177.3.5、风水电供应187.3.6、雨季洞内施工207.3.7、洞内施工防火207.4、通过不良地质段的安全措施20八、隧道施工突发事件监控218.1、值班制度218.2、险情监控218.2.1、洞内外观察228.2.2、位移监测228.2.3、测点的布置形式23九、险情预报及应对239.1、塌方灾害预报及处置239.1.1、塌方

3、前兆239.1.2、塌方的预测239.1.3、出现预兆的处置249.2、通过监测数据判断预报险情及处置24-36-十、异常情况紧急撤离条件及方案2610.1、撤离指令发出条件2610.1.1、异常音响2610.1.2、异常现象2610.1.3、突水2610.1.4、火灾2610.1.5、塌方2610.2、撤离方案26十一、抢险设施、器材准备与保管2611.1、隧道生命线设置2611.2、避生管道设置2711.3、应急物资储备27十二、应急救援2812.1、适用范围2812.2、组织领导2912.2.1、应急组织机构2912.3、处置原则和要求

4、3112.4、安全救援物资发放3112.5、应急响应3212.5.1、一般程序3212.5.2、坍塌事故3212.5.3、爆炸事故3312.5.4、触电事故3312.5.5、火灾事故3412.5.6、机械伤害事故3412.5.7、物体打击及高空坠落事故3512.6、实施阶段3512.7、应急演练及培训35十三、教育、培训与演练3613.1、预案及相关程序的评审和更改3613.2、应急方案+响应程序3613.3、应急队伍、培训和演练3713.4、应急物资的准备、维护、保养3713.5、应急响应37-36-中铁航空港集团陕西绥延高速公路土建2经理

5、部黑山则隧道施工安全风险评估报告一、编制依据1.1国家政策、法规、行业标准、技术规程;1.2国家高速公路榆蓝线(G65E)绥德至延川公路施工图设计(陕西省交通规划设计研究院);1.3与建设单位签订的合同及建设单位的工期要求;1.4陕西省高速公路施工标准化指南(试行);1.5企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力;1.6类似工程的施工经验;1.7现场施工调查资料、设计交底、设计答疑等文件;1.8隧道基础资料隧道设计文件;二、工程概况黑山则隧道起点位于黄家洼,穿越黄土梁,终点位于淮宁湾桥则沟,设计为曲线形分离式隧道,技术

6、标准为双向四车道。隧道左线进口里程为ZK18+650,右线进口里程为YK19+040,左线出口里程为ZK20+035,右线出口里程为YK20+075。左线进口端明洞长5m右线进口明洞长5m,出口端左线明洞长5m,右线明洞长5m,左线全长1385m,右线全长1035m。均为V级围岩,具体地质情况如下:地质情况:隧址区属于黄土梁峁沟壑地貌,隧道近西北东南走向,轴线近垂直斜穿黄土梁脊,与梁脊斜交角约70~80º-36-,沿隧道轴向山梁地形呈长条形,两侧底中部高;隧道进出口段地形相对较陡,坡面覆盖马兰黄土、坡积粉土,黄土梁两侧冲沟发育,沟壑纵横沟谷呈

7、树枝型展布,厚度较薄。隧址区揭露地层由老至新依次有中更新统离石组黄土(Q2eol)、上更新统马兰组黄土(Q3eol)、和第四系崩破积地层(Q4dl+c、Q4c)。项目区大地构造属于华北地地块西部鄂尔多斯盆地东部,无大型褶皱和深大断裂构造,地址构造简单,区内地层产状倾角一般小于5º,地层平缓,长期以来是一个比较稳定的地区;隧址区属于黄土覆盖区,构造行迹不发育。三、评估对象及目标本次工作评估的对象为黑山则隧道在施工阶段可能出现的安全、环境等各方面风险。通过风险评估,确定风险等级,并针对各风险因素(事件)编制施工组织设计、专项施工方案和应急救援预案

8、,将各类风险降低到可以接受的水平。四、确定风险等级标准4.1事故发生可能性等级分成四级,我经理部黑山则隧道施工事故发生概率评定为2级。对照表《事故可能性等级标准》表

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。