蒙华铁路mhtj标段测量施工方案

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1、施工测量方案蒙华铁路MHTJ标段测量施工方案一、编制依据二、工程概况蒙华铁路是国内最大规模的运煤专线，工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全长1817公里，工程新建正线长度1668.291公里，相关工程126.927公里。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-12标全长约55km，线路长投资规模大，对后面承接的铁路推动项目有推动作用，对山西市场的开拓具有重大意义。中国建筑股份有限公司蒙华铁路MHTJ-12标段项目经理部TJ-12标承担的主要施工任务为：桥梁,涵洞，路基,工区里程为DK563+515到DK6

2、14+862.04,有大中小桥梁39座，全长7233.575m。涵洞115座,路基全长44427.05m。三、施工测量操作要点（一）交接桩施工复测前，应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场交接桩。交桩书面资料应包括：直线上的转点，曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点、三角点、导线点、水准点。资料表中所列桩位应在现场逐点交接并查状态，各类桩点完好无损、稳固可靠。交接后由双方签认交桩记录，并在交接记录中注明交接桩的数量及缺失情况，写清存在问题及处理意见。（二）施工复测11.高程复测1.1测量等级：三等水准1.2测量仪器：三等水准复测采用不低于0.3m

3、m/km精度的电子水准仪。1.3三等水准复测执行的主要技术指标三等水准复测严格按《国家三、四等水准测量规范》要求进行。主要技术指标如下：三等水准测量的主要技术标准等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差或闭合差（mm）与已知点联测附合或三等≤6≤400DS1铟瓦往返往返12三等水准观测主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）三等铟瓦DS1≤100≤3≤6下丝读数≥0.3DS0.5≤100三等水准测量精度要求水准测量等级每千米水准测量偶然中误差M△每千米水准测量全中误差MW限差(mm)检测已

4、测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值三等≤3.0≤6.0121212----1.4三等水准外业观测三等水准复测采用电子水准仪级配套铟瓦尺，按国家三等水准测量要求作业。复测时遵循的具体作业细则为：l作业前，确保所用电子水准仪经检验合格并在有效期内。l测量时严格要求前后视距相等，减少仪器i角对高差的影响。l为保证水准尺的稳定性，测量时中间转点选用5kg尺垫，并将尺垫放在坚实稳定的地方踩实以防止尺垫下沉。12l水准路线采用往返观测，并尽可能地沿同一条路线进行。l观测顺序为：往测：奇数站：后-前-前-后偶数站：前-后-后-前返测：奇数站：前-后-后-前偶数站：后-前-前

5、-后l利用仪器自动记录功能进行水准测量记录，杜绝记录错误。工作间歇宜在水准点上结束，否则，应选择两个坚固、稳定可靠、光滑突出、便于置尺的固定点作为间歇点，并作出标记。间歇后工作，应先检测，当两固定点高差的差数小于5mm，可继续观测，否则，必须从前一水准点起测。1.5内业计算及精度评定三等水准复测数据分析采用逐段比较高差，在高差满足要求时采用设计院提交的高程值，不满足精度要求时核查、分析原因。2.控制点加密测量2.1测量仪器本次GPS加密采用GPS静态测量，使用10台瑞士Leica双频GPS接收机，仪器标称精度为：±5mm+1ppm，仪器使用前均经过检定，检定结果合格，并在有效检定期内。2

6、.2平面坐标平面坐标系采用国家2000大地坐标系，中央子午线为：110.48°，投影面大地高为410米，高程异常0米。2.3施测方案12加密测量采用边联接的方式，构成大地四边形的带状网。接收机天线对中误差小于1mm，仪器高量至1mm。观测中不记录气象元素。确定测量模式为静态测量，10台仪器组成三角形或大地四边形的同步环。a．根据静态观测模式，参与作业的接受机所配置的参数应相同。b．每天出工前，检查电池容量是否满足作业要求，当天晚上充电，数据存储设备应当有足够的存储空间，仪器及其附件应齐全。c．天线利用角架直接光学对中，并整平圆水准气泡。2.4GPS观测作业要求a.观测组严格遵守调度命令，

7、按规定时间同步观测同一颗卫星，观测组不得擅自更改观测计划。b.经检查，接收机的电源电缆，天线等连接正确，接收机卫星状态和工作状态正常后才能启动接收机开始观测。c.每个时段观测前后各量取天线高度一次,两次互差不得大于2mm,观测中作业员要逐项填写测量手簿。d.一个时段观测过程中严禁以下操作:关闭接收机重新启动;进行自测试;改装接收机预置参数，改变天线位置，按关闭和删除文件功能键等。e.静置和观测期间防止仪器震动,不得移动仪器,要防止人