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时间:2018-08-04
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5、能源汽车行业发展迎拐点-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------将引领新一轮变革(受益股) 随着欧盟各国陆续提出禁售燃油车时间表,以及中
6、国双积分政策长效机制落地,全球电动化浪潮正在扑面而来,各大车企纷纷全面布局电动化。中国作为全球汽车电动化的主战场,将引领汽车行业新一轮变革。 行业发展迎拐点 新能源汽车行业持续高增长,2016年、2017年销量分别突破50万辆、70万辆之后,2018年将突破100万辆。新能源汽车相关企业显著受益行业发展,业绩市值大幅提升。国金证券认为,若2018年补贴政策不变,在销量增速依旧快速攀升背景下,盈利能力得到回升,有望业绩估值双提升,出现系统性机会。 2016年中国已成为全球最大的新能源汽车市场,市场份额接近50%,其中乘用车份额超过4
7、0%。“十三五”期间,政府补贴趋于合理,并逐步退出,同时构建技术壁垒,淘汰落后产能,受NEV积分推动,乘用车渗透率将快速提升,预计2020年销量达到164万辆。 海通证券(11.34-0.53%)认为,与外资OEM相比,自主车企依靠市场优势已经获得先发身位,产品线基本成型,配合动力电池等核心零部件供应商崛起,估计2020年自主品牌新能源乘用车销量约88万辆,市场份额接近54%,北汽新能源、比亚迪、上汽乘用车、吉利汽车(27.10+1.88%)、长安汽车、众泰汽车等将与大众、通用的产销规模不相上下。 由于2017年补贴政策变化明显,新
8、能源商用车主要是客车受到明显冲击,而新能源乘用车延续了一直以来的优异表现。国联证券(3.73+0.00%)认为,从目前的政策导向,以及各类车型目前的渗透率和潜在的成长空间来看,乘用车将成为后续新能源汽车的主
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