润滑油常用专业术语之合成油的定义,种类,及特点

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1、润滑油常用专业术语前言：本文是中国润滑经济网编辑，通过这些年从业的经验，以及网上百度百科，百度知道等多个相关知道平台，问答平台整理总汇而成，都是润滑油相关的常见问题，对于刚从业的人员可以做到基础知识普及的作用。基本覆盖了网上目前关于润滑油的专业术语，由于内容比较多有数百个，就每个部分开个来一个文档。本文在百度文库首发。合成油Synthetic的定义通俗来讲就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAOoly-Alfa-Olefine)来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代,便称为全合成机油(Fully-SyntheticOil)若只有用部分则称

2、为半合成机油(Partial-SyntheticOil)。合成油的原料构成是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。目前市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12％以下。全合成机油则是以100％之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烃)为基础油及添加剂调配而成。世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区，2000年总生产能力达2557kt/a，计划和在建装置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年，1_己烯生产能力年增长率达6.78%，需求量年增

3、长率为10%左右。此前，世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。按我国PE产品市场需求发展预测，我国每年将需求1-己烯、1-辛烯作共聚单体达30-50kt。　　1-癸烯等高碳α-烯烃是高档润滑油基础油原料。目前我国蜡下油（我国原油的特点：蜡含量高）裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。近几年来我国每年须高价从国外进口高档润滑油基础油300~500kt，（也就是说目前市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的）开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的高级润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。合成机油的优异特性全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳定

4、性；　　·超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；　　·通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；　　·独特的减摩剂保证油品极佳的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显著降低油耗；　　·全天候用油，在-30℃---50℃的环境温度下均可使用；　　·独特的微磷含量配方，保护三元催化转换器；　　·它在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长　　·合成油分在超长时间行驶后仍能保持粘

5、度和润滑，加上它独一无二的抗磨损性能，延长所有运动部件的使用寿命，极大减少发动机维修保养和大修的必要。·实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小。合成润滑油的种类及其各自的特点（1）聚α烯烃:与矿物油、酯类油无限混溶具有良好的黏温特性氧化稳定性和热稳定性，低毒（不含芳烃）。缺点是润滑性不如矿物油、酯类油和聚醚，抗极压、抗磨添加剂的溶解性一般，密封材料相容性一般。聚α烯烃是合成油中发展最快的，用量也是最大的。目前在汽车发动机油、齿轮油、液压油、液力传动油、压缩机油、导热油等油品中都得到应用，也用作润滑脂

6、基础油。(2)酯类油:具有良好的黏温特性，能与矿物油及多数合成油混溶，加入抑制剂其氧化稳定性和热稳定性优于矿物油，具有良好的润滑性，可生物降解。缺点是密封材料相容性、水解稳定性、涂料相容性均较差。酯类油主要用于涡轮发电机润滑油、压缩机油、内燃机油、金属加工液、润滑脂基础油。(3)聚乙二醇醚：很好的黏温特性和低温流动性，高承载能力，优异的摩擦特性（特别是对钢一青铜摩擦副）、氧化稳定性和热稳定性，可生物降解。缺点是不溶于矿物油、酯类油和合成仅与某些密封材料（如氟橡胶）相容。应用范围主要包括工业齿轮油、压缩机油、冷冻机油、车用制动液等。(4)硅油：硅油的黏温特性优于其他所有润滑油，具有良好

7、稳定性、良好的润湿性（低表面张力）以及密封材料相容性。 用作润滑油基础油的合成烃主要是聚α－烯烃（ＰＡＯs）和烷基苯。其中以聚α－烯烃的产量及应用范围最广。