勒·柯布西耶 弗兰克·劳埃德·赖特

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1、勒·柯布西耶&弗兰克·劳埃德·赖特——规划创意与实践1、大师长成之路柯布西耶——原名查尔斯·爱德华·让雷德，1887年出生于瑞士西北靠近法国边界的小镇，父母从事钟表制作工作，少年时曾在故乡的钟表技术学校学习，并对美术情有独钟。1907年先后到达布达佩斯和巴黎学习建筑，在巴黎师从以运用钢筋混凝土著名的建筑师奥古斯特·贝瑞，后来又到德国贝伦斯事务所工作，在那里她邂逅了同时在那里工作的格罗皮乌斯和密斯·凡·德·罗，命运的交织使三位日后的现代建筑大师相互之间产生共鸣与碰撞，一起开创了现代建筑的思潮。赖特—

2、—1867年出生于美国的威斯康星州的一个农庄里，其幼年时期与他的叔叔在农场生活，也正是这段生活经历引发了他对有机、自然的热爱。1885年他初出茅庐在Allen D.Conver事务所中担任设计师开始接触城市的时期；1887至1893年在几个事务所工作，其中包括沙利文事务所，后继而独立营业，这一时期为他职业的关键时期；1929年的经济危机让赖特开始了他的反思年代对集中城市的否定；1939年，是塔里埃森工作团体时期，也是赖特美国风定型时期。总的看来，两位大师都是“出身平凡、后台强硬、成长惊人、造诣高深

3、”。调侃而已……接下来让我们由两位大师的规划作品入手，由物及人地深入剖析两位大师在规划领域的独到建树与后世影响。2、大师名作解析2.1勒·科布西耶的“现代城市规划”此方案首次公开展出于1922年法国秋季少龙，一经面世，便引来轩然大波。纽约《布伦（Broom）》杂志的一位编辑曾说过：“在200年之后，美国人将会来欧洲欣赏当代法国的理性作品，而法国人则将会在美国传奇式的摩天大楼之前发出惊叹”。“中心-边缘”格局：在柯式的规划理念下，现代城市展现出强烈的“中心-边缘”格局，城市由内而外呈现出递减趋势市。

4、在空间组织上形成了中心设置配有出租飞机降落平台的车站；东西、南北方向由两条40米宽的高架桥快速干道形成城市的两条交通轴线；中央商务区由24栋摩天大楼组成，每栋可容纳1-5万员工，包含商业活动、旅馆服务等，共计40-60万居民，同时中央车站与摩天大楼结合成了“目的地+交通分层疏导”的综合交通运输枢纽；摩天大楼底下与周围的中央广场，由具有强烈秩序感的景观组成，花园、公园及梅花形栽植的林荫植被，配建餐厅、咖啡馆、精品店、两三层的阶梯形建筑、剧院礼堂等、露天停车场或室内车库；包围中心的是一圈锯齿形或密闭式

5、的城市住宅，容纳60万居民；中心区左边是公共建筑群，包括博物馆、市政府等，更远处是为未来市中心必要的扩建而预备的英式花园；中心区右边是联系其中一条“快速干道”的工业区，；城市四周是配有飞机场的保护区，遍植森林或草地，根据市政府当局紧要工作之先后顺序，通过对郊区小块地产的不断征购从而建立“保护区”，获得土地资产的增值效益；更外围的区域，花园新城环城带，容纳至少200万居民。核心区域：城市尺度进一步放大，集中观察市中心核心区域，摩天大楼，居住密度3000人/公顷，绿化率95%；锯齿状豪华住宅，300人

6、/公顷，绿化率85%；封闭式住宅社区，305人/公顷，绿化率48%，此种密度缩减了中心区域的交通距离并确保了便捷的通信联系，更令人惊讶的是最里层的核心商务区内居然解放了绿色。（对比当时的统计数据看：巴黎市每公顷用地的平均密度是364人，伦敦是158人；巴黎市人口稠密地区为533人，伦敦则为422人）。7项基本原则：在柯式原则下，“现代城市”必须满足：场地、人口、密度、绿肺、道路、交通、车站在内的7项基本原则，具体来看是：①理想之场地必须是使得各处交通流更加紧凑、交通流量因均质性的道路条件而降低、车

7、流形成一种流动的铁路，远离城市的平坦之处；②为解决城市中心拥堵问题，实现中心的紧凑与外围的流畅，人口必须按社会定位划分为生活重心在城市里并且居住于城市之中的城市人口、工作于郊区的工业区且不住在城市之中，住在花园新城的工人阶级和工作于城市的商业区之内，居住在花园新城的上班族；③秉着“密度越高，行程越短”的理念，必须提高城市中心和商业中心的密度；④保留绿肺核心，通过兴建架空建筑解放地上空间，建设没有中庭、远离道路、窗户面向广阔公园的城市住房，大量增加植被面积；⑤道路系统必须建设成“长条形工厂”，通风良

8、好且充满复杂精细的管道系统，而不再是“牛皮地板”式的铺设；⑥交通的分类优先于其他任何事情，按三层次分：载重卡车；向各个方向短途行驶的低速汽车；横越大半个城市高速汽车⑦有且只有一座位于市中心的地下中央车站，共分六层：带出租飞机机场连接市中心与郊区的平台层；承载高架高速路的夹层；地铁、郊区铁路、快速干道及航空飞行的大厅和票处组成的一层；地下一层是服务城市和主要干道的地铁网；地下二层是环形单向的郊区铁路；地下三层是四条外省铁路环线资金的来源：柯式在其规划方案的最后，为阐释其规划可行性，向