污水综合排放标准 汽车排放标准及排放控制对策的探讨

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2、17第14卷第2期2014年4月泰州职业技术学院学报JournalofTaizhouPolytechnicCollegeV01.14No.2Apr.2014汽车排放标准及排放控制对策的探讨侯荣(泰州技师学院,江苏泰州225300)摘要:讨论了欧洲、美国等发达国家排放标准的制定、实施及特点,分析了我国由于油品升级的滞后导致汽车排放标准执行时间的推迟;提出了要解决我国日益严重的城市空气污染问题,应执行更严格的排放标准以控制污染物总量、科学制定税收政策以引导人们合理消费、发展新能源汽车和城市公共交通、不断完善车辆监管

3、体系以降低在用车尾气排放。关键词:PM2.5;汽车;排放标准;控制;对策中图分类号:TK421+.5文献标志码:A2013年我国累计生产汽车2211.68万辆,销售汽车2198.4万辆,再次刷新全球产销量历史记录,连续5年成为世界汽车产销量第一大国。汽车产业的快速发展和家用轿车Et益普及的同时,也使我国城市空气污染问题更加突出,特别是从2013年起困扰我国北方到中东部地区,许多城市出现大范围PM2.5严重超标的重污染天气就是典型例证。根据2013年全国74个城市空气质量监测数据,有近92%城市空气的PM2.5年

4、均浓度高于国家标准,其中排名前十位城市的PM2.5年均浓度竟然达国家标准3倍以上。值得关注的是,空气污染在长三角地区也Et趋严重。如江苏有连续监测数据的13座城市中,10个城市PM2.5年均浓度达国家标准两倍以上。2013年12月南京文章编号:1671—0142(2014)02—0036—03尾气排放带来的环境污染问题已建立了较为完善的控制体系。制定排放标准,从汽车生产和使用环节等方面控制尾气排放污染是非常重要的措施。1.1欧美等国排放标准的实施及特点为降低汽车排放污染,各国政府均出台各种控制汽车排放污染的政策

5、法规。汽车排放标准是以国家环境目标和环境质量为目的,对汽车排放到环境中的CO、HC、NOx和PM(微粒)等有害物的数量或浓度所做的限制性规定。目前世界上汽车排放标准体系,主要分为三大体系,分别为欧洲、美国和日本体系。美国是世界上汽车排放控制最严格的国家,颁布的排放标准主要有两类,一类是由联邦环保署(EPA)制定,遵从美国国家大气环境质量标准(NationalAmbientAirQualityStandards)拟定;一类是加利福尼亚州制定的比联邦标准更严的排放标准,该标准考虑到上世纪中期洛杉矶发生的光化学烟雾事

6、件,故排放限值更严。美国各州或沿用EPA、或采用加州标准(目前共有16个州)。美国联邦标准I于1994年开始实施,2004年开始执行联邦标准II,2009年以后的联邦标准则大量采纳了更苛刻的加州排放标准,目的是通过控制二氧化碳的排放量以减少温室效应的影响。欧洲标准是欧盟国家为限制汽车排放而共同采用的汽车尾气排放标准,排放法规由ECE参与国根据协议自愿采用认可。欧洲从1992年开始实PM2.5最大El均浓度达312蚓m3,是《环境空气质量标准》规定Et均值75txg/m3的4倍多。经分析我国城市空气污染具有煤烟和

7、机动车尾气复合型的特点,雾霾中已检出大量含氮有机颗粒物,说明汽车保有量的快速增长所产生的尾气排放,特别是柴油机排出的颗粒物是雾霾的重要成因之一。因此对汽车尾气污染的控制,已成为保护城市环境、加强大气污染治理中最突出、最紧迫的问题之一。1我国排放标准与发达国家的对比发达国家经过多年的研究和实践,为解决汽车作者简介:侯荣(1983一),男,江苏泰州人,助讲第2期侯荣:汽车排放标准及排放控制对策的探讨37施EuroI标准,1996年开始实施EuroU标准,2000年实施EuroⅢ标准,2005年实施Euro1V标准,

8、2009年9月EuroV排放标准生效,更严格的EuroVI于2014年1月113开始实施,EuroVI排放标准已基本实现与美国现行标准的接轨。欧洲排放标准内容既包括新开发车的型式认证试验,又包含现生产车的生产一致性试验,欧Ⅲ17实施后又增加了在用车的生产一致性检查。随着欧洲标准规定的排放限值不断严格和标准体系的完善,欧洲各国的空气质量得到较明显的改善。13本对汽车排放控制虽晚于美国,但

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