箱梁首件开工报告

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1、第一章工程概况及主要工程数量一、编制说明1、本开工报告是以公司现有的施工技术力量和历年来桥涵施工的经验作为基点编制本施工进度计划。2、开工报告中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，最终计划待首件工程完工后得出的最佳工、料、机具配备情况已指导后续大面积指导施工。二、编制依据本开工报告的编制以下列文件和资料为依据：1、施工承包合同书；2、施工图设计文件；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）5、《公路质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

2、6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）三、工程概况本分项工程共有预应力箱梁120片，其中20m箱梁72片，30m箱梁48片，它们将用于桥梁的上部构造，箱梁预制采用C50混凝土。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa.公称直径d=15.2mm、截面面积=140mm²、弹性模量Ep=195000MP的低松弛高强度预应力钢绞线。箱梁的预制采用预制场集中预制，集中存放。本工程设箱梁预制场1座，采用龙门吊进行预制箱梁模板的平移和预制箱梁的平移，混凝土由拌合站统一拌合供料。30四、首件工程目的为确保

3、120片预应力箱梁预制任务的顺利完成，我项目部决定选定LK36+914(3×20m)邦成农场路分离立交2#-2中跨中梁为首件预应力箱梁。1、通过首件预制施工确定预应力箱梁的施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。2、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。五、主要工程数量C50φѕ15.2Ф25Ф20Ф12φ10φ819.3m3596.8㎏827.2㎏460.8㎏2302.5㎏480.4㎏273㎏LK36+914(3×20m)邦成农场路

4、分离立交2#-2中跨中梁工程数量参见下表：第二章首件箱梁施工计划根据包茂高速公路总体进度计划安排和我标段总体施工进度计划安排，充分考虑我标段的施工能力，按分项工程进度服从整体进度计划的原则，在时间紧、任务重的情况下，对预应力箱梁首件预制的施工进度作出如下安排：1、箱梁预制计划于2017年10月5日～10月16日进行首件箱梁的预制工作，以确保今后箱梁批量生产的顺利进行。30施工进度计划横道图。日期名称20171024681012141618202426箱梁底模钢筋绑扎及波纹管埋设模板安装及混凝土浇筑养生预应力张拉压浆及封锚第三章施工组织机

5、构及人员分工为将包茂高速公路建造为优质工程，为优质高效的完成施工任务，我项目部配备了具有丰富箱梁预制经验的工程技术人员。30组织机构图30质检部：秦建光计划部：王新安后勤部：许晓光项目总工马瑞安全部：董志刚试验室：杜贵平财务部：孙月清办公室：马忠平材料部：闫勇项目经理候巨伟拌合站：任高锋钢筋加工：韩雪峰工程部：杨月箱梁施工：李鹏预制厂田云涛各岗位职责如下：30技术部：受项目总工程师的直接领导，负责首件箱梁预制施工的全面技术，会审图纸，全面领会设计意图；负责解决施工中的技术难题。接受由业主或监理工程师下达的指令并负责贯彻实施；负责首件箱梁

6、预制工程质量的过程控制；负责首件箱梁预制工程的全面施工调度，下达首件箱梁预制工程施工计划，并负责监督实施。试验室：负责首件箱梁预制工程的全部试验工作，并指导首件箱梁预制工程的试验工作，复核首件箱梁预制工程的试验数据，检查首件箱梁预制工程的试验资料，负责抽查和检验首件箱梁预制工程的施工质量，为首件箱梁预制工程施工提供配比，并负责收集整理首件箱梁预制工程的试验资料。计划部：负责箱梁预制工程合同的管理，汇总整理审核计量报表，并负责工程计量及进度统计等工作。财务部：负责首件箱梁预制工程的成本核算及财务计划的制定与执行，负责材料、工程、人工的统计

7、汇总，负责首件箱梁预制工程的成本分析。质检部：负责首件箱梁预制工程质量，监督检查。质量抽查，制定质量控制目标并监督实施，配合业主、监理做好对工程质量指令的落实、监督工作。机械材料部：负责首件箱梁预制工程的物资材料采购、供应、统计上报，负责机械车辆的调配及修理。第四章机械、设备准备情况一、原材料准备1、水泥采用蒙西P.O52.5普通硅酸盐水泥。302、碎石采用规格为5-10mm,10-20mm，产地：温都嘎查新磊碎石厂。3、中砂产地:通宝砂场。4、钢绞线采用天津隆恒预应力钢绞线制造有限公司生产的φs15.2低松弛高强度预应力钢绞线。6、钢

8、筋：HRB400钢筋Φ12、Φ16、Φ20、Φ25采用包钢产，HPB300钢筋φ10、φ8采用包钢产。7、锚具：采用天津市乾昌预应力机械有限公司生产的锚具。各种原材料均已陆续进场，试验室已自检合格并已上报总