大修列车在小半径曲线的作业预案

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1、大修列车在小半径曲线的作业预案大修列车在实际使用中遇到较小半径的曲线时，调整履带小方向同时需要同时调整履带大方向。由于履带大梁在长期的作业下出现了扭曲，所以后期曾对其大梁进行了纠正、并加焊了槽钢加固（如下图中红色圈内所示）。履带大梁与车体间的间隙已经较原来减少35mm。在小半径曲线作业时，方向调整幅度受到履带大梁处间隙的影响，所以作业半径不宜小于450mm。在做半径小于500m的曲线时，一定比正常作业多留出30分钟紧急切出的时间。具体方案应遵从以下原则一．当日施工遇有半径500m以下曲线时，对作业量应该严格控制。相比以往正常作业

2、量少安排200m，多留出40分钟的紧急切出时间。防止小半径曲线作业时的出现问题没有时间进行临时切出而造成晚点。二．龙门架在小半径曲线作业时在重力的作用下转向架和夹钳会向一侧倾斜，部分锁定销不能锁定到位，这会导致龙门吊失去安全保护同时失去高速走行能力，此时龙门吊司机应将具体的低速区段（何时何地只能低速走行）告知于施工负责人，由施工负责人根据具体的当日封锁时间和任务，拟定切出时间和地点。同时告知龙门架运行区段的作业人员注意安全，防止龙门架枕木掉落，避免人身伤害事故。龙门架司机和垫木人员密切配合保证龙门架能顺利的起吊新枕。三．监控履带

3、方向的P1，P5人员要时刻观察履带的动态，合理调整履带方向。如果实在是不能调整，出现履带冲撞护轨螺栓，要及时通知机长及施工负责人，由施工负责人定能否继续作业，是否应该马上切出。四．严密监控新旧枕状态，对下股的3、4号油缸传感器弦线及时保护。新枕在输送链对中链处进行预调，合理设置对中杆位置；旧枕在VT1、VT2处严密监控，如有枕底湿滑现象，及时进行人工扶正，（手扶时拖枕底处，防止挤到手），平台旧枕尽可能的整齐，如果不齐要算好整排的长度，方便龙门架起吊。在龙门架吊旧枕时也要密切观察旧枕是否全部被顺利吊起。五．新枕新轨铺设合理。铺枕机

4、构及时加垫新枕横向距离控制卸扣，保证铺设方向和原有方向偏差控制在50mm以内。新旧轨在夹钳上的状态及时调整，防止弹出伤人。六．切出点前5根旧枕的左右外侧旧扣板予以拆除，保证履带能顺利上道。