制冷机故障判断与排除方法

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1、制冷机故障判断与排除方法制冷系统正常运行标志1、冷凝水及冷却水的水温不能太高，水压应不低于0.12MPa2、制冷机运行中应无杂声和异常响动3、油泵压力应满足要求4、氟机吸气温度比蒸发温度高5-15℃5、汽缸壁不应有局部发热和结霜情况，表面温差不大于15-20℃6、曲轴箱油温在任何情况下氟机不超过70℃，最低不低于10℃7、制冷机排气温度R22不超过135℃，R13不超过125℃，排气温度进一步上升，就会与冷冻油的闪点160℃接近，容易引起冷冻油变质8、冷凝压力高低主要根据循环水情况、冷凝器结构形式及使用制冷剂所确定。压力

2、太高对制冷效率的提高是有害的，应尽可能降低冷凝压力9、曲轴箱油面不低于视镜的水平中心线10、氟机油分离器自动回油管应时冷时热为正常；液体管路的过滤器前后不应有明显的温差，更不能出现结霜的情况，否则就是堵塞；氟机汽缸盖应半边冷半边热；氟系统各接头不应渗油，渗油说明漏氟11、运行中用手摸卧式冷凝器时，应上部热下部凉，冷热交界处为制冷剂液面12、在一定的水流量下，冷却水进出应有温差，如没有温差或温差极小，说明热交换设备传热面有污垢，需停车清洗13、制冷机本身应有密封，不得渗漏制冷剂和润滑油，14、膨胀阀阀体结霜或结露均匀，但进

3、口处不能出现浓厚结霜，流体经过膨胀阀时，能听到沉闷的微小声。15、系统中各压力表指针相对稳定，温度计指示正确一、排气压力过高原因排除方法•系统内有空气等不凝性气体•放出空气等不凝性气体•冷却水量不足或太热•调节冷却水量，降低水温•水冷凝器脏，影响换热•清洗冷凝器水程•系统中制冷剂太多•回收多余制冷剂•排气阀门未开足或排气管不畅通•开足排气阀门，疏通排气管不凝性气体的危害导致冷凝压力升高。根据道尔顿定律：一个容器内气体总压力等于各气体分压力之和。在冷凝器中，总压力为空气和制冷剂压力之和。•形成气阻由于不凝性气体存在，冷凝器

4、传热面上形成气体层，起到了热阻的作用，从而降低冷凝器传热效率。同时，空气进入系统使含水量增加，腐蚀管道和设备。•导致制冷量下降、耗电量增加•安全隐患如有空气存在，在排气温度较高的情况下，遇到油类蒸汽，容易发生意外事故系统中有不凝性气体的判断方法•制冷机排气压力表指针出现摆动•排气压力与排气温度都大于正常的压力与温度•对于氟系统，空气比氟气轻，因而空气存在于卧式冷凝器上部。放空时，空气不凉。系统进空气的可能性•抽真空不彻底•维护时未排净空气，例如加氟时加氟管未排净空气•制冷系统低压部分的压力长期处于负压•制冷剂本身不纯，含

5、有空气或杂质•在高温下，油分解出不凝性气体制冷剂过量的危害•制冷剂过量会占去冷凝器内的部分容积，减少了传热面积，导致冷凝温度升高冷凝压力过高•制冷系统蒸发温度上升，蒸发压力上升，制冷效果下降•吸气压力过高•制冷剂过量，制冷剂液体进入压缩机，引起湿压缩，甚至液击•启动负荷加重，电动机启动困难二、排气压力过低原因排除方法•冷却水水温太低或水量过大•调整供水量•压缩机排气阀片损坏或排气管路泄漏•检查排气阀及排气管路•系统中制冷剂量不足•补足制冷剂•能量调节机构调节不当•调节能调机构，使其正常•安全阀过早开启，高低压旁通•调节安

6、全阀开启压力三、吸气压力过高原因排除方法•膨胀阀开度过大•正确调整膨胀阀开度•膨胀阀有问题或感温包位置不正确•检查膨胀阀调整感温包位置•系统中制冷剂量过大•回收多余制冷剂•热负荷过大•设法减小热负荷•吸气阀片断裂高低压窜气•检查阀片及窜气原因•安全阀过早开启，高低压旁通•调节安全阀开启压力四、吸气压力过低原因排除方法•膨胀阀开度小或损坏•开大膨胀阀到合适位置，或更换•吸气管路或过滤器堵塞•检查吸气管、过滤器•感温包泄漏•更换感温包•系统制冷剂量不足•补充制冷剂•系统中润滑油太多•检修油分离器，回收多余的油•蒸发器脏或霜层

7、太厚•清洗、除霜堵共同特征•手摸冷凝器不热或热的不够•目视蒸发器排气管不结霜，手摸蒸发器不凉•用万用表测电机运转电流小•吸气表压为负值•膨胀阀无过液声冰堵与脏堵判断方法：停机一段时间后再开机，开始时运转正常，制冷良好，但经过一段时间后，重复上述故障特征，判断为冰堵。如加热膨胀阀或停止运转一段时间后，膨胀阀仍不导通，判断为脏堵。制冷系统中水分的危害•氟利昂制冷剂溶水性能很差，因此氟利昂系统中如含有较多的水分，就很容易形成冰堵。一般氟利昂制冷剂含水量应小于0.0025%•纯氟利昂一般不会腐蚀金属，但当混有水分时，则会同水缓慢

8、的起反应，发生水解作用生成酸，对制冷压缩机的金属零件、曲轴箱的视油镜会产生相当的酸蚀作用，使制冷机的使用寿命大为缩短。这些酸还与润滑油起反应，使油质劣化，生成沉淀物。如果压缩机具有铜材料得零部件时，制冷剂水解产生的酸，腐蚀铜或铜合金，然后生成物在与高温的气缸表面、阀片、活塞、曲轴、轴承等部位接触而置换零部件表面的铁，