路基防护工程方案

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1、一、工程概况1、工程简介清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)项目(简称“清连高速化改造项目”)位于广东省清远市境内，是国道107线的组成部分，也是《广东省高速公路规划》中“第六纵”和二广国家高速公路通道的重要组成部分。改造后高速公路全长198.42公里，清连高速化改造项目首期工程从凤头岭到迳口，首期工程主要工程内容包括：1)187.35km的旧路升级改造及高速化封闭工程：2)36.3km的改线工程；3)27.536km的改建工程、连南改线段9.239km的新建工程。本合同段项目为连州至凤埠土建工程施工J5

2、合同段，属于连南改线段新建工程，J5合同段起止桩号里程为ZK2113+988～ZK2118+558，为左幅新建道路桥涵工程，路线长度4.57公里，内容为路基、桥涵、防护、排水等土建工程。建设单位为：广东清连公路发展有限公司。设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司。监理单位：深圳高速工程顾问有限公司。承建单位：湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司。2、沿线水文及地形地貌沿线总体地势属粤北南岭山地，东高西低，中间高两头低，线路的南部、东部以岩溶峰丛地貌为主，地势崎岖，群峰丛峙，多岩溶沟谷洼地，多冲沟，地形起伏变

3、化较大，呈现出岩溶地貌景观，线路的西北侧为连南盆地，地势平缓。10沿线地形地貌较复杂，分布有岩溶、沟谷洼地，这些沟谷旱季时干涸，雨季时水流量较大，冲刷能力强。气候属亚热带季风气候区。受季风影响较大，气候较温暖湿润、雨量充沛，夏季湿热，冬季较干燥，有冷空气袭击。二、砌筑防护工程情况介绍本合同段内砌筑防护工程有：M7.5浆砌骨架式护坡7584.4m3；C20预制混凝土块285m3；C15混凝土21.6m3；C20片石混凝土挡土墙1922.2m3；填方路基边坡植草34224.6㎡；填方路基边坡植草33127.2㎡。

4、三、现场管理人员、劳动力及机械设备安排1、现场管理技术人员表序号姓名性别年龄职称学历专业在任职务1赵武鹏男41专科工程管理项目副经理2祁东初男36工程师专科土建工程工程部长3冼白宁男49工程师专科公路与城市道路质检工程师4彭武生男55工程师专科工业与民用建筑安安全工程师5黄惠标男63工程师专科土建工程测量工程师6纪燕东男24助理工程师专科交通土建工程测量助理7林建强男35工程师专科公路与城市道路试验工程师8李仲敏男26工程师专科交通土建工程试验员9辛朝立男30专科土建工程施工员10黄金顺男54专科公路与城市道

5、路施工员现场负责人：祁东初102、现场施工劳动力安排40～５0人。3、主要施工机械设备计划表机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)或吨位(t)数量（台）备注混凝土搅拌机JS750750L2砂浆搅拌机ZCJ350350L2装载机ZL-503m32挖掘机WLY201.2m32四、进度计划安排路基防护工程施工计划2010年5月1日开工，完工时间为2010年9月15日，有效工作日85天。五、路基防护工程施工方案及施工工艺（一）C20片石混凝土挡土墙基坑开挖→浇筑基础片石混凝土→支立模板→浇筑墙身片石混凝土→养

6、护。1、基础施工施工前测量放样，按挡土墙位置准确地挖除坡脚土方，按照设计尺寸开挖基坑，浇筑片石混凝土，控制片石掺量不超过25%，振捣密实，在基础表面安立石笋，以保证基础和墙身的牢固结合。浇筑完成后立即养生。2、墙身施工⑴模板支立10外侧模板采用1×1.2m的大块钢制模板，内侧模板使用竹胶板，模板支立时采取外支内拉的方法，做到模板支立稳固、接缝严密，相邻模板间接缝高差不大于2mm。⑵浇筑片石混凝土按照设计规定的沉降缝位置，采用分段整体浇筑的方法，随着浇筑混凝土人工加入片石，用插入式振捣器振捣密实，防止漏振和过振

7、。⑶养生片石混凝土浇筑完成，水泥过了终凝时间后拆除模板，用土工布覆盖养生，养生期内要经常洒水，保持土工布湿润。（二）浆砌片石人字骨架护坡1、浆砌片石骨架护坡主要适用于挖方边坡高于4m的边坡防护，骨架间裸露部分采用网垫植草。施工前将边坡基底整平、夯实。2、按设计尺寸沿边坡纵向挖出沟槽，横向挖人字形沟槽，然后用M7.5砂浆砌筑片石，石料强度不低于30Mpa。浆砌片石砌缝砂浆要饱满，勾缝要匀顺、光滑、美观且保证不漏水。3、骨架两侧安装预制的水泥混凝土板。4、骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，骨架内混喷草籽和灌木籽。5、

8、施工注意事项A、施工前应将清除坡面浮土、松石，填补坑凹。修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸相符。B、骨架内草皮应与坡面和骨架紧贴，以防表水沿裂隙渗入。C、骨架边部用C25砼预制块镶边。10D、骨架应嵌入坡面一定深度，其表面与草皮齐平。并要求整齐、顺直、无凸凹不平现象。E、经必要的养护后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏网格，如有松动或脱落应及时修整。F、骨架形成后，及时按图纸要求进行喷