轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准

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1、轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准Emissionstandardforexhaustpollutantsfromlight-dutyGasolinevehicleundershorttransientdrivingcycleDB11/123-2000           前言   为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定，制定本标准。   本标准规定了在用或达到规定使用年限的轻型汽油车简易瞬态工况的排气污染物排

2、放限值和测试方法，用于在用轻型汽油车的排气污染物排放检测。本标准检测方法参照美国纽约州的纽约工况检测方法，试验循环采用欧洲ECER-03工况的一个循环，排放限值参照ECER15-03限值和GB14761-1999限值乘以劣化系数而制定，在标准实施后将定期根据实测数据进行修订。   本标准的附录A和附录B都是标准的附录。   本标准由北京市环境保护局提出。   本标准起草单位：清华大学环境科学与工程系。   本标准起草人：傅立新、郝吉明、李伟、张洪汛。   本标准由北京市环境保护局负责解释。  1范围   本标准规定了在用或达到规定使用

3、年限的轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放标准限值和试验方法。   本标准适用于装用汽油发动机、最大总质量不超过3500kg，最大设计速度等于或大于50km/h的在汽油车。   2引用标准   下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有的标准都会被修订，使用本标准的各方面应探讨使用下列标准最新版本的可能性。   GB5181-85汽车排放物术语和定义   GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法   GB/T15089-1994机动车辆分类   DB11/121-2000

4、柴油车加载减速烟度排放标准   3定义   本标准采用下述定义。     3.1在用汽车     首次上牌照以后的汽车。     3.2轻型汽车     最大总质量不超过3500kg的车辆。     3.3基准质量     整车整备质量加100kg。     3.4最大总质量     汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。     3.5气体污染物     指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物。其中碳氢化合物以正己烷当量表示，氮氧化合物仅指NO。           3.6当量惯量     指在底盘测功机上用惯量模拟器

5、模拟汽车行驶中惯量时所相当的基准质量。     3.7BJ195工况     指北京市制定的用于简易瞬态工况测试的195s短工况，该工况取自欧洲ECER15-03法规测试工况的4个循环中的一个循环。   4排气污染物排放限值     4.11999年1月1日以前领取牌照的最大总质量不超过2500kg的M1类和2000年1月1日以前领取牌照的其它轻型汽油车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表1。表1轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放限值基准质量（Rm）KgCOg/kmHCg/kmNOxg/kmRm≤75021.23.82.8750

6、≤85023.14.02.8850≤102024.74.22.81020≤125028.24.53.31250≤147032.34.83.91470≤170035.85.14.01700≤193039.45.54.21930≤215042.95.84.3215046.76.14.4     4.21999年1月1日以后领取牌照的最大总质量不超过2500kg的M1类和2000年1月1日以后领取牌照的其

7、它轻型汽油车简易瞬态工况试验污染物排放限值见表2。经过排放治理改造的车辆，排放限值在表2的基础上乘以1.3的系数。   5试验方法   试验采用简易瞬态工况法，见本标准附录A表2轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放限车辆类型基准质量（Rm）,kg限值，g/km一氧化碳（CO）质量HC+NOx总质量第一类车全部6.32.0第二类车Ⅰ类Rm≤12506.32.0Ⅱ类1250≤170012.02.9Ⅲ类170016.03.6注：    1)第一类车――车辆设计乘员数不超过6人（含驾驶员），且最大总质量不超过2

8、500kg的M1类车。2)第二类车――本标准范围内除第一类车以外的其它所有轻型车辆。   6试验结果判定   如果上述各种检测污染物有一项超标，则认为该车位超标车辆。　7其它　　7.1代用燃料车（LPG、CNG等）和双燃