推动铁路客货营销革新

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1、推动铁路客货营销革新推动铁路客货营销革新推动铁路客货营销革新　　武汉铁路分局地处九省通衙的华中腹地，历来为沟通南北、连接东西的交通枢纽。近几年来，随着运输市场的充分发育，航空、公路、水运迅猛发展、形成了“公路通两江”，“两航两机场”的独特格局，与铁路展开了日益激烈的竞争因此，分局在运输市场中的份额逐年减少，运输经营困难重重面对严峻形势，去年我们以市场为导向.从解放思想，转变观念入手，强化全体员工的危机意识、服务意识和“抢滩”意识，大力推进客货营销改革，初步形成了货源止滑补欠、客流稳步上升、行包跳跃增长的良

2、好态势。主要作法是:　　一、克服”夜郎自大”的盲目乐观情绪，树立“不进则退不改则衰”的危机意识。　　轰轰烈烈的市场竞争大潮在铁路“大墙”外喧闹厂几年.竞争对手兵临城下，可是我们的一些干部职工仍然无动于衷，“站在城头”安之若素，不为所动，依然以为铁路是国民经济的基础产业，是国家特保企业，亏不了、垮不了，看不到铁路运输市场份额日渐减少的危机。为此.我们走了以下两步棋:　　其一，开展市场形势教育，用严峻的现实警醒职工。近几年来，我们虽然经常讲要增强危机意识，但干部职工并没引起重视。针对这种情况，我们首先组织市场

3、调查。分局党委书记、分局长邵力平带领主要窗口单位、分局党委宣传部和客货运处室领导和分局报、台记者，以旅客的身份乘坐武汉至宜昌高速公路豪华大巴，重走了一次导致分局“三峡”号旅游列车停开的“华容道”.看到了自己的不足。同时，我们还通过对107国道每日进出武汉货物流量的调查，给分局干部职工上了一堂市场经济课。以此为契机.我们利用企业自办电视台、《武汉铁道报》等传播媒体，通过报告会、宣讲会等多种形式，发动各级党的报告员、宣传员向干部职工宣讲航空、公路、水运对铁路形成的强劲态势和分局运输生产经营面临的形势，组织干部

4、职工从客运售票厅、候车室、货运营业厅、仓库和列车车厢，看分局运输市场份额下降的严酷现实，使干部职工强烈地感受到.“铁老大”时f一吐已经结束，高枕无忧必然导致危机四伏，不闯市场就会永远丢掉市场，进而增强了干部职工的生存意识。　　其二，传递市场竟争压力，在改革机制中强化职工的危机感。针对一些干部职工对企业经营困难漠不关心，缺乏危机感的状况，我们认为，必须通过改革现行的机制，把市场竞争的压力传递给每个职工，为此.我们加大了企业改革的力度:一是改革经营机制，对客货运站货场、行包车间实行公司化管理，赋予充分的自主权

5、。二是改革用工机制，采取“张傍招贤、择优录用、竞争上岗”的形式，招聘营销“窗口”和关键岗位千部职工，并严格考核工作实绩。三是改革分配机制，根据不同工种和不同岗位，制定了多种形式的收入分配办法。改革三种机制后，广大干部职工的危机意识进一步增强，从而焕发出了极大的工作热情和干劲。　　二、转变“以我为主”的“坐商”观念，树立“旅客货主需求至上”的服务意识。　　过去，在“铁老大”的意识支配下，铁路企业形成的“以我为主，坐等上门”的服务观念和方式，像一堵无形的墙、既挡住了客户，又封闭了自已。这种思想观念，没有把旅客

6、货主放在服务对象的位置，旅客买票找门路，货主运货要“请求车计划”。服务质量不高，门难进、脸难看、事难办的局面，使铁路企业货源客流大量流失。鉴此，我们通过开展职业道德教育.强化了服务“软件建设”，在职工中树立起了“运输围绕市场变，服务随着需求改”的服务意识。　　首先，增强职工职业道德的“含金量”意识。为此，我们在全分局广泛开展了职业道德教育培训。去年以来，共办脱产培训班365期，培训职工20529人，并采取其他形式培训18468人。此外，我们还先后组织开展了以“讲道德、爱岗位、树形象、争最佳”为主题的10项

7、系列活动，请英模作报告.组织职工到军营学习、到高星级宾馆观摩;到民航、港口、汽车站、汉正街商品市场等窗口服务行业参观，学习兄弟单位先进典型和优质服务经验，了解市场动态和信息。系统的职业道德教育，使广大干部职工懂得，在实行两个转变中，加强职业道德建设，提高服务质量，不仅仅是精神文明建设的需要，也是我们铁路企业生存与发展的需要。　　其次，在改善服务“硬件”中进一步提升质量意识。为此，我们在抓好教育.增强职工服务意识的同时着力改进服务方式，提升服务“硬件”档次，最大限度地满足旅客货主的需求。一方面，针对客流减少

8、，买票依然难的间题，我们从方便旅客.为旅客提供优质服务入手，加快了售票方式的改革.在全分局各大客运站推行了微机联网售票，改变了过去旅客买票摆“长蛇阵”的现象。并取消了配票室，设立了电话订票处，面向社会办理订票业务，大大提高了服务社会化程度。另一方面，针对货源减少，运货依然难的问题，我们从方便货主，提供快捷优质的服务入手，努力改革货运办理方式，实行电话办理和上门服务，不让货主跑站、驻站，办理货运时间大幅度压缩，打破传统的审批运输