导杆式柴油打桩锤-使用说明书15p

导杆式柴油打桩锤-使用说明书15p

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1、导杆式柴油打桩锤使用说明书安全操作规程●使用前请认真阅读说明书并此基础上正确使用·本说明书尽使用于本KD系列产品的安装、操作及维修。·本KD系列产品若有功能、结构及说明书内容等其变更,恕不另行通知。●请将本说明书或其复印件交给桩锤操作人员·安装、维修及维护人员也应按此说明书进行操作。·安装维修及维护人员请专业人员进行操作。·该机锤在使用过程中须严格按照说明书使用,做到每班清洗(活塞环),否则出现异常与厂方无关)用户须知1、用户购买本公司KD系列产品后,请认真填写“保修卡”,并加盖单位公章,寄回本公司办理登记手续,否则

2、不予维修,只提供维修服务。2、本公司KD系列产品,从用户购买桩锤之日起,半年内出现质量问题(非保修件除外),请凭“保修卡”(用户留存联)或购机合同复印件与本公司联系,本公司将按出厂日期计算保修期,保修期为半年。3、超过保修期的产品,本公司仍负责售后服务及维修工作,但须按本公司规定收取维修配件费。4、凡因用户自行拆装、运输、保管不当或未按“说明书”正确操作,造成产品损坏或私自涂改“保修卡”,以及无购货凭证,本公司将不予保修,但可提供维修服务,须收取一定维修配件费。本公司保留对本说明书的修改和解释权,本说明书若与实物有不

3、符之处,以实物为准,配件及资料以清单为准。本KD系列桩锤产品在不断完善,若有变更之处,恕不另行通知。目录一、导杆式打桩锤的用途、特点及技术规范………………1(一)用途……………………………………1(二)用途……………………………………1(三)主要技术参数……………………………1二、工作原理及过程………………………………2三、结构简述……………………………………2四、主要零部件分布图………………………………3五、柴油打桩锤的使用………………………………4(一)使用前的准备工作…………………………4(二)使用………………

4、……………………4(三)使用中应注意的事项………………………4六、导杆式打桩锤的维修与保养………………………4七、工作中可能发生的故障及排除方法…………………5八、燃料………………………………………6九、导杆式柴油打桩锤的保存………………………6十、安全操作规程………………………………6十一、供应范围……………………………………6十二、随机文件…………………………………7十三、附图………………………………………7(一)机锤与机架导轨连接方式图1、图2………8(二)机锤剖面图图3……………………9(三)桩与装锤系法图4

5、……………………10(四)燃料供给量的调节图5…………………11一、导杆式柴油桩锤的用途、特点及技术规范(一)用途:导杆式柴油打桩锤为修建桥梁、堤堰、和其他筑路、水利及一般建筑工程中专供打造值材桩、金属桩、混凝土预制桩,锤击夯扩灌注桩。(二)特点:导杆式柴油打桩锤与其他锤相比具有结构简单、操作、维修方便,冷起动性能好。(三)主要技术参数:(附表)项目参数型号汽缸体质量(kg)汽缸体最大冲程(m)汽缸体直径(mm)频率min最大能量(理论值kJ)燃油消耗量(L/h)压缩比重量(kg)DD18(D18)18002.1Φ2

6、9045~6037.86.9183120DD25(D25)25002.5Φ37042~5557.510224200DD32(D35)32002.8Φ41040~5289.612225350DD40(D40)40003.0Φ45035~5012014.5227300DD53(D55)53003.0Φ50035~5015916229800DD63(D65)63003.0Φ55035~50189182212500DD73(D75)73003.0Φ58035~50219212514000DD83(D85)83003.0Φ60

7、035~50249252516500DD103(D105)103003.0Φ66535~50309302518500DD128(D130)128003.0Φ72035~50378382822500DD160(D160)150003.0Φ78035~50450432828800DD180(D180)180003.0Φ84035~50540483031200DD200(D200)200003.0Φ90035~50600503038500DD220(D220)220003.0Φ97035~50660563042500—1—

8、二﹑工作原理及过程柴油打桩锤是按二冲程柴油机原理进行工作的,通过绞车将缸锤吊起挂在顶横梁上,拉动锤钩摇臂上的麻绳,松开锤钩,缸锤即靠自重作用自由落下,当缸锤套及活塞时,包在活塞与气缸间的空气受压缩温度升高,当压缩到一定程度时,固定在缸锤外侧的撞击销将油泵曲臂压向左方,推动油泵芯子,将柴油压入油管,通过喷油咀后,呈雾状喷入缸内,这雾状柴油和高压高

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