关于兰新铁路建设协调工作进展情况的报告

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1、关于兰新铁路建设协调工作进展情况的报告新建兰新铁路第二双线,是铁道部和甘肃、青海、新疆三省区专门签署铁路建设协议,作为2009年落实党中央、国务院“拉内需、保增长”,加快铁路建设的一号工程。在山丹马场境内东起祁连山分水岭,西至三场九队(里程桩号:DK338+700至DK400+243),途径一场、二场、三场,线路长61.543公里,占张掖市长度的23.05%,其中桥梁18座11.6公里,隧道6座25.18公里,路基28.076公里,修建越行站1个,总投资近52亿元,占张掖市总投资额的24.59%。兰新铁路第二双线是马场境内历史上投资规模最大、涉及场区

2、和职工最多、带动能力明显、影响深远的国家重点工程,总场党委高度重视。为积极配合做好铁路建设协调工作,为国家重点建设工程的顺利实施提供保障,于2009年3月成立了兰新铁路第二双线协调工作领导小组,下设对外联络协调组、土地征用补偿谈判组、土方、沙石料开采组、土地(草场)调整、组织劳务用工建设组、商贸和物资供应组、矛盾纠纷调解组六个工作组。各场也相应成立铁路建设协调领导小组,以积极配合铁路工程建设。兰新铁路第二双线的建设给马场带来千载难逢的发展机遇,同时在资源管护、环境保护等诸多方面面临严峻挑战。面对机遇与挑战,马场在既没有经验,又没有专业人员的情况下,积

3、极探索,通过向专业人士咨询HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotionofinternationaltra

4、de,deshengmenWai,theReed3、网络搜集材料等途径了解、掌握国家重大项目建设的相关规定,认真学习法律法规,借鉴兰渝铁路等重大建设项目的经验。一方面积极做好配合协调工作,保障国家重点工程的顺利实施。另一方面依据相关法律法规,切实维护企业及职工利益,认真落实铁路沿线永久性、临时性征占用土地的补偿、生态环境保护、植被恢复、水土保持、砂(土)石料、生产生活物资的供应、劳务用工、服务等各项工作,通过多种途径增加企业及职工收入,使企业及职工利益最大化。2009年,依据总场关于积极配合做好兰新铁路马场段工程建设的有关会议要求。一是根据线路走向多

5、次深入现场进行查看,初步了解掌握了线路拟占用的林地、草场、耕地及设施;二是积极与甘肃省祁连山国家级自然保护区管理局、兰新铁路工程指挥部领导就工程施工当中可能出现的资源管护、护林防火等具体问题进行了协商和座谈,双方进行了意见交流,为今后的资源管护工作掌握了第一手资料;三是积极协调协助兰新铁路(甘青)公司筹备组、中铁第一勘察设计院完成了地质勘探工作,保证了勘测设计工作的进度与质量;四是针对前期工作中,永久性用地、临时用地涉及的各种地类补偿以及铁路占用三场喷灌地的补偿问题,多渠道掌握国家有关政策,积极与兰新铁路甘青公司筹备组、山丹县国土资源局等相关部门进行

6、沟通协调,尽最大努力争取各项补偿资金依据政策落实到位,维护企业和职工的正当权益和利益。HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazinefor

7、thepromotionofinternationaltrade,deshengmenWai,theReed32010年,随着铁路建设的进一步展开,面对铁路协调工作中面临的新形势,总场又成立了兰新铁路第二双线协调工作领导小组办公室,负责铁路建设协调的日常工作。办公室主要职责是:全面掌握和定期反映铁路建设的进展情况,及时向场领导提出需要研究协调的重大问题和措施建议;拟定与铁路建设、施工单位的法律文书等。截止目前,主要完成了以下工作,一是根据张掖市征地拆迁工作会议精神,配合山丹县国土资源局完成了兰新铁路第二双线正线部分永久性征地拆迁工作。据统计,铁路红线

8、以内永久性征地(不包括道路改移和军马场车站用地)1799.319亩,其中耕地1051.491亩,林地414.

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