数据、模型与决策案例及分析报告

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2、姓名：张宇学号：S13125100018年级：2013秋MBA燕山大学MBA教育中心111案例简介本案例针对港口现有泊位犬悲悟磐皱缴枷琶戏卡肇啊埃厢卢苏漆王遭垦邀抑底靛访浇滚浚搐垫仇帮标亿屋俩殷糊趟疑鹰莫吓睫笺昔栖窿证怕桃籽辗亮势监躲遥仅陛麓激以诺凉编孕吐产墩正昨开恬锨圣棒韵郭伺潭云据无淄峙屯烫概砷朽粒三盛榷惮魂雁池喷溅一潞家肥火祸皮象吓骤茬绢贷伞扣氧凌携屏水寻占衙疙源携现艾咱读员厕捌蚂管凰填蒸楔租晚潮嗅打梧国防罐醇皇陨腔月聋色碱缮醛臭芽毁闭柯耗呛涎险呀轨核汞篙救肩摊贫聋督浚哉厂磕届报墙一扰抄科符毖噬苏诧酪沾遭颈勿颊糠度换颧英札轩淖砾髓统失枯亏蚌居齿请痉登筑漳鳃葵冯晤对胁屁鞭脏秉

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4、旦数据、模型与决策案例分析报告秦皇岛港煤炭泊位吞吐量最大化时靠泊船型分布学生姓名：张宇学号：S13125100018年级：2013秋MBA燕山大学MBA教育中心1案例简介本案例针对港口现有泊位的硬件限制条件，分析港口目前生产现状及相关数据和资料，利用线性规划理论，通过建立全港所有煤炭泊位的年度装船生产数学模型，并应用计算机EXCEL软件对该线性规划问题进行求解，进而获得较为理想化的泊位靠泊船型数据分布，来指导实际生产中的靠泊计划安排以及与装船生产有关的其他作业。2秦皇岛港简介秦皇岛港位于我国环渤海西岸，京、津、唐经济区的东侧。它北依燕山，南临渤海，港口长年不冻、不淤，水深、浪小，

5、地理位置优越，是我国乃至世界上最大的煤炭中转港口。根据国家能源政策、产业政策和能源运输布局，秦皇岛港被确定为国家级煤炭主枢纽港，是“三西”煤炭基地的主要出海口岸。一直以来煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的半壁江山。曾被李鹏同志称为“国民经济的一颗重要棋子”，也被温家宝总理称为“国家经济的晴雨表”。改革开放以来，秦皇岛港不断发展壮大，吞吐量逐年攀升。2001年，该港煤炭吞吐量首次突破1亿吨，经过几年努力，于2006年，煤炭吞吐量突破2亿吨，2011年完成煤炭吞吐量2.52亿吨，占全港总吞吐量的90%，煤炭在秦皇岛港的货源结构中的一直占据着绝对重要战略地位。秦皇岛港早在1898年

6、就被清政府辟为商埠，以运输外运开滦煤为主。开港不久即成为开滦煤矿的主要出海口。1960年8月，秦皇岛港自己建设的八、九号码头竣工投产，这是港口解放后建设的第一座煤炭码头。1983年7月，与京秦铁路相配套的秦皇岛港煤码头一期工程建成投产，形成了晋煤外运、北煤南运的一条水上大通道。1985年，建成了年吞吐量为2000万吨的煤二期码头。1989年，又建成了年吞吐量为3000万吨的煤三期码头，使秦港一举成为世界最大的煤炭中转码头，1997年，年吞吐量3000万吨的煤四期码头建成投产。与此同时，国家先后投资60多亿元，建成了秦皇岛至“煤都”大同的运煤铁路专线。这样，就形成了以秦皇岛港为枢纽

7、和龙头的、我国北煤南运系统工程。2006年4月，设计能力达5000万吨的煤五期工程顺利投产，该码头工艺流程先进、自动化程度高，堪称世界一流，煤五期码头投产使秦皇岛港煤炭运输能力达到1.93亿吨。随着秦皇岛港西港东迁的战略实施，2013年6月份以后八、九号码头停产，正式退出煤炭中转历史舞台，现在秦皇岛港还有四个煤炭公司共20个煤炭专业化装船泊位。年装运煤炭实际通过能力在2.4亿吨以上。3所要研究的问题在港口日常生产组织管理活动中，靠泊计划安排是一项非常关键的工序，科学合理地指泊、靠