曲轴位置传感器检修

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1、模块一:曲轴位置传感器检修一、相关知识1、元件位置在车上指出元件位置并写出CKP传感器安装在变速箱壳体的,与外圆对齐。2、元件作用曲轴位置传感器的输出可用于决定发动机曲轴的和,是系统中给ECU最主要的信号输出。此传感器是传感器,它安装于曲轴附近,与曲轴上的58x齿圈共同工作。曲轴转动时,58X的齿顶和齿槽以不同的距离通过传感器,传感器感应到的磁阻的变化,这个交变的磁阻,产生了交变的输出信号,而58X齿圈上的与发动机上的位置相对应,在第一缸上止点时,传感器对准的下降沿,ECU利用此信号确定曲轴的旋转位置和转速。3、元件结构根据下图,填出标号所指示的结构。

2、4、元件工作原理磁电式传感器是信号发生器,也就是说该传感器产生的是交流信号,它们一般由线圈绕着的磁铁和两个接线端子组成。这两个线圈端子就是传感器的输出端子,当铁质环状齿轮(有时称为磁阻轮或者靶轮、信号轮)转动经过传感器时,由于此时线圈内磁铁通过线圈的磁通量会有一定的变化,所以线圈里会产生。信号轮上相同齿型会产生相同型式的连续脉冲,脉冲有一致的形状幅值(峰对峰电压)与曲轴信号轮的转速成正比,输出信号基于磁组轮的转动速度,传感器磁极与磁组轮间隙对传感器信号的幅值影响极大(因此安装时要注意齿隙)。在生产加工过程中,剔除传感器上一个齿或两个相互靠近的齿所产生的

3、同步脉冲,可以确定上止点的信号,这会引起输出信号频率的变化,而在齿减少的情况下,电压输出也会有很大的变化,该脉冲信号送到ECU,ECU即根据它来控制发动机的点火、喷油。officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,t

4、hecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished由于磁电式曲轴位置传感器信号,而且敏感,容易受高压,车载电话、风扇、等电子设备的电磁干扰,它会引起行驶性能故障或产生故障码,为了防止该现象的出现,因此在制造发动机线束过程中,曲轴位置传感器的两根信号线采用了双结构形式,采用这种形式可以有效的防止外界信号对曲轴位置传感器信号的影响,而且也降低了生产成本。一、检修方案1、此元件引起的系统故障(1)故障症状如果CKP信

5、号出现故障,可能会观察到下列症状:•发动机转动,但•发动机(CKP传感器不正确的安装)•转速表•发动机运转(CKP传感器不正确的安装)•油耗增加(2)导致故障原因此元件引起的系统故障,保持正确的空气间隙非常重要,如果空气间隙太宽,则CKP信号会变得太弱,可能会导致的情况发生。ØCKP传感器可能会出现以下故障或提供不正确的信号:Ø空气间隙太宽CKP磁场太弱ØCKP传感器线束ØCKP传感器线束ØCKP传感器线束Ø腐蚀或机械原因,磁力环精度差Ø飞轮或驱动盘失圆而导致CKP信号失真Ø曲轴径向移动而导致CKP信号变化Ø错误的缺齿布置方式,ECU不能实现曲轴与软件

6、之间的同步Ø传感器装配不正确或不完整传感器进水1、元件检测某车型CKP传感器电路简图officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.

7、Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished(1)万用表检测:1)使用万用表电阻档检测传感器电阻。检测方法:卸下接头,把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器2#、3#针脚,20℃时额定电阻为860Ω±10%。检查结果:2)接上接头,把数字万用表打到交流电压档,两表笔分别接传感器2#、3#针脚,起动发动机,此时应有电压输出。检查结果:3)检查CKP与电脑连接线束的导通性。使用蜂鸣器或电阻检测1#-15#电阻2#-34#电阻(2)示波器检测连接示波器使用使用示波器测量波形如下:1)踩油门

8、踏板,观察波形变化检查结果:2)将CKP信号与地短接检查结果:3)将CKP信号与正极短接检查结

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