深圳禁摩限电通告

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1、深圳禁摩限电通告　　XX年，在各单位的通力合作下，交警局投入大量警力，共计查扣电动车、摩托车352714辆，拘留违法人员5347名，工作措施不可谓不严、处罚力度不可谓不重，但由于涉摩涉电非法营运有利可图、违法成本较低、超标电动车源头管理存在瓶颈等原因，未能在降压涉摩涉电交通事故方面达到预期的效果。XX年全年，我市共发生道路交通事故1150宗，同比下降%;死亡431人，同比下降%，实现了事故总数和死亡人数的双下降，但涉摩涉电交通事故死亡人数为41人，同比上升%，上升幅度较为明显，严重影响了市民的出行安全，存在重大的交通安全隐患，成为了我市预防道路交通事故的重点、难点，是今年迫切需要和必须解决的

2、一大交通管理难题。　　深圳开展禁摩限电行动　　超标电动车，电动车、摩托车非法营运，电动车、摩托车逆向行驶等涉摩涉电违法行为，不仅对我市文明城市形象造成较大负面影响，也是影响市民安全出行的一大顽疾。因此，禁摩限电工作，一直以来都是我们关注的焦点和整治的重点。　　为贯彻落实“城市管理治理年”总体部署及公共安全和安全生产工作会议的工作要求，深圳交警将进一步加大执法力度，提高执法和管理水平，巩固禁摩限电成果，遏制其反弹的势头。于XX年3月15日至6月30日，开展集中整治行动。　　XX年涉摩涉电致人死亡交通事故不降反升　　XX年，在各单位的通力合作下，交警局投入大量警力，共计查扣电动车、摩托车3527

3、14辆，拘留违法人员5347名，工作措施不可谓不严、处罚力度不可谓不重，但由于涉摩涉电非法营运有利可图、违法成本较低、超标电动车源头管理存在瓶颈等原因，未能在降压涉摩涉电交通事故方面达到预期的效果。XX年全年，我市共发生道路交通事故1150宗，同比下降%;死亡431人，同比下降%，实现了事故总数和死亡人数的双下降，但涉摩涉电交通事故死亡人数为41人，同比上升%，上升幅度较为明显，严重影响了市民的出行安全，存在重大的交通安全隐患，成为了我市预防道路交通事故的重点、难点，是今年迫切需要和必须解决的一大交通管理难题。　　XX年1至12月涉摩涉电交通事故死亡人数情况统计表　　　时间　　地区　　XX年

4、1月1日至12月31日　　XX年1月1日至12月31日　　事故任务目标同比情况　　岁末年初禁摩限电共罚款39600元　　市政府、各区政府(新区管委会)、市公安局及各部门高度重视禁摩限电工作，自XX年11月市禁摩限电工作联席会议成立以来，各成员单位多次开展了联合整治行动，期间全市共查扣涉摩涉电车辆万辆，其中摩托车7500余辆、电动自行车73000余辆、电动三轮车3400余辆、残疾人非法营运车辆18辆;共行政拘留各类违法人员1281人，其中无证驾驶人员1258人、非法营运人员28人、暴力抗法人员3人;共对150名涉摩涉电非法营运人员进行登记建册;共排查销售、修理门店535家;处罚占道经营违法行为

5、309宗、销售不符合国家标准电动自行车违法行为39宗、无照经营违法行为4宗、未在显著位置粘贴交警局发布通告的违法行为4宗;共罚款39600元，取得初步成效，起到一定的震慑作用。　　XX年主要工作措施　　XX年，深圳交警局将依托市“禁摩限电”工作联席会议，以“法治通城XX”行动为核心，以路面管控和源头治理为抓手，强化与各部门沟通协作，形成合力，建立“严管、严控、严查、严打”的高压势态，力争达到“杜绝电动三轮车上路行驶，涉摩涉电非法营运违法行为明显减少，涉摩涉电交通事故死亡人数下降10%的工作目标”。具体措施如下：　　(一)明确时间节点，细化工作目标　　为确保各项工作能够扎实落地，深圳交警局结合

6、目前禁摩限电工作实际特点，分三个阶段开展整治工作，并对各阶段工作目标进行明确，实现“三个明显减少”：　　第一阶段：3月21日至4月30日;重点对快递业、送水、送气等行业违规使用电动三轮车进行清理，对电动自行车兜客揽客聚集地进行整治，实现我市各大地铁口、公交站台使用电动自行车兜客揽客现象和电动三轮车上路行驶明显减少。　　第二阶段：5月1日至5月31日;重点对生产、销售源头进行排查清理，实现企业、门店销售不符合国家标准电动自行车和占道及无照经营违法行为明显减少。　　第三阶段：6月1日6月30日;重点对全市各大电动自行车、摩托车非法营运停放源头进行整治，实现在城中村、居住地，限行道路及区域中的电动

7、自行车、摩托车车辆明显减少。　　(二)狠抓禁摩限电工作“四大”源头。　　1.狠抓聚集源头。一是对地铁站、公交站、商业区和口岸等非法营运和兜客揽客聚集点进行排查清理，重点查处利用摩托车、电动自行车、电动(机动)三轮车、残疾人车及铁甲改装车辆从事非法营运人员，采取多种形式开展整治工作，同时派出警力在聚集点进行值守，确保一个月内取得明显成效。二是各区政府(新区管委会)牵头组织，每月将针对兜客揽客车辆集中停放的城中村