商业项目基坑围护工程施工组织设计

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1、XX华城2-4地块商业项目基坑围护工程施工组织设计ZZ建设实业有限公司二零年月目录第一章工程概况1第二章编写依据及引用技术标准6第三章施工组织及部署7第四章深层搅拌桩施工方案14第五章型钢施工方案21第六章　压密注浆方案23第七章砼圈梁、砼支撑施工方案26第八章搅拌桩坝体压顶及挂网喷砼施工方案28第九章轻型井点降水施工方案30第十章土方开挖施工方案37第十一章基坑监测施工方案43第十二章基坑应急预案45第十三章施工进度及保证措施55第十四章质量保证措施57第十五章安全保证措施61第十六章文明施工及环境保护6

2、3附表一：施工进度计划表附图1：施工现场总平面布置图附图2：基坑围护施工平面布置图附图3：基坑周边环境图附图4：轻型井点现场施工平面布置图附图5：工况图1(基坑内外排水图)附图6：工况图2(施工用电用水布置图)附图7：工况图3(现场出土道路图)附图8：工况图4(土方开挖平面图)附图9：工况图4-1(第一阶段土方开挖)附图10：工况图4-2(第二阶段土方开挖)附图11：工况图4-3(第阶三段土方开挖)附图12：工况图4-4(第四阶段土方开挖)附图13：工况图5(区与区之间放坡、中间平台图)附图14：垂直围护井

3、点示意图65第一章工程概况一、工程简况1、工程地理位置：本工程地处SS市浦东新区杨高南路以东、北艾路以北。2、建筑概况：本工程为SS锦绣华城房地产开发有限公司投资兴建的XX华城2-4地块商业项目。本项目由一座地下一层的地下车库，地上建筑为两幢商业用楼（2F的1#楼、12F的2#楼）组成。主体结构采用剪力墙、框架结构体系，地下车库为地下一层，桩基-筏板基础形式。3、周边环境及管线概况1)周边环境本工程拟建场地位于SS市浦东新区，西临杨高南路、南临北艾路。东侧：地下室外墙边线距离用地红线3.1m～9.80m；红

4、线处为一新建居民小区，小区内为高层桩基础建筑，其中最近一幢号楼距本工程地下室外墙为22.4m；南侧：地下室外墙边线距离用地红线3.76m～28.0m；红线外为北艾路，路下有市政管线；西侧：地下室外墙边线距离用地红线8.5m～16.9m；红线外为杨高南路，路下有市政管线。本工程地下室外墙至杨高南路路边线的距离为28.8m，红线与杨高南路路边线之间有绿化带；北侧：地下室外墙边线距离用地红线10.3m～29.90m；红线处为一新建居民小区，小区内为高层桩基础建筑，其中最近一幢号楼距本工程地下室外墙为30.4m；4

5、、基坑工程简况基坑面积10700m2，围护总长度约446m。65基坑开挖深度：本工程±0.000相当于绝对标高+4.60m，取内部场地平整后地面平均标高+4.200(西侧为+3.900)，相对标高为-0.40(西侧为-0.70)。根据主体结构方案设计资料，1#楼及地库底板处垫层底绝对标高为-0.10M,承台处垫层底绝对标高为-0.70M，因此基坑开挖深度底板处为4.3m、承台处为4.9m；2#楼底板处垫层底绝对标高-0.40M，承台处垫层底绝对标高为-1.80M，本基坑开挖深度底板处为4.6m、承台处为6.

6、0m；电梯井、集水井落深1.35～1.65m。二、围护结构1、1-1剖面：底板处开挖深度为4.3m，承台处开挖深度4.9m，因地下室外墙至用地红线较远，故设计采用1:1.5两级放坡，中间设置2.0m宽平台，同时在平台处设置一排双轴搅拌桩止水，搅拌桩有效桩长7.9m，搭接300,水泥掺量13%。2、2-2剖面：底板处开挖深度为4.0m，承台处开挖深度4.6m，围护结构采用水泥土搅拌桩重力式坝体的支护形式，坝体宽3.70m，搅拌桩有效桩长9、10.0m、搭接200,水泥掺量13%。3、2'-2'剖面：靠边深坑落

7、深1.35m，开挖深度5.35m，围护结构采用水泥土搅拌桩重力式坝体的支护形式，坝体宽4.20m，水泥土搅拌桩有效桩长为9、10.2m、搭接200,水泥掺量13%。4、3-3剖面：底板处开挖深度为4.3m，承台处开挖深度4.9m，围护结构采用水泥土搅拌桩重力式坝体的支护形式，坝体宽4.20m，搅拌桩有效桩长为9、10.5m、搭接200,水泥掺量13%。5、3'-3'剖面：靠边深坑落深1.35m，开挖深度5.65m，围护结构采用水泥土搅拌桩重力式坝体的支护形式，坝体宽4.70m，水泥土搅拌桩有效桩长为10.7

8、、12.2m、搭接200,水泥掺量13%。6、3'’-3'’剖面：底板处开挖深度为4.3m，65承台处开挖深度4.9m，因地下室外墙至用地红线非常近，故设计采用1.2m宽双轴水泥搅拌桩，坝体插H500×200×10×16型钢+一道砼支撑，搅拌桩有效桩长为10.5m、搭接200，水泥掺量13%。1、4-4剖面：底板处开挖深度为4.6m，承台处开挖深度5.6m，围护结构采用水泥土搅拌桩重力式坝体的支护形式，坝体宽4.