2013年南林高速冬季施工方案

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1、目录一、编制依据2二、工程概况2三、冬季施工特点2四、施工原则3五、冬季施工技术要求3六、组织管理4七、施工准备5八、冬季施工措施5九、安全与防火12十、冬季施工应急预案13beconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensurethecoppercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablec

2、oreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachcore13南林高速公路豫鲁省界至南乐段TJ-03标冬季施工方案一、编制依据1、南林高速公路豫鲁省界至南乐段TJ03标《两阶段施工图设计》文件；2、桥梁、涵洞施工规范及公路路基施工规范；3、标段实施性施工组织设计的施工计划安排；4、设计文件和施工调查提供的气象和气候情况；5、保证工程质量、确保施工进度、经济合理的原则。二、工程

3、概况本合同段内进入冬季主要施工项目为桥梁桩基、路基土方填筑，涵洞及通道，其中桥梁桩基已基本完成。在冬季施工的主要部位见下表：名称内容前烟里分离式立交桥承台（系梁）、肋板、立柱、盖梁（帽梁）烟古屯分离式立交桥承台（系梁）、台身、帽梁K19+142箱型通道洞身K23+819钢筋混凝土盖板涵涵身、台帽、盖板、帽石主线路基路基土方填筑三、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。冬季施工工程所存在质量隐患，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，

4、重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响整体工程的使用寿命。beconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensurethecoppercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecablecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally

5、100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachcore133、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。四、施工原则1、桥涵施工室外日平均气温连续5天低于5℃，路基施工连续10天昼夜平均温度在-3℃以下,或者昼夜平均温度虽在-3℃，但冻土没有完全融化时，立即采取冬期施工措施，防止正在施工的工程遭受冻害。2、不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须在冬季施工的项目采取必要的防冻措

6、施，确保施工质量。3、随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。4、冬季施工要注意结构圬工的养护，必要时掺加防冻剂和采取保温措施，保证施工生产的正常进行。五、冬季施工技术要求1、保证混凝土的入模温度不低于5℃。2、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其混凝土抗压强度未达到设计强度50%前（未达到5MPa）前也不得受冻。3、确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。可具体分为三种情况：(1)、带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过20℃（墩台不宜超过15℃）。(2)、

7、拆模条件：混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。(3)、拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20beconsistentwithinthesamedisk.Alternateunifiedcorerequirementsplacedontheterminalstripterminals,onlineidentityandensurethecoppercoreisnotexposed.6.4.6enclosurewithinthesametothecabl

8、ecoreprovidesbindingintoacircle,harnesstiespacingisgenerally100mm;branchofficesshallbebindingonbothends,eachco