边坡防护论文化工腐蚀与防护论文

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1、边坡防护论文化工腐蚀与防护论文土工合成材料在路基边坡防护中的应用摘要：本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理，对当前路基边坡问题进行调研，认识了解土工合成材料在路基防护中的发展，对土工合成材料在边坡防护工程中的应用技术进行研究，体现土工合成材料在路基边坡防护上发挥的重要作用。　　关键词：边坡防护边坡病害侵蚀机理土工合成材料　　1路基边坡防护发展现状　　从20世纪80年代开始，我国的公路基础设施实现了跨越式的发展，取得了举世瞩目的成就。随着我国基础设施的大力发展，在公路、铁路等部门都涉及到大量的边坡问题，因此对边坡的正确认识、合理设计、

2、适当治理、把边坡失稳造成的灾害降到最低限度意义重大。　　当前，我国高等级公路防护主要是沿袭过去普通公路的习惯，在高等级公路的边坡防护中大量采用浆砌片石护坡(护面墙)、拱型截水骨架等劳动密集型的边坡防护方式。这些防护方式由于材料简单，在过去技术落后的年代确实行之有效，并且如今也在发挥着它们的作用。但是，在很多高等级公路建设地区难以寻找优质的砌筑材料，而且大量的劳动力也使得些防护工程造价很高。在各行各业都在向着技术密集型转化的今天，边坡的防护措施也应该多采用新的技术。目前，土工合成材料发展很快，应用范围不断扩大，工艺水平日新月异，使得新产品常常成为展

3、览品。各种土工合成材料，包括土工薄膜、土工织物、土工栅条、土工网格、土工模袋，在填土衬垫、陡坡和竖直挡土墙的加固、排水系统、软土路基、侵蚀控制、堤防和大坝等方面补充或替代了传统的设计。　　2路基边坡病害分析及防护设计原则　　2.1边坡破坏产生的危害①边坡破坏带来系列的工程问题和环境问题，严重的中断交通，甚至造成人员伤亡，给国家和人民的利益带来巨大的损失。②边坡的浅层破坏造成边坡落石，还危及行车安全，导致人员伤亡事故有时发生。③边坡深层破坏带来的后果更加严重。除在公路建设和养护期间需要花费大量的人力和财力进行处治外，还往往中断交通。处治后发生病害的

4、边坡在进行处治时，技术和施工难度增加。④路堤边坡破坏往往导致路面断板、开裂，这种现象较为普遍，严重的情况是出现路堤整体滑动和中断交通，除给公路运营管理部门带来直接的经济损失外，还给用路者带来难以估量的间接损失。公路路基边坡面广、量多、涉及面广、影响面大，其稳定问题解决不好，是阻碍山区高等级公路进一步发展的主要因素之一。　　2.2路基边坡病害的原因分析　　2.2.1气候因素气候因素有气温、降水、风速、风向、最大冻土深度等。在大面积裸露的土质或风化岩质坡面上，由于温差对地表的影响，加上雨水直接冲刷坡面，极易风化剥落，导致堑坡水土大量流失，或坡面产生裂

5、缝，发生浅层溜方。　　2.2.2水文和水文地质因素水文因素如地表水的排泄，河流常水位、洪水位，有无地表积水和积水时间长短，河岸淤积情况；水文地质因素有地下水埋深、移动规律，有无层间水、裂隙水、泉水等。　　2.2.3地质因素沿线地质因素，如岩石的种类、成因、节理、风化程度和裂隙情况，岩石走向、倾向、倾角、层理和岩层厚度，有无夹层或遇水软化的夹层，以及有无断层或其它不良地质现象。　　2.2.4土质因素土是建筑路基及边坡的基本材料，不同的土类具有不同的工程性质。砂粒土的强度构成以内摩擦力为主，强度高，受水的影响小；粘性土的强度形成以粘聚力为主，强度随密

6、实程度的不同变化较大，并随湿度的增大而降低；粉土类土毛细现象强烈，强度和承载力随着毛细水上升和湿度的增大而下降。对于黄土质砂粘土或其它粘土质土，因其透水性弱、崩解性强、经雨水浸泡后土体表层含水量达到和状态时，易使边坡失稳而溜方；若路堤填料不合格，又没有进行土质改良，将导致边坡结构层断裂破坏。　　2.2.5人为因素地质勘察不准确、边坡设计不合理、施工方法不当等都会造成边坡不稳定。　　2.3边坡防护设计原则①根据当地气候特征选择适宜的植被防护。②对于黄土土质采取土工格室技术护坡。③结合岩石地质条件采用水泥砂浆喷盖技术。④防护设计的优化在具体设计中，应

7、考虑节约土地资源、尽量减少路基的占地面积，或根据沿线不同的地形地貌，对防护类型进行合理选择和灵活组合。　　综合防护应遵循“实用、经济、美观”的指导思想，明确“为行车服务”的目的，在实用、经济的前提下，力求边坡三季有花，四季常绿。　　3土工合成材料在路基边坡防护中的应用　　3.1土工合成材料的种类土工合成材料大体可以分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料四大类，每类材料又都有各自的相关产品。　　3.1.1土工织物是采用编织技术生产的透水性土工合成材料，他的特点是重量轻、整体连续性好。可作成较大面积的整体，长度可达数百米。并且施工

8、简便、抗拉强度高、耐腐蚀和微生物侵蚀性好。　　3.1.2土工膜是一种不透水的土工合成材料，可分为沥青土工膜和聚合物土工膜两类。土工膜的主