空心板预制施工总结(首件)

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1、内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段（K103+159下护林小桥）13m空心板预制首件工程施工总结内蒙古新大地建设集团股份有限公司省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段项目经理部二零一三年八月二十四日内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段13m米预制空心板首件施工总结省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段梁板预制场在各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2013年8月22日

2、成功浇筑完成第一片13米空心板，编号：1#-2。作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制空心板施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况13m预制空心板首件定位下护林小桥1#-2边跨中梁。箱梁中心线高70㎝，底板宽124㎝，顶板宽104cm，梁长12.97m。底板跨中厚度为12cm，端部12cm，顶板厚度为12cm。混凝土设计强度为C50，方量：6.57m³。二、施工目标（一）质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到1

3、00%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。（二）安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。（三）环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。（四）首件目的内蒙古新大地建设集团省道201线室

4、韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、首件工程施工准备（一）水、电及现场布置1、施工用水：自设供水管道，因梁场邻近拌合站，在拌合站修筑蓄水池以保证施工用水，同时自备水井一眼。2、施工用电：在梁场西北100m处架设315KVA变压器供电。另自备200KW发电机一台作备用电源。3、制梁台座：设置在有足够的刚度和强度，经过反复碾压的碎砾石土地基上，下沉量<2mm。制梁台座两端设置扩大基础，采用C2

5、5混凝土，上面浇筑C25钢筋混凝土，高出地面30cm。台座上铺6㎜的钢板作为箱梁的底板，钢板与台座之间由预埋的槽钢连接。距台座顶面70㎜处混凝土每隔50㎝设置一个直径5㎝的PVC管，侧模的连接螺栓从此处穿过，用来固定侧模和保证侧模浇注时不产生变形。4、预制场设5吨小龙门吊一套，负责吊模板及浇筑砼。共设5个底座，底座间距中到中为3.5米，中间留过道接自动喷淋管道。（二）物资供应模板：采用成型钢模，保证具有足够的刚度、强度、稳定性，表面平整光洁。砂：采用海拉尔金峰砂场中砂。碎石：采用光明碎石厂碎石。水泥：采用高品质的强度等级为52.5的蒙西水泥。

6、钢材：河北唐山分公司生产的钢筋。外加剂：采用北京钰仕兴高效减水引气剂。以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段（三）技术准备①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件，特别是认真学习了项目办下发的《桥梁施工技术交底教材》。②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。（四）试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的砼配合比设计已完成

7、。四、施工安排（一）人员配备：根据工程量和日计划生产率。具体人员分工见下表梁场人员配备一览表序号岗位负责人工作职责1项目经理赵忠刚负责梁场的全面统筹安排和指挥2总工程师李军负责梁场全面施工技术工作，方案的制定3项目副经理孙志成负责梁场现场施工管理及试验室工作4梁场技术负责人刘中席负责实施方案的落实、现场施工技术控制5工程部郭叶龙施工管理、施工数据记录和过程控制中技术资料积累6安质部马英负责现场施工安全防护，确保安全生产，负责质量控制评定和环保控制7设备部冯喜负责施工机具及设备的购买、组织及维护8物资部马飞负责工程所需所有物资及时送样和正常供应

8、，负责机械设备及时到位和正常使用9试验室蔺忠飞负责砼常规试验和检测工作，负责试验检测资料的汇总，实验数据的记录内蒙古新大地建设集团省道201线室韦至拉布大林公路SL