液压与气压传动答案

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1、一、填空题1．液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。2．液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。3．液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。4．在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。5．由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。6．液流流

2、经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积）的一次方成正比，与（压力差）的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作用调节流阀。7．通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正比，这说明液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。8．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（单作用叶片泵）、（径向柱塞泵）、（轴向柱塞泵），其中（单作用柱塞泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。9．液压泵的实际流量比理

3、论流量（大）；而液压马达实际流量比理论流量（小）。10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞）与（缸体）、（缸体）与（配流盘）、（滑履）与（斜盘）。11．外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）以增大泵的排量。12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变小时与（压油）腔相通，闭列容积由小变大

4、时与（吸油）腔相通。14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙。对无间隙补偿的齿轮泵，（端面）泄漏占总泄漏量的80%~85%。15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧）、两段（小半径圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸、压油窗口位于（过渡曲线）段。16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（拐点压力）的大小，调节流量调节螺钉，可以改变（泵的最大流量）。17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（压力流量特征），性能的好坏用（调压偏差）或（开启压力比）、（

5、闭合压力比）评价。显然（调压偏差）小好，（开启压力比）和（闭合压力比）大好。18．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。19．调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（压差溢流阀）和节流阀（并联）而成。20．为了便于检修，蓄通器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。21．选用过滤器考虑（过滤精度）、（通流能力）

6、、（机械强度）和其他功能，它在系统中可安装在（泵的吸油口）、（泵的压油口）、（系统的回油路上）和单独的过滤系统中。22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速）；两马达并联时，其转速为（低速），而输出转矩（增加）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（相同）。23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速，先将（马达排量）调至最大，用（变量泵）调速；在高速段，（泵排量）为最大，用（变速马达）调速。24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的

7、流量与液压缸所需流量（自动相适应），泵的工作压力（不变）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（相适应），泵的工作压力等于（负载压力）加节流阀前后压力差，故回路效率高。25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（压力）控制和（行程）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（速度）同步和（位置）同步两大类。二、选择题1．流量连续性方程是（C）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（A）在流体力学中的表达形式。（A）能量守恒定律（B）动量定理（C

8、）质量守恒定律（D）其他2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（A）和小孔前后压力差的（B）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方3．流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（D）和缝隙前后压力差的（A）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）