（）河南郑州组别b类

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1、省(市)：河南省郑州市组别：B类专业名称(B类)：电工课程名称：电力拖动控制线路教材名称及版号：电力拖动控制线路与技能训练(第三版)中国劳动社会保障出版社位置控制与自动循环控制线路作者姓名：王莉单位：郑州市化工医药技工学校通讯地址：郑州市航海中路251号邮政编码：450005联系电话：1359889562768873744—１２—授课章节第二单元课题四位置控制与自动循环控制线路教学时数2学时授课班级03级5班目的要求1．了解位置控制的概念,2．了解位置控制线路和自动循环控制线路的组成。3．掌握位置开关的接线原则,学会分析位置控制与自动循环控制线

2、路的工作原理。4．能熟练地画出控制线路图。重点与难点重点：位置开关的接线原则,工作原理的分析。难点：自动循环控制线路的工作原理。教具投影仪：一台行程开关：四只正反转模拟线路板：一块三相异步电动机：一台电工常用工具：一套教学过程：[复习旧课]：提问1：用投影仪放出接触器联锁的正反转控制线路图(图1)，并指定学生讲述其工作原理。针对在讲述中出现的问题,进行分析纠正,—１２—使学生进一步理解正反转控制线路的工作原理。图1接触器联锁的正反转控制线路提问2：什么是位置开关？它的用途是什么？[导入新课]：车间里的行车，每当走到轨道尽头时，都象长了眼睛一样能

3、自动停下来，而不会朝着墙撞上去。这是为什么呢？在生产过程中，常遇到一些生产机械运动部件的行程要受到限制，如行车等就经常有这样的控制要求。那么实现这种控制要求所依靠的主要电器就是位置开关。这种控制线路就是位置控制线路。[讲授新课]：第二单元课题四位置控制线路与自动往返控制线路一、位置控制（又称行程控制或限位控制）的概念—１２—位置开关：是一种将机械信号转换成电气信号,以控制运动部件位置或行程的自动控制电器。符号：SQ位置控制：就是利用生产机械运动部件上的挡铁与位置开关碰撞，使其触头动作来接通或断开电路，达到控制生产机械运动部件的位置或行程的自动控

4、制。二、位置控制线路工作原理行车的控制线路就是一个典型的位置控制线路。行车向前、向后运行，是由电动机正转和反转驱动的，其控制线路的主体就是正反转控制线路。接触器联锁的正反转控制工作原理就是行车向前、向后的控制原理。演示1：用正反转模拟线路板和三相异步电动机,演示电动机的正反转控制过程。1）按下正向起动按钮，电动机正向运转。2）按下停止按钮，电动机停转。3）按下反向起动按钮，电动机反向运转。4）按下停止按钮，电动机停转。提问3：为了防止由于操纵者失误（未及时按停止按钮），使行车超越两端的极限位置将发生什么现象？利用什么装置，使行车在到达两端的极限

5、位置时自动停下来呢？总结出改进方法：在行车的两头终点处，各安装一个位置开关SQ1和SQ2，将它们的常闭触头分别串接在正转控制电路和反转控制电路中。行车前后装有挡铁1、挡铁2，行车的行程位置可通过移动位置开关的安装位置来调节。—１２—〈一〉位置控制线路组成：电动机正反转控制线路,位置开关。〈二〉位置控制线路工作原理：用投影仪放出位置控制线路图（图2）。注意分析与正反转控制线路的区别。图2位置控制线路原理分析：先合上电源开关QS。⒈行车向前运动KM1自锁触头闭合自锁按下SB1KM1线圈得电KM1主触头闭合KM1联锁触头分断对KM2联锁电动机M起动连

6、续正转行车前移移至位置挡铁1碰撞位置开—１２—关SQ1SQ1常闭触头分断KM1线圈失电KM1自锁触头分断解除自锁KM1主触头分断KM1联锁触头恢复闭合，解除联锁电动机M失电停转行车停止前移此时即使按下SB1，由于SQ1常闭触头已经分断，KM1线圈也不会得电，保证了行车不会超过SQ1所在的位置。演示2．在原来的正反转模拟线路板上,加装一只位置开关SQ1.把SQ1的常闭触点串入电动机正转控制电路中。(1)按下正向起动按钮,电动机正转运行。(2)当挡铁1碰撞位置开关SQ1后,电动机立即停转。2．行车向后运动：指定学生叙述行车向后运动的工作原理。提示1

7、：当行车移至限定位置时，挡铁2碰撞位置开关SQ2，SQ2将如何动作？电动机M又会怎样？演示3．在模拟线路板上,再加装另一只位置开关SQ2.把位置开关SQ2的常闭触点串入电动机反转控制电路中。(1)按下反向起动按钮,电动机反向运转。(2)当挡铁2碰撞位置开关SQ2后,电动机立即停转。3．停车时，只需按下SB3即可。注意1：SQ1、SQ2—１２—是被用来作终端保护，以防止行车超过两端的极限位置而造成事故。〈三〉位置控制线路中位置开关的接线原则提问4：行程开关是如何接入线路中的？提示2：位置开关的哪对触点被接入电路中？接到什么位置？分析线路图，总结出

8、限位开关的接线原则：限位控制的接线是将行程开关的常闭触头串入相应的接触器线圈回路中。未到限位时，限位开关不动作，只有碰撞限位开关时才动作，起到限位保护