tacoma大桥坍塌罪魁冯

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1、Tacoma大桥坍塌祸首冯·卡尔曼涡脱1．一条爆炸新闻1940年11月8日美国华盛顿州的《塔科马新闻论坛》（TacomaNewsTribune）刊登了一则轰动一时的爆炸新闻，大字标题“海峡大桥坍塌”。图11940年11月8日美国华盛顿州的《塔科马新闻论坛》（TacomaNewsTribune）的新闻标题塔科马大桥的坍塌，在人们心中的阴影久久不能抹去。至今成为物理学、力学、建筑学的经典案例，在教科书中频频现身。作为力学和工程的课题仍然是极有价值的研究对象。翻翻网页，讨论、引述、研究的文章成千上万，居然成为一项“宏”资源。但是，作为物理

2、教学的资源，感觉需要深入进行定性半定量的讨论。2．大桥坍塌的情景描述（1）当年世界第三大桥图21939年画家笔下的塔科马大桥塔科马大桥（也称塔科马海峡大桥，TacomaNarrowBridge）是一座跨海悬索桥，姿态苗条，造型优美，号称当时世界第三。大桥于1940年7月1日建成通车。 塔科马大桥坐落在美国华盛顿州西部塔科马市，从塔科马峡谷到吉格港（GigHarbor），全长5939英尺（约1810.56米），主跨度853.4米，桥宽11.9米，工程耗资640万美元，外号“飞驰盖地（GallopingGertie）”。图2是两位画家于

3、1939年根据工程设计方案画的塔科马大桥情景图，一展线条优美，姿态雄伟的风采。图3塔科马大桥坍塌时的惨状（2）坍塌经过大桥通车之前，就已经发现遇风摇晃的现象，因此通车后一直有专业人员进行监测。1940年11月7日上午，7:30测量到风速38英里/小时（约61公里/小时），到了9:30风速达到42英里/小时美国的台风警报规定：热带低压-风速33节（约16.5～38英里／小时）；热带风暴-风速为34～63节（17～32米／秒，39～73英里／小时）；飓风或台风——风速为64节（约32～33米／秒，74英里／小时）或以上。所以，一般将塔科

4、马大桥遇到的风速为42英里/小时的风为比较温和而不大的风。（约68公里/小时）。引起大桥波浪形的有节奏的起伏，有人目睹为9个起伏。10:03突然大桥主跨的半跨路面一侧被掀起来，引起侧向激烈的扭动，另半跨随后也跟着扭动（注意：这时候大桥运动发生实质性的变化）。10:0istheTibetanPlateaupoly.Centercityonlyapopulationofoveronemillion.Xiningislocatedinthe"Tangfangudao"andtheancient"SilkRoad"road,istheLoe

5、ssPlateauandtheTibetanPlateau,agriculturalandpastoralareasand,inconjunctionwiththeMinistryofcultureandIslamicculture97扭动大到半跨路面的一侧翘起达28英尺（约8.5米），倾斜45°。10:30大桥西边半跨大块混凝土开始坠落，11:02大桥东边半跨桥面下坠，11:08大桥最后一部分掉进大海。图3就是塔科马大桥坠毁当时的惨象。这幅照片是大桥主跨第一片混凝土坠落后几分钟拍摄的，可以从图中看到600英尺（约123米）长的大桥

6、片段正在往下掉。图的左上方还可以看到一辆束手无策的小汽车。（1）桥上最后一个男人塔科马大桥通车后，大桥在风吹之下，发生摇晃，谁知这种摇晃却成了一道“风景线”，人们纷纷前来目睹，通车后的进四个月见，居然“生意红火”。但是有些专家始终存在担心，因此大桥处于经常监测之中。1940年11月7日，上午10时，大桥监测专家发现情况有异常，及时警报，塔科马警方采取措施，封闭了大桥交通。因此大桥坍塌没有引起人员伤亡。它的巨大损失号称为“三个一”，毁了一座桥，掉下一辆车，死了一条狗。图4《塔科马新闻论坛》记者里奥纳德·科茨沃斯（LeonardCoat

7、sworth）被戏称是“桥上最后一个男人”大桥坠毁过程开始时，只有《塔科马新闻论坛》记者里奥纳德·科茨沃斯（LeonardCoatsworth）一人驾车在桥上，车上还有一条名叫“兔比”的黑毛狗，科茨沃斯抛车弃狗逃生，被戏称是“桥上最后一个男人”。科茨沃斯惶恐地描述当时的恐怖情景：“当我刚驾车驶过塔桥时，大桥开始来回剧烈晃动。当我意识到时，大桥已经严重倾斜，我失去了对车的控制。此时我马上刹车并弃车逃离。我耳边充斥着混凝土撕裂的声音。而汽车在路面上来回滑动。大部分的时候我靠手和膝盖爬行，我爬到500码（约450米）外的大桥支撑梁。我呼吸

8、急促，膝盖都磨破流血了，双手上满是瘀伤。最后我使出最后的力气跳到了安全地带，在收费口回头望去，我看到大桥彻底被摧毁的一幕，我的车也随着大桥一起坠入了海峡。”科茨沃斯说：“我今天看到海峡大桥死了，承蒙上帝保佑，我逃脱了死亡。”（2）珍贵