机械制造技术基础习题

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1、一.单选题：1.影响切削层公称厚度的主要因素是: a.切削速度和进给量；b.背吃刀量（切削深度）和主偏角； c.进给量和主偏角。2.确定刀具标注角度的参考系选用的三个主要基准平面是： a.切削平面、已加工平面和待加工平面； b.前刀面、主后刀面和副后刀面；  c.基面、切削平面和正交平面（主剖面）。3.通过切削刃选定点的基面是： a.垂直于假定主运动方向的平面；b.与切削速度相平行的平面； c.与过渡表面相切的表面。4.刀具的主偏角是： a.主切削平面与假定工作表面间的夹角，在基面中测量（主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角）； b.主切削刃与工件回转轴线间的夹角，在基面中测量

2、； c.主切削刃与刀杆中轴线间的夹角，在基面中测量。5.在切削平面内测量的角度有： a.前角和后角；b.主偏角和副偏角； c.刃倾角。6.在基面内测量的角度有： a.前角和后角；b.主偏角和副偏角； c.刃倾角。7.在正交平面（主剖面）内测量的角度有： a.前角和后角；b.主偏角和副偏角； c.刃倾角。8.影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是： a.主偏角；b.前角； c.副偏角；d.刃倾角； e.后角。9.影响切削层参数、切削分力的分配、刀尖强度及散若情况的刀具角度是： a.主偏角；b.前角；5.1-9,,services,andmakethecitymor

3、eattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve c.副偏角；d.刃倾角； e.后角。10.影响刀尖强度和切削流动方向的刀具角度是： a.主偏角；b.前角； c.副偏角；d.刃倾角； e.后角。11.刀具上能使主切削刃的工作长度增大的几何要素是： a.增大

4、前角；b.减小后角； c.减小主偏角；d.增大刃倾角； e.减小副偏角。12.刀具上能减小工件已加工表面粗糙度值的几何要素是： a.增大前角；b.减小后角； c.减小主偏角；d.增大刃倾角； e.减小副偏角。13.车外圆时，能使切屑流向工件待加工表面的几何要素是： a.刃倾角大于0°；b.刃倾角小于0°； c.前角大于0°；d.前角小于0°；14.当工艺系统刚度较差时，如车削细长轴的外圆。应该使用： a.尖头车刀；b.45°弯头刀； c.90°右偏刀；d.圆弧头车刀。15.安装外车槽刀时，刀尖低于工件回转中心时，与其标注角度相比。其工作角度将会： a.前角不变，后角减小；b.前角

5、变大，后角变小； c.前角变小，后角变大；d.前、后角均不变。16.下列刀具材料中，强度和韧性最好的材料是： a.高速钢；b.P类（相当于钨钛钴类）硬质合金； c.K类（相当于钨钴类）硬质合金；d.合金工具钢。17.下列刀具材料中，综合性能最好，适宜制造形状复杂的机动刀具的材料是： a.碳素工具钢；b.合金工具钢； c.高速钢；d.硬质合金。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrai

6、ltransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve18.对铸铁材料进行粗车，宜选用的刀具材料是： a.P01(YT30)；b.30(YT5)； c.K01(YG3X)；d.K20(YG6)； e.K30(YG8)。19.高速精车铝合金应选用的刀具材料是： a.高速钢；b.P类（相当于钨钛钴类）硬质合金； c.K类（相当于钨钴类）硬质合金；d.金刚石刀具。20.车削时，切削热传出的途径中所占比例最大的是： a.刀具；b.工件； c.

7、切屑；d.空气介质21.钻削时，切削热传出的途径中所占比例最大的是： a.刀具；b.工件； c.切屑；d.空气介质22.磨削一般采用低浓度的乳化液，这主要是因为： a.润滑作用强；b.冷却、清洗作用强； c.防锈作用好；d.成本低。23.用硬质合金刀具告诉切削时，一般： a.用低浓度乳化液；b.用切削油； c.不用切削液；d.用少量切削液。24.精车铸铁工件时，一般： a.不用切削液或用煤油；b.用切削液； c.用高浓度乳化液；d.用低浓度乳化液。25.在钢件上攻螺纹或套螺纹时，