电梯制动器的故障原因分析及对策

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1、须修改1.文章技术含量较一般，没有新意、新技术2..什么是盘式制动器未说明3.生产和检验标准已经很明确，应是执行问题4.检验周期、维保周期都是法定的，不能随意变更浅谈电梯制动器的常见问题及对策摘要：随着城市建设的不断完善，高层建筑已经成为了现代城市的代表和象征，在高层建筑中必不可少的一项就是电梯，然而近些年，电梯发生的伤亡事故和惨案也是层出不穷，电梯的安全性和可靠性逐渐凝聚成人民谈论的焦点问题。电梯制动器作为电梯结构中确保乘坐者生命安全的重要部件，研究其结构原理，故障原因并为其提出相应的建议是至关重要的。关键词：电梯制动器；故障；原因制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，制动器的好坏决定

2、了电梯整体安全性能的展现。本文旨在研究制动器的工作原理和结构，阐述其深刻的作用，研究其出现的问题，提出切实有效的解决措施。一、电梯制动器的作用和重要性电梯制动器的基本功能在于对电动机的主动转轴进行有效的控制，调控电动机的运转和停止，并且保证电梯可以准确无误的停在指定的楼层。制动器对于整个电梯的正常运转和使用是至关重要的，是保证电梯安全的重要部件和设计。1、电梯制动器的分类，结构以及工作原理（1）分类：目前我国电梯里面使用的制动器主要分为抱闸制动器和盘式制动器。①抱闸制动器当电梯处于停滞状态的时候，电动机和制动器的线圈没有电流通过，制动磁铁不具有吸引力，但是在制动弹簧的作用下，制动瓦块会紧紧

3、的将制动轮控制住，从而保持电梯的静止状态；电梯开始运行的时候，电动机处于通电状态，从而产生的电磁力会把制动瓦块推开，表示电梯运行状况保持良好。当电梯上升或下落在某个指定的楼层中时，电动机的电流迅速消失，相应的电磁力也会随之消失，从而通过制动弹簧牵制制动瓦块和制动轮紧紧压在一起，使电梯落在相应的楼层。②盘式制动器盘式制动器相较于传统的抱闸式制动器其稳定性更高，结构更加良好，性能更加完善，是较高端化和专业化的自动设备，现如今广泛应用于高速和吨位较大的电梯系统之中。（2）基本结构：电梯的自动系统一般为机电式制动器（摩擦型），这种系统的主要构成部件为电磁铁，制动臂，弹簧，制动轮，制动瓦块等构成。（

4、3）工作特征：电梯制动器的主要呈现两种状态：松闸和抱闸，当电梯正常运作的时候，制动器松闸，保持电梯的运行；当电梯出现停电事故和停止运作的时候，制动器抱闸，维护电梯的安全和稳定性。（4）工作原理：当电梯正常运作时，电流经过制动器的线圈，制动磁铁铁芯具有磁性，导致制动弹簧失去压力，制动瓦块和制动弹簧分离，制动轮和制动瓦块分离，从而保证电梯的正常运行和运作。二、电梯制动器的常见问题关于电梯制动器的标准国家是有相应的制度和法律要求的，国家规定：切断制动器电流，需要至少两个电气开关来实现。但是在现实生活中，还是存在着各种问题。表现如下：1、电气类问题（1）有些电梯出现故障是因为制动器的接触器出现了问

5、题。具体表现为：制动器接触点因使用时间过长或年限过久，导致触电接触不良或粘连，接触效果不理想，时好时坏，促使瓦块和制动轮不断摩擦而产生消耗和磨损，导致制动器的制动作用失效，电梯出现故障。（2）制动器设计电路方面设计不合理。具体表现有两个方面：在图（1-1）中分段制动器的Y1的触点只有一个，只能是X1或是X2，因此没有实现2个数量上的规定；在图（1-2）中，若是X3X4的触点出现故障，此时，上行和下行的触点还是可以进行正常的开闸；若是X1X2发生故障问题，制动器还是可以实现正常的运转，这就不能满足国家的标准的要求，必须有至少两个独立的开关装置来实现。制动器线圈的控制回路有这么三种不符合国家标

6、准要求的情况：①制动器的线圈控制装置数量小于2个②这两个装置存在着逻辑控制的关系，且相互独立③制动器的控制还有2个以上接触器控制，看似处于常开状态，但是在某种情况下，是长期处于关闭的状态之中的。2、机械类问题（1）活动机械卡阻。部件的不及时清理和维修，会导致机械部件有异物，极易导致机械卡阻，导致对合闸的效果产生不同的影响和作用。例如制动器停止通电后，无法合闸，或合闸不及时，或制动器打开情况受阻。（2）制动器零部件的损害或腐蚀。长期的使用和摩擦会导致主轴的磨损量不断激增，间隙变大，制动轮磨损情况严重，瓦块的破损程度恶劣，从而导致制动器制动效果的下降。（3）主弹簧压力不平均，过大或不足，制动瓦

7、的受力不均匀，导致制动瓦块的松弛和软化，从而导致制动效果的不足和失效。（4）摩擦效果和程度较低，当机械部件抹上过多的润滑剂或存留污垢的时候，将会降低制动瓦块和制动轮的摩擦效果，导致电梯制动效果的失灵。（5）制动器送开闸口的时候，两侧的闸瓦无法做到同时离开，两侧闸瓦的距离不符合标准，无法紧紧贴近在制动轮的周围，达到制动效果的实现。（6）铁芯存在剩磁的现象。在开闸的时候，电磁的线圈力要大于弹簧力才能保证制动的良好实现，如果在