村村通工作总结发言

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1、村村通工作总结发言　　各位领导：　　加快农村公路建设不仅是改善广大人民群众出行条件的需要，也是执政为民的具体体现。半年来，我局严格按照县委、县政府的安排部署，筹资金，争项目，努力构建四通八达的道路交通网络。　　今年以来，我局共投入资金万元，实施了条县道和个行政村的村村通工程建设，目前，已完成全部工程的％，成为我县公路建设史上投入最多、里程最长、标准最高、质量最好的一年。　　一、抓骨架拓展，搭建县级公路新平台　　县级公路是连接县与县之间的重要交通干道，直接关系全县政治稳定和经济的可持续发展。自，按照交通部、省交通厅的要求，各市县的县级公路一律移交到市县交通局管理。　　精心

2、谋划，确立两大工程　　我县县级公路条，全长公里，其中，路、路及东段已于年前进行了大修改造。路和路自年和年分别进行改造以来，至今未实施过大修改造。由于车流量大，加之超限运输，虽进行过小修挖补，仍然造成路基沉陷、路面损坏严重，交通事故时有发生。广大群众要求大修改造的呼声日趋强烈，县、乡人大代表也曾多次在人代会上就此提出议案。但因立项、资金等诸多原因，始终未予落实。自年下半年开始，新的局领导班子以开展“进县直、走乡镇、访车主”活动为契机，召开公路建设座谈会，广泛征求社会各界的意见和建议，并在深入调查和现场勘测基础上，本着为群众办实事、办好事和促进县域经济发展的宗旨，按照“全面

3、规划、分步实施、重点突破、超前发展”的原则，自我加压，决定对固容路、定涞路进行大修改造。　　精心运筹，积极争取国债项目　　机遇与挑战并存，希望与困难同在。公路建设是资金密集、技术密集型产业，我们没有因资金短缺的现状束缚住手脚，而是抓住国债投资公路建设的有利时机，千方百计，争取资金，争取项目。通过了解，第一批国债项目全部用于山区县及贫困县公路建设，根本没有平原县建设项目，而且年多次争取，项目根本无望。但在这种情况下，我局成立了以局长孙凤彦为组长，副局长王洪波为副组长的项目班子，进市局、赴省厅、跑省计委，通过关系找领导。为了见到有关领导或等待领导，有时三天二日，有时十天八天

4、，吃住在。见到领导后，主动介绍人民盼望修路的强烈愿望和县领导带领群众修路致富的决心。功夫不负有心人，一趟趟奔波，一次次申请，赢得了省厅领导的支持和信任，终于争取到了、两条县级路的大修改造国债建设项目。　　项目总投资万元，建设标准：路三级建设标准，路基宽米，路面宽米，二层灰土公分，公分厚水泥混凝土；路二级建设标准，路基宽米，路面宽米，公分灰土，公分二灰碎石，公分水泥混凝土。　　项目争取到以后，我们及时向县政府主要领导、分管领导进行了汇报，县政府给予高度重视，列入县长办公会议题，召开专题会议进行研究、部署。为解决地方配套资金，制定了交通局贷款，政府贴息，企业担保的筹资思路，

5、为公路建设的顺利进行打下了坚实基础。　　精心施工，严把工程质量关　　国债资金来之不易，我们提出的口号是“打造公路建设精品，争创省市优质工程”。为确保工程质量，我局严格按照工程建设招标等有关规定于月日，在市局、县纪委、县公证处的监督下，进行了公开招标，确定了施工队伍。　　在施工前，我们认真做好了勘测、丈量、拆迁等基础性工作。一是严格补偿标准。经认真测算，路、路拓宽改造需征地亩，用土万多方，树木多棵，水井眼。拆迁占地补偿款已全部到位，群众比较满意，没有发生一起上访事件。二是在开工与施工中，得到了镇、乡党委、政府的大力支持，及时化解工程建设中出现的各种矛盾和问题。　　百年大计

6、，质量第一。在施工过程中，我们认真落实工程质量终身负责制，并严格把好各道施工程序，对上道工序不合格的，绝不允许进入下道工序。为保证工程质量，我们还聘请了市局监理公司进行全程监理。同时，我局公路站干部职工与施工队伍中的打工人员一样，以路为家，吃住在工地，尽管吃的是大锅饭，喝的是白开水，睡的是硬板床，但他们没有任何怨言，不怕苦，不怕累，昼夜奋战，有的连续十天半月不回家，有的带病坚持工作，无怨无悔，从而确保了工程进度和工程质量。　　线于月日峻工通车，线正在处理路基，确保月底峻工通车。　　二、抓路网延伸，倾全力推进村村通工程　　摸底排查，确定发展思路。村级路为县境交通主要干道至

7、各村口、各村与村之间连接路段。为全面准确掌握全县村级路实际状况，我局抽调专门力量，利用近个月时间，对全县个乡镇个行政村实地勘察，基本摸清了全县村级公路实际状况：县境村级公路共计条，总里程公里。其中，优质路面为公里，一般路面公里，差等路面公里，特别是仍有个行政村，自解放以来长达50余年未通油路或水泥路，总里程达公里。　　多措并举，保证工程顺利进行。为保证工程建设顺利进行，一是目标明确，挂图作战。村村通工程建设思路确定后，我局工程技术人员跑村下乡，实地考察，把所涉及到的公路名称、建设里程一一标注在地图上。工程开工后，这张图便成为指导全县公路建