海事法规培训教材(三)

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1、学习海事法规促进合法经营向中海油服公司管理人员、船员问好致意主要内容海事调查处理条例事故统计办法事故案例海事便民措施2021/9/82公司海事案例“滨海210”轮在航道上碰撞“钢铁7”轮（1973）“滨海210”轮在航道上碰撞“津航拖15”轮（1975）“滨海210”轮在航道上碰撞“林达开”轮（1987）“滨海215”轮与“滨海282”轮碰撞事故（1981）“滨海101”轮触碰海河过河架空电缆事故（1981）“滨海207”轮与“滨海512”轮碰撞事故（1991）“滨海219”轮与“津塘渔0263”轮碰撞事故（1993）“滨海215”轮火灾事故（1995）“滨海219”轮触碰平台进水沉没事故（

2、1998年1月20日0419时）2021/9/83滨海219轮事故不是太大的破损，导致船舶进水沉没2021/9/84滨海219轮219在哭泣？谁还认识219？2021/9/85安堡轮火灾事故2021/9/86津瀚轮沉没在珠江口天津航运公司的衰落标志2021/9/87天翔轮碰撞“冀黄渔0538”轮渔民被渔网包裹2021/9/88最新案例“新东方528”轮在北部湾遇大风迅速沉没南海救助局快速反应成功救助8名弃船船员3月2日1825时，交通部南海救助局接报，400载重吨的货船“新东方528”轮在涠洲岛南偏东19海里处遇7～8级大风，机舱和货舱进水，船体倾斜并迅速加剧到22度，船上8名船员处境十分危

3、急，请求紧急救助。接报后，南海救助局立即指令涠洲岛待命船“穗救208”轮实施救助。7分钟后“穗救208”轮紧急出动，2040时“穗救208”轮抵达现场，迅速靠近遇险船，以救生阀作缓冲垫，将全部8名遇险船员救上船。几分钟后，“新东方528”轮就在大风中沉没，“穗救208”轮随即将8名获救船员送往北海基地码头，救助圆满成功。另：3月2日，救捞系统共派出4艘专业救助船执行4起救助任务，成功救起11名遇险人员。2021/9/89天津港比较重大的海事案例2000年10月24日晚2130时左右“新发”轮在驶往天津港航行中，操纵不当，触碰原告管理的位于北纬38°56.3‘，东经117°58.3’的大沽灯塔

4、正东偏北一侧。航行中“新发”轮在驶往天津港途中，没能充分考虑当时风、流、压及影响船舶航行的因素，操纵不当，触碰正常工作的海上孤立建筑——大沽灯塔，应承担触碰损失的全部责任。新中航务（私人）有限公司赔偿天津海事局天津航标处大沽灯塔损坏修复款为人民币5,803,186元。2002年11月23日，马耳他籍“塔斯曼海”油轮于2002年11月23日凌晨与我国“顺凯1号”轮在天津港附近水域发生碰撞事故，导致该轮第3号油舱破损，约100多吨货油溢出入海，造成水域污染。1995年8月1日1330时，天津市航运公司所属的“津瀚”轮载运6008吨锌精矿在航行过程中沉没。2000年4月12日0300时，河北省黄骅

5、市南排河“冀黄渔0824”渔船在渤海湾3839.7N/11837.2E处锚泊期间被一艘由东向西行驶的大船（后查明该轮为印度籍“爱佳”）撞沉，7名船员全部死亡。2021/9/810中华人民共和国海上交通事故调查处理条例1990年1月11日国务院批准，1990年3月3日中华人民共和国交通部令第14号发布，自发布之日起施行。2021/9/811海上交通事故定义本条例所称海上交通事故是指船舶、设施发生下列事故：（一）碰撞、触碰或浪损；（二）触礁或搁浅；（三）火灾或爆炸；（四）沉没；（五）在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；（六）其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。2021/

6、9/812《海上交通事故报告书》内容（一）船舶、设施概况和主要性能数据；（二）船舶、设施所有人或经营人的名称、地址；（三）事故发生的时间和地点；（四）事故发生时的气象和海况；（五）事故发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）；（六）损害情况（附船舶、设施受损部位简图）（七）船舶、设施沉没的，其沉没概位；（八）与事故有关的其他情况。2021/9/813事故报告--口头报告船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的海事管理机构报告。报告的内容应当包括：船舶或设施的名称、呼号、国籍、起迄港，船舶或设施的所有人或经营人名称，事故发生的时间、地点、海况以及

7、船舶、设施的损害程度、救助要求等。报告的目的：1）海事管理机构及时获取海上安全信息，迅速组织救助力量，为事故船舶、设施提供必要的援助；2）船舶为确保本船或他船、人命和财产安全的需要；3）对于入保船舶而言，为获取尽可能多赔偿、减少公司损失所必需。2021/9/814事故报告—海上交通事故报告书船舶、设施提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料：（一）船舶、设施在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后二十