浅析郑州航空港物流业的发展

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1、浅析郑州航空港物流业的发展郑州航空港是中国首个航空港经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区，是郑州市朝着国际航空物流中心、国际性的综合物流区发展的主要载体。世界经济进入“速度经济”时代，机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点，航空物流以其高速、安全等优势，成为地区经济持续增长的重要推动力。以机场为核心，以发展临空产业和航空物流构建的航空大都市，能对区域经济发展产生强大的辐射带动效应。郑州航空港经济综合实验区，是河南省发展航空物流的重大机遇。目前已有富士康、中外运、海程邦达等10家电

2、子制造和物流企业入驻，依托航空物流而集聚的电子信息、精密制造、光学材料等产业，正在加速发展。郑州航空港物流业发展的分析：（一）优势1．交通基础设施建设完善。河南对交通基础设施建设的投入巨大，无论是陆路还是空运都有广阔的前景。郑州拥有多样化交通体系的全方位支持，连通主要铁路网，拥有内陆配送道路网以及连接全部中原地区的高速网。良好的基础设施为航空物流的兴旺发展，以及在与传统航空物流行业的竞争中储备了很好的优势。2、航空港实验区内电子信息产业的集群发展。电子信息产业的发展为电子航空货运提供了良好的平台。电子航空货运可以提高航空货运的效率和准确度，

3、节省时间，降低交易成本，电子信息产业的发展也将为电子航空货运带来巨大的潜在市场。3、航空港区快递网络的发展。郑州航空港区拥有专用货机起降跑道，有大面积的货站。位于中国中部的中心位置，从郑州飞往中国东、南、西、北部均少于2.5小时，拥有充足的飞机起降时刻。再加上UPS的入驻将带来诸如包装服务、运输、跑道服务等相关业务机会，郑州也将成为UPS航空网络新站。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establisheda

4、sthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve4、人力资源、资本及管理技能的合力优势。河南省内设立相关工程专业的院校共计51所，2013年毕业人数共计4836人，其中博士硕士生230人，本科生3425人，专科生1181人，可以说具有强大的人才资源优势。专业人才的突出，为港区发展物流产业也提供了拥有专业管理技能的优势。（二）劣势1.物流市场

5、的成熟度、规范性等有待加强。全省物流业缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱。传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一，同时物流产业集中度不高，成熟度不高。郑州虽长期以来在中西部扮演重要交通中心的角色，却对自身物流发展缺乏统一而明确的定位，这就需要整合内部物流资源、实现资源优化配置和差异化布局。2.空港物流服务水平较低，缺乏标准化，物流软环境建设缺乏前瞻性和突破性。与周边各省相比，河南省现有的物流产业模式，不能提供全面的物流服务。由于我国空港物流发展较晚，工作人员对空港物流

6、服务理念和服务内容及水平的认识上存在着较大的不足，缺乏全局性的认识和规范化的服务标准，限制了空港物流的快速发展。3.空地衔接不畅，互动不足。空港物流的发展依赖于地面交通和服务网络的支持，但由于经营所属权的差异，地面交通与服务网络往往不为空港所控制，这使得空港物流运行的准确性、安全性处于一定的风险之中，并且也不能使空港物流进一步实现门对门服务，提高服务水平和范围，成为发展的瓶颈。（三）机遇1、地处中原的枢纽作用。郑州是全国重要的区域性中心城市，具有带动全省乃至全国现代物流业发展的良好条件，在全国经济布局和物流业发展格局中具有十分重要的战略地位

7、。郑州与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口加强合作，深入推进跨区域通关，成为中西部地区通过沿海港口开展对外贸易的“无水港”；依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心站和铁路一类口岸，通过大力开辟铁路国际集装箱线路，成为中部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯、欧洲进出口的“东方陆港”。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti

8、-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve2