第2章 汽车燃油经济性

《第2章 汽车燃油经济性》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第2章汽车的燃油经济性一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、汽车等速百公里燃油消耗量（）。A．与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B．与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比C．与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比D．与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比2、汽车的质量利用系数是指（）。A．汽车整备质量与总质量之比B．汽车装载质量与总质量之比C．汽车装载质量与整备质量之比D．汽车整备质量与装载质量之比3、汽车带挂车后省油是因为（）。A．提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负

2、荷率B．提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率C．降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率D．降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率二、判断题（只判断正确与错误，在正确的小题后括号内画“T”，在错误的小题后括号内画“F”）1、发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。（）2、汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。（）3、汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。（）4、车开得慢，油门踩得小，就一定省油。（）5、只要发动机省油，汽车就一定省油。（）三、填空题1、汽车的燃油经济性常用一定运行工

3、况下或来衡量。2、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越，发动机的负荷率越，燃油消耗率越，百公里燃油消耗量越。3、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越高，后备功率越，发动机的负荷率越，燃油消耗率越，百公里燃油消耗量越。4、百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越。5、汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与，反比于。6、发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的及其设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时发动机的率有关。1、汽车带挂车后省油是因为增加了发

4、动机的，增大了汽车列车的。四、名词解释1、汽车的燃油经济性2、等速百公里燃油油耗量五、问答与分析论述题1、“车开得慢，油门踩得小，就—定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种说法对不对？2、为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档?3、采用高速档行驶为什么能够节油？4、变速器为何设置超速档？5、如何从汽车结构方面入手提高汽车的燃油经济性？6、如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性?7、如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性?六、计算题1、某汽车以2.5的减速度从50km/h等减速行驶到25km/h，设该车发动机怠速燃油消耗量为0.299mL/s，试计算该

5、车等减速行驶土况中的燃油消耗量以及在该时间内的行驶距离。2、一辆货车的基本参数为：装载质量为2000kg，整车整备质量为1800kg，车轮半径为0.367m，传动系效率为0.85，滚动阻力系数为0.013，空气阻力系数与迎风面积之积为2.77，主减速器传动比为5.83，飞轮转动惯量为0.218，前轮总转动惯量为1.798，后轮总转动惯量为3.598，轴距为3.2m，质心至前轴距离（满载）为1.947m，质心高（满载）为0.9m，五挡变速器的变速比分别为：5.56、2.769、1.644、1.00、0.793，发动机最低转速为600r/min，最高转速为4000r/min，

6、发动机使用外特性曲线的拟合公式为其中，为发动机转矩（Nm），为发动机转速（r/min）。负荷特性曲线的拟合公式为其中，为燃油消耗率（），为发动机净功率（kW），拟合公式中的系数为（r/min）8151326.8-416.4672.379-5.86290.1776812071354.7-303.9836.657-2.05530.04307216141284.4-189.7514.524-0.511840.006816420121122.9-121.597.0035-0.185170.001855526031141.0-98.8934.4763-0.0910770.00068

7、90630061051.2-73.7142.8593-0.051380.0003503234031233.9-84.4782.9788-0.0474490.0002823038041129.7-45.2910.71113-0.00075215-0.0000385681）绘制汽车的功率平衡图。2）求汽车的最高挡和次高挡的等速百公里油耗曲线。