公路工程监理大纲

《公路工程监理大纲》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、专业技术资料监理工作大纲目录第一章监理项目概述1.1工程地质及环境概述1.2工程概况1.3监理工作的特点第二章监理工作的指导思想和监理目标2.1监理工作的指导思想2.2监理目标第三章本项目的组织机构3.1本项目的组织机构框图3.2监理人员岗位责任第四章质量控制4.1施工准备阶段的质量监理4.2施工阶段的质量监理4.3工程完工验收阶段的质量监理第五章投资控制5.1工程费用的影响因素5.2工程费用控制的任务5.3工程费用控制的方法第六章进度控制6.1影响工程进度的主要原因6.2进度控制的任务6.3进度控制的方法第七章合同管理7.1合同管理的任务7.2合同管理的方法Word文档

2、下载编辑专业技术资料7.3合同执行过程中的风险分析第八章信息管理8.1信息管理的任务8.2信息管理的方法第九章组织协调的内容与方法9.1组织协调的内容9.2组织协调的方法第十章公路环境保护监理的内容与方法10.1公路环保监理的内容10.2公路环保监理的方法第十一章缺陷责任期的监理内容与方法11.1缺陷责任期的监理内容11.2缺陷责任期的监理方法第十二章本合同段工程监理工作的重点、难点分析及监理措施第十三章监理工作质量保证措施第十四章施工安全监理质量保证措施第十五章建议第十六章监理工作程序流程图Word文档下载编辑专业技术资料第一章监理项目概述湖北省孝感至襄樊高速公路是汉口

3、至十堰高速公路中的一段，也是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一——银川至武汉公路的重要组成部分。本项目的建成，对完善湖北省高速公路网，增进西部省份与中部省份乃至东南沿海的经济技术交流，促进我省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。孝襄高速公路由国务院批准建设，路线总长约243.535公里，起自于本项目与京珠国道主干线湖北省北段相交叉的孝南互通立交处，止于与本项目相接的襄樊至十堰高速公路起点的郜营互通立交处。本项目资金来源于国家投资、世界银行贷款和湖北省自筹。本中心拟投孝襄高速公路C合同段土建施工监理项目。1.1工程地质及环境概述本监理合同段位于随州市境内，桩号为k14

4、2+000～k191+000，主线长49公里。项目地处大洪山北侧，地势较高，为构造剥蚀低山丘陵区，地面高程稍高，高程在100～165米之间。线河流众多，无天然湖泊，但兴建有较多的中小型水库。根据《湖北省地震度区划图》，本区基本烈度为Ⅵ度区。沿线构造物据交通部(JTJ004-89)《公路工程抗震荡设计规范》第1.0.2条、第1.0.5条规定，构造物一般应按基本烈度采取抗震措施，对于高速公路上的抗震重点工程，可比基本烈度提高一级进行抗震设防。本监理合同段所在地区属亚热带大陆季风性湿润气候，光照充足、无霜期长、降水充沛、四季分明。多年平均降霜日56天，平均结冰日52天，年平均气

5、温15-17C，极端最低气温-17.2℃，历年最高气温可达41℃，夏季湿热，冬季干冷，年平均降雨量845～1200毫米，最Word文档下载编辑专业技术资料大年降雨量为1245mm，最小年降雨量为474mm，相差2·63倍，区内洪涝及干旱等灾害均较严重，本地区年平均风速1.5～3.3米/秒，最大风速为29.6米/秒，风向多为东南风。本项目所在地交通较发达，公路有107、316国道，另有省、县、乡道共同构成公路网，为工程建设提供了良好的交通条件。路线与京广铁路、汉丹铁路相交，其铁路沿线站场为外购筑路材料运输提供了便利。近邻襄樊机场。本项目沿线水源丰富，施工用水一般可由沿线水塘

6、、河沟中取用，生活用水以打井取水为主，对于靠近城镇的地方可采用自来水。沿线城镇输入电线较多，供电条件较好，在充分考虑利用外电的情况下，需配备一定数量的自发电，设计自发电比例为60%。1.2工程概况◆工程的规模及技术标准湖北省孝襄高速公路C合同段全长49公里，随州联络线13公里。本监理合同段为四车道高速公路，设计行车速度12Okm／h，行车道宽度2×7.5米，路基宽度28m。路面为沥青混凝土路面，其主要工程量:路基土石方为785万立方米。随州联络线为二级公路。本监理合同段设大桥17座，共长3312米；设中小桥11座，共长651米；涵洞110道，通道83个；天桥19座，互通式

7、立交3座，分离式立交3座，随州联络线设特大桥1座，全长547米。本合同监理服务期计划54个月，其中计划总工期42个月，缺陷责任期12个月。1.3监理工作的特点Word文档下载编辑专业技术资料上节所述的工程特点与自然环境，是监理工作必须考虑的因素，也是制定监理大纲的主要依据。监理大纲必须正视和解决好以下几个问题:1、本监理合同段主线长49公里，随州联络线长13公里，规模较大，应建立一个强有力的标段监理管理系统与监控系统。2、监理应有统一的程序和监控标准，工程平纵横要相互协调一致。3、特大桥的施工质量与进度管理要充分考虑其自身的特