毕西神头隧道工程设计

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1、毕业设计开题报告题目:神头隧道工程设计课题类别:学生姓名:学号:班级:专业（全称）:指导教师:设计论文口林海山200925020135岩土0901土木工程（岩土工程方向）凌同华黄阜2013年03月一、选题的目的、意义选题n的：1.毕业设计是教学实践的重要环节。通过毕业设计，能够强化自己对基础知识的理解和基本技能的掌握；2.培养自己综合运用所学知识解决工程实际屮的问题，真正做到学以致用；3.提高G己的G学能力，培养独立研究等方面的综合能力，主耍表现在以卜*几点：（1）方案研究，文件检索和搜索资料的能力；（2）方案论证，确定方案的能力（

2、3）严谨作风，端正态度和创新能力（4）理论分析和设计计算的能力（5）运用计算机（包括相关工程软件）的能力选题意义：21世纪是地下空问作为资源加以大力开发的利用的世纪，是隧道和地下工程大力发展的世纪。隧道发展是解决地而交通紧张，土地资源保护的有力措施，从而满足交通，保护环境，使城市成为人与G然相和谐。隧道的开发与利用可以大大缩短行车路程，提高行车效率。同吋，隧道的建设环境也是多方面的，在山岭地带,可以克服高程障碍、缩短行程、节约燃料、节省吋间、改变道路线形，使行车更加舒适、减少楨被破坏、保护生态环境；还可以克服塌方、雪崩、泥石流等地质

3、灾害对行车造成的影响。隧道的建设过程也同样不受地而环境的影响，而且适合各种地形，所以隧道的发展是广阔的，我的设计将会努力将隧道设计与目前岡际上提侣的“低碳经济”相结合，拓宽范围，打造出自己的特色。二、国内外隧道的研究（发展）现状隧道及地下工程是我国建设领域的基础工程，也是十木工程的重要研究领域。□前我国已经成为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。我国的隧道及地下工程在施工技术上居于世界先进水平的行列。世界上大多采用的施工方法主要冇新奥法、地下连续墙法、台阶法、浅坭暗挖法、盾构法、全断而法等等。这里新奥法是采用最

4、多的方法，其全名为新奥地利隧道施工方法。在上世纪50年代由奥地利学者提出的，之后在世界各地广泛应用。国内外隧道施工中形成了两人理论体系，一种20世纪20年代提出的传统“松弛荷载理论”其核心内容是稳定的围岩有自稳能力，对隧道不产生荷载，而不稳定的围岩可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承围岩体荷载。这样作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并坑坍塌的岩体重力。另一种是20世纪50年代提出的“岩承理论”。芄核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体H身有承载稳能力，不稳定围岩是具有一个过程的，如在这个过程中提供必要的支护和限制,则围岩仍

5、然能够保持稳定状态。“岩体理论”则是在新奥法的基础上提出来的。但是目前我国隧道的建设还有许多应该解决的问题，如地K空间的开发与利用还属粗放型；总体装配水平低，配套设备的W产能力低，施工效率低，环境差；施工超前地质预报水平低，不R地质条件的综合技术水平不高等不利因素。但随着世界人环境的技术条件的□渐强人，这些问题将在不久的将來得到满意的答复！三、研究方案及预期结果工程概况:楫道陵沁线西上庄至西河段公路工程A线四神尖隧道拟设计为分离式隧道，两洞中轴线间距约30米。右洞全长1410米，左洞全长1421米。隧道总体走向呈南西75°。西神头隧

6、道位于太行山脉西侧的构造剥蚀基岩低中山区，隧道所穿越的两祌头基岩出露较好，洞顶局部为粉质黏土所覆盖，地质调杳条件比较有利，初没阶段在地质调查基础上采用钻探手段，同时结合物探工作，对隧道围岩条件进行综合勘察。丙神尖隧道所在地段地形地貌为梁峁状中低山区，隧道呈东两走向，山梁顶部基岩人部分裸露，局部覆盖粉质黏土。隧道左么线起点洞U所在的基岩山坡有厚层粉质黏土覆盖，坡度较缓，微地貌属于黄土覆盖的基岩缓坡；终点洞U所在的山坡基岩裸露，微地貌属于零星黄土覆盖的基岩屮陡坡。终点洞口棺被稀少，起点洞口植被茂密，植被类型为灌木及乔木。隧址区为暖温带人

7、陆性季风气候区，全年降水主要集中在7、8、9月份，年平均降水量582mm,隧址区的地表水巾大气降水补给，隧址区地下水也来自大气降水直接卜渗补给，地下水类型属岩溶裂隙水。隧址区水文地质条件较为简单，地卜水总体较为贫乏，尤其是浅层地下水更为贫乏。结合勘查结果及M岩赋水条件、隧址构造条仲等水文地质因素综合分析，判断本隧道洞体埋深范围内地下水量很少。根裾地质调查，隧址区范围内未见己发生的不良地质体分布。隧址区位于华北地震区山两地震带东部隆起区，新构造运动相对微弱。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),木隧道所处区域地震动

8、峰值加逨度为0.05g,相当丁地震基木烈度VI度K。主要设计内容：确定隧道开挖方式和隧道断而布覚图；围岩压力的计算以及围岩内力计算；隧道支护设计；隧道衬砌设计阁及衬砌计算；隧道防排水设计；通风、照明、消防及供配电设计；施工方法设计；辅