民航网络信息安全及其防护策略研究

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1、民航网络信息安全及其防护策略研究近些年来发生的航空安全事故，使人们对于民用航空的飞行安全性产生的担忧越来越多。在这样的情况下，怎样能够将民航领域的飞行安全的保障措施提升上去，是民航领域中的一项极其重要的课题。民航领域飞行管理中的重要环节之一就是其X络信息管理系统，民航领域的运输安全也是依靠其来保障的。针对维护和运营民航X络信息系统的工作，仍旧使用原有的硬件配置以及运营信息系统是不能够使不断增长的运营需求得到满足的，尤其是目前飞行数据的处理任务正在不断的增大。因而，将一个具有安全保障、能够稳定运行且操作简单的民航X络安全信息系统构建起来，

2、是目前现代民航领域实现X络安全管理的重要目标。一、民航领域X络信息系统在新形势下的技术要点在现代民航领域，信息系统是整个管理系统的信息中枢，也是能够保证民航运输管理正常进行的核心内容。在新形势下，为了实现民航运输业更好的发展，针对X络信息系统的建设也有了一些新的要求，主要是针对X络信息系统的兼容性和扩展性的要求。（一）民用航空领域X络信息系统的可扩展性要求所谓X络信息系统的可扩展性是指系统能够根据业务结构调整的方向进行快速的调整，能够对各种异构系统都能够进行适应，同时能够进行有效的推广和移植。X络信息系统的可扩展性要求，主要于民航信息系

3、统的复杂性，其也是发展现代民航运输业的客观要求。在民航业，对系统的稳定性、安全性的认识程度很高，对保障安全生产高度重视，但是另一方面也导致了系统一定程度的僵化，投产后的信息系统，往往对变化的适应性差，难以升级扩展，这有管理上的原因，也有系统设计不足的原因，同时必须要考虑关联业务发展对系统的影响。我国的民用航班数量以及运输的客流量正在不断增加，但是已有的信息管理模式却非常僵化，不能够达到有效的协调机场各信息系统的目的，因而就需要尽快优化旧有的X络和信息系统。而使系统具有良好的可扩展性能够使民航各信息系统互联互通，及时有效的进行数据交互，并

4、在此基础上满足机场各关联单位对于信息处理的共同需求，从而离港系统的升级效率得到提高。民航运输的管理者需要掌握X络信息系统的发展趋势，使其信息系統的发展能够和市场要求保持一致，当民航管理中的需求产生变化时，X络系统也需要有针对性的进行一定程度的调整，使X络信息系统的整体能够得到优化。由此可见，建设民用航空信息系统的过程不是一步就能完成的，虽然构建系统的过程时间可能会较短，但是使其能够实现稳定高效的运行，需要一个不断改进的过程，在改进的同时还需要保证信息系统的正常运行。（二）民用航空系统中的X络信息系统的兼容性要求在对民航运输能力进行提升的

5、过程中，也推动了国内的民航类机场的运输能力和建设规模的加快，例如北京首都国际机场，其设备、建筑规模以及信息系统的管理水平都是具有现代化水平的。要确保大型机场的信息安全，就需要有与之对应的基础设施作为保障，而庞大的X络系统就是其标准配置。在现代化的信息系统中，具有各个不同功能的子系统，其各司其职，使整个机场能够有序正常的运行。当一些匹配不当或者运行不畅在子系统中发生时，那么整个系统的稳定性就会受到影响，甚至有可能导致系统的整体瘫痪。一些大型的国际机场在进行建设的过程中，其信息系统中通常会安排几个不同的开发单位来分别负责其开发任务中的不同模

6、块，研发完成后，系统进行对接然后投入使用，由对接标准不同而产生的冲突是不能够避免的，因而系统中的子系统之间需要有很好的兼容性。因为民航X络系统中的复杂性的特点，其对兼容性的要求也会更高。二、维护民航信息系统的安全的主要措施（一）维护支持X络和信息系统运行的设备。当前很多系统没有考虑向下兼容、不支持不停航自动更新和切换，导致系统的维护升级成本很高，风险也很大。实际上，不会有完美的业务系统，只有不断完善的业务系统，在系统设计时，安全、健壮的自动升级服务是必不可少的针对民航X络错中复杂的特点，其系统一旦开启就不能够进行轻易的关停。民航运输体系

7、能够保证正常运转的基础条件就是X络和信息系统能够保证不间断的工作，这也是保证民航信息系统运行的重要条件。因而使民航系统中的设施设备以及硬件条件能够保证稳定安全的运行，是民航X络能够得以稳定运行的最重要的前提。其维护过程包含以下几个方面：1.信息系统架构：即在关键业务系统中的硬件设施上进行双机热备加磁盘阵列的安装，用于对X络系统进行更高的安全性的保证，机场的离港系统以及运营数据库等核心系统的服务器使用的是IBM的小型机，实现分布式的框架，使性能得到保证的同时，将系统的可用性提升上去。2.维护机房的供电系统。应设置冗余或并行的电力电缆线路为

8、信息系统供电；在供电中尽量使用双回路供电的模式，还需要设有专门的UPS机房，一些高可靠性、高容量的电源设备配置在机房中。另外，在机房中需要安装一个专用的温度监控器和空调，以确保在温度上升时，报警器能够有效报