电动车技术与动力锂电池

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1、电动车技术与动力锂电池本文由HansMark200902贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。关键词：电动车；动力锂电池；电动技术产业随着汽车工业的发展和城市化进程的加快，世界各国减轻城市空气污染的任务日益加重。另一方面，石油日益成为稀缺资源，我国就有一半的石油需要从国外进口，石油问题已经牵涉到了我们的能源安全问题。２００９年我国汽车的销售量可能要接近１０００万辆，第一季度已经销售了２６０多万辆。所以，发展电动车刻不容缓。１现在国内外纷纷投巨资于动力锂离子电池。哪一种电动车应该优先发展？电动客

2、车、电动轿车、电动自行车、电动摩托车都属于电动车。电动自行车在许多地方政府压制之下自发地蓬勃发展，２００８年全国电动自行车产量达２１００多万辆，全国拥有量已经接近１亿辆。现在电动自行车已经能够上路，很多城市已经开禁了。在这样大好的形势之下，摩托车的电动化已经启动，正在有序地推进。但是人们对于电动汽车选择什么样的车种优先发展还有着不同的认识。现在有４种电动汽车：第１种是油电混合车，实际上主要是用油，省油不多，价格不低。现在我国的油电混合电动公交车比同类型的公交车要贵得多，所以油电混合电动车也只是目前作为一个过渡性的车种来发展。第２种是外充电式的

3、混合电动汽车，也就是美国提出来的“ｐｌｕｇ—ｉｎ”。这种车是在停止的时候可以充电，行驶当中可以用油来辅助电动，它有两个系统，结构很复杂，控制系统也很复杂，所以价格比较贵。以上这两种混合电动车在动力电池比能量没有大幅度提高之前，对于长途行驶这种过渡性的车种还是有它的价值。第３种是燃料电池电动汽锂离子电池可助纯电动汽车优先发展在过去的１５年，锂离子电池对于我们全世界的电芯技术产业推动做了很大的贡献。这几年动力型锂离子蓄电池技术进步很快，在２００８年北京奥运会和残奥会上，由中国工程院资助研发的５９５辆新能源车辆，其中电动车占了大部分，在会上有５５辆

4、大客车是以锰酸锂和磷酸铁锂为正极的动力型锂电池。现在北京、杭州、上海等城市已经开始进行纯电动公交车的试运行。电池技术还在不断地进步，电池的能量、寿命、性价比在不断提高；电池材料开始运用纳米技术，电池比功率不断提高：国产电池隔膜已经研制出来，价格比较低；电池生产向半自动化前进，可靠性、一致性都在提高；电源的管理和控制系统改进提高了电池的安全性和循环寿命。所以，在我国，动力锂电池大发展的条件已经基本具备。万方数据２特车。美国的“氢经济论”造成了人们对燃料电池的错觉和误解，燃料电池在近期、中期不可能大发展，原因是价格贵、系统复杂、维护困难、寿命不够

5、长、氢的储运有难题等，另外，电一氢一电转换效率低，还有铂资源不够用，１辆车至少要用２０ｇ铂，而我国年产只有４ｔ铂。即使其他的化工和首饰都不用，也只能够解决８０万辆车所需。远期来看，燃料电池技术怎么发展，要看上面讲的６个难题解决得如何。第４种是纯电动汽车。我觉得应该优先发展。它不用油，适合我国缺油的国情，充８～１３ｋＷ?ｈ电可以行驶１００ｋｍ，比亚迪的电动汽车目前的技术水平是充１５～１６稿右，产值达到了１万亿元，维持几千万辆电动车的运行，也产生了上千亿元的产值。可以设想一个发展的路线图，２０１０、２０１５、２０２０、２０３０年可以有不同的产量和

6、保有量。关于锂资源的问题，因为要大量地发展电动车，锂的用量很大。我们现在已经查勘的锂的储量是３８３万ｔ，主要分布在四川、江西、新疆、河南、青海、西藏这些地方，特别是青海。３８３万ｔ锂相当于２０００多万ｔ碳酸锂，如果轿车以每年６万ｔ的速度消耗碳酸锂的话，已探明的锂可以用３００多年。江西宜春原来勘探的锂的储量是２３万ｔ，经过最近这几年的工作，已经探ｋＷ?ｈ电行驶１００ｋｍ。另外纯电动汽车结构简单，使用维修方便，节省材料和能量。锂离子电池突出了纯电动车的优势，既可以发展高档车，也可以按照中国的国情和新的理念来发展普及车。最近出现一种双充式的纯电动车

7、，这也是很值得注意的一种纯电动车。纯电动车可以替代的油我简单算了一下账，每辆轿车充电７ｈ用１４ｋＷ?ｈ电可以行驶１００多ｋｍ，可以替代１０Ｌ油，按照这样算的话，１０００万辆轿车每天可以省下１Ｏ万ｔ汽油，１年就是３６００万ｔ。如果公交车也是用纯电动车，也能够省这么多的油。还有其他的～些车辆，加上电动自行车、电动摩托车，未来在我国用电来代替亿吨油是完全有可能的。以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群包括电动车、电动机、电控系统、动力电池、电源管理、能量回收、正极材料、负极材料、电解液、隔膜的制作工艺，还有电池回收、电池修复、资源再生、供电系统、

8、充电设施、充电服务等等。整个这样的一个电动汽车产业，年产５００万辆车就占了现在我国年汽车销售量的一半左明了１１０万ｔ，这是一个非常大的储量。另外，锂电池里面的锂可以