zy7电液转辙机讲义

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1、word资料下载可编辑ZYJ7电液转辙机讲义一液压传动1概念的引出传动分三种，机械传动、电气传动和流体传动。流体传动分：气体、液体传动。液体传动分：液压、液力传动。液压传动是利用液体压力势能的液体传动。液力传动是利用液体的动能。什么是液压传动：用液体作为工作介质，主要以其压力能进行能量的传递。2液压传动装置的组成a）液压泵——将机械能转换成液体压力能的元件。（泵）b）执行元件——把液体压力能转换成机械能的元件。（缸）c）控制元件——通过对液体的压力、流量、方向等的控制来实现对执行元件的运动速度、方向、作用力等

2、的控制。也用于实现过载保护、程序控制等。如：单向阀、油节阀、溢流阀、压力表开关、短路阀等。d）辅助元件——上述部分以外的其它元件，如管道、接头、油箱、滤油器等。3液压传动的特征主要有两条：（区别于其它传动）a）力（或力矩）的传递遵循帕斯卡定律：P（压力）=F（力）/A（面积）＝＞F=P.A公式说明，压力取决于负载。b）速度（或转速）的传递，按“容积变化相等“的原则进行，所以，液压传动又称为”容积式液力传动”。V=Q/A以上公式说明：（1）活塞移动速度取决于流量。（2）与面积成反比。改变面积来控制速度。需说明：

3、1）管道中，流速较高时会存在压力损失，但执行元件的推力仍是液体压力来传递。2）压力取决于负载——综合阻力。4液压传动的优、缺点1）优点（1）借助于油管连接可方便地布置传动机构。（2）同样情况下，液压传动装置重量轻、结构紧凑。（3）可方便地实现无级调速，调速范围大。（4）工作平稳、无冲击，易实现过载保护。（5）以油为介质，相对运动表面可自行润滑，使用寿命长。（6）借助各种控制阀，可实现运行自动化。尤其采用电、液联合控制，可实现高程度的自动控制。2）缺点（1）传动效率低，75%~80%有泄露，导致场地污染，引起火

4、灾等。（2）受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，导致泄露变化。（3）制造精度高，价格昂贵，使用和维修水平要求高。（4）对污染敏感：污染油—>元件堵卡、堵塞、磨损—>性能变坏，寿命降低甚至损坏。5工作介质专业技术资料word资料下载可编辑YH10#航空液压油凝点-70℃闪点不低于92℃红色透明阻燃，主要用于飞机起落架。二液压元件1油泵组成结构及其工作原理（以ZYJ7用泵为例）a）油泵的组成：主要有：轴、缸体、柱塞、轴承、压盘、斜盘、泵盖、回程盘、弹簧、配油盘、缸套等组成。ZYJ7油泵属于半轴式CY型轴向柱塞泵

5、，即柱塞、缸体与轴线平行。b）结构原理：柱塞安放在缸体均匀分布的7个柱塞孔中，当轴转动带动缸体旋转时，斜盘（中心线与缸体中心线α角）和弹簧、回程盘、压盘的共同作用，使柱塞往复运动。q（排量）=A（柱塞面积）×D（分布圆直径）×tgα（倾角）c）主要特点：（1）柱塞头部为球形，与斜盘上推力轴承相接触，使其机械阻力小，效率高。（2）分布弹簧改为集中弹簧，通过回程盘（压盘），使柱塞紧贴斜盘。（3）传动轴为半轴，悬臂端通过缸体外大轴承支撑。（此部分不容不做介绍）2油缸：组成结构及工作原理a专业技术资料word资料下载

6、可编辑）组成：主要由接头体（盖板、动作板、弹簧、推板、缸套、油杯注油孔、速动片）、活塞杆、螺母接头、密封圈、缸筒、缸座等组成。b）结构原理：密封圈、活塞杆对称中心处的孔用组合密封及缸座内的轴用组合密封，将缸筒分成两个密封腔，液压油通过接头体进入活塞杆中，通过活塞杆上放射孔进入到缸筒的两侧（即油缸的两侧），油缸动作时，一侧进入，另一侧的油排出。3溢流阀：PBD直动型、锥式阀a）组成：主要由阀座、阀体、密封螺母、调整螺钉、弹簧、阀芯、背母、密封圈等组成。b）结构及原理压力油位于阀座孔下，压力超过弹簧弹力时，油经过

7、锥面缝隙进入到低压区，由阀体下部孔排出。阀芯的作用，一旦打开阀芯，底部的阻尼柱塞使系统溢流压力保证基本稳定。4单向阀：钢球与配合端口密封，单向通过油液。主要由阀体、钢球组成。ZY7采用双单向阀串联形式，提高其可靠性。5空动缸（启动缸）专业技术资料word资料下载可编辑a）组成：主要由螺塞、垫、密封圈、空动缸筒、柱塞、接头等组成。b）作用：当电机启动时，柱塞向另一方向移动的容积使电机顺利启动。改善交流电机启动特性，所以也称启动缸。6流量调节阀主要由调节螺栓、调整杆、O型圈及挡圈组成。通过调节调整杆使管道改变通径

8、，从而改变流量，实现一、二动同步。7压力表接头及测压软线、阻尼压力表接头体、密封圈、弹簧、钢球组成测压接头，测压软线用于连接测压接头和压力表。拆、装压力表时，通过软线接头上的调整杆打开或关闭单向阀，做到压力状态可以拆装。（德国）测压软线耐压可达到63MPa，并可在40MPa时接合。阻尼压力表：阻尼使压力表寿命大大提高，现场使用中减少了计量校对工作量，精度完全能满足现场使用。切忌将压力表内部阻尼液体排