高速铁路概论ppt

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1、高速铁路概论叶姝吟现代化交通运输的种类都有哪些呢？现代化交通运输的种类及特征现代化交通运输的种类及特征方式优点缺点铁路运输能力大，能承担大量客货运输；速度快；运量越大、运距越长，运输成本越低；受气候影响小，安全可靠。投资成本高。建设周期长。水路占地少、运量大、投资省、运输成本低。能运输长大重件货物。运输速度慢，受自然条件的限制较大。公路机动、灵活性强，对客运量、货运量大小有很强的适应性。运输能耗高，运输能力小，运输成本高，劳动生产率低。航空速度高，具有一定的机动性。载运能力小、能源消耗大、运输成本较高。管道占地少、污染少、输送能力大、效率高、成本低、能耗低

2、。专用性强，主要以流体能源为输送对象，只适于长期定向、定点、定品种输送。现代化交通运输的种类及特征现代化交通运输的种类及特征现代化交通运输的种类及特征说明：铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。第一讲高速铁路概述引言目前铁路建设的两大发展趋势：客运高速化货运重载化第一讲高速铁路概述引言我国2011年铁路建设投产较为密集,新线投产约7900公里,其中高铁达4715公里,预计2015年高铁建设将形成以1.5万公里“四纵四横”高铁路网主骨架、5000公里主骨

3、架高铁连接线和5000公里城际高铁,全国将形成1小时、2小时、8小时交通圈,由交通圈带动经济圈。今后将对大秦铁路通过调整机型、延长机车整备距离及压缩机车停留时间等挖潜提效的方式扩大线路运输能力。第一章高速铁路发展概述发展高速铁路的意义高速铁路是世界铁路的一项重要成就，它集中反映了一个国家铁路线路结构、列车牵引动力、高速运行控制、高速运输组织和经营管理等方面的技术进步，也体现了一个国家的科技和工业水平。高速铁路是社会经济发展和运输市场竞争的需要，它促进了地区经济和城市一体化进程，在经济发达、人口密集地区的经济效益和社会效益尤为突出。第一章高速铁路发展概述一、

4、高速铁路的定义1、1970年日本政府第71号令的定义为：凡在一条铁路的主要区段上，列车的最高运行速度达到200km/h及以上的干线铁路。2、1985年欧洲经济委员会在日内瓦签署国际铁路干线协议规定：列车最高运行速度达到300km/h及以上的客运专线或最高速度达到250km/h及以上的客货混用线。3、1996年国际铁路联盟(UIC)的定义是：最高速度至少达到250km／h的专用线或最高速度达到200km/h的既有线。4、目前对高速铁路比较一致的定义是：最高行驶速度在200km/h以上、旅行速度超过150km/h的铁路系统。1.1高速铁路与高速列车定义一、高速

5、铁路的定义铁路列车的运行速度等级划分：常速：100-120km/h中速：120-160km/h准高速或快速：160-200km/h高速：200-400km/h超高速：500km/h1.1高速铁路与高速列车定义二、高速列车的定义高速列车——以最高速度200km／h以上运行的列车。高速列车可以是由机车牵引客车组成的列车，也可以是动车组组成的列车，称为高速动车组。严格地说，高速列车涵义更广泛，它不但包括轮轨式列车，还应包括磁悬浮列车等。动车组——由两辆或两辆以上带动力的车辆（动车）和不带动力的客车（拖车）固定编组在一起的列车。（拖车可有可无）第一章高速铁路发展概

6、述现状世界高速铁路技术水平国家类型通车里程最高试验速度设计最高速度最高运营速度日本客专1952.5443350261.8法国客专1641574.8350320德国客货混运917--3303301.1.1日本新干线1.日本高速铁路线路概括①日本于1964年建成世界上第一条高速铁路---东海道新干线②20世纪80年代（1980年-1989年）分别建成了山阳，东北和上越新干线③新干线全部营业里程已达2451.1km（书p2，图1.1）④小型新干线由有线改造而成，在此基础上，增设第三轨，拓宽轨距，跨线运行，改造出一条新路。1.1国外高速铁路发展概述1.1.1日本的

7、新干线2.日本高速铁路运输组织模式(1)合并列车：指将两列或以上同一方向运行的货物列车，在不改变原来列车编组的情况下首尾相接，合并连挂而成的列车。这种列车是以同方向运行的车流为基础，而不受货源、货流、车种、到站、品名及收、发货人的限制。【书P3，图1.1】（2）模式化运行。根据情况制定方案。第一章1.1国外高速铁路发展概述1.1.1、日本新干线日本高速列车全部采用动力分散方式。1964年10月1日,正直奥运会首次在亚洲东京举办之际，世界第一条高速铁路——日本东海道新干线全线开通，最高时速达210km，东京至大阪仅需3h10min。日本的高速列车已走过了40

8、多年的发展历史，从0系高速列车开始，相继研制开发了100系、100