城市综合管廊工程通风系统设计浅析

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1、城市综合管廊工程通风系统设计浅析　　摘要：近几年，随着经济和社会的发展，我国综合管廊建设已经陆续在各城市展开。该文结合沈阳市南运河段地下综合管廊工程实例，分析了综合管廊中设置通风系统的必要性，介绍城市综合管廊的几种通风方式，阐述综合管廊通风、排烟系统组成、设计方法、步骤、设计过程中的问题，同时提出合理建议，对综合管廊通风系统的设计有一定参考意义。　　关键词：综合管廊通风排烟系统设计　　中图分类号：TU990.3；TU962文献标识码：A文章编号：1674-098X（2016）12（c）-0050-02　　1综合管廊及通风系统概述　　综合管廊是城市地

2、下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。它将各种市政管线集于一体，有节约土地，便于检修养护，避免城市道路频繁开挖等优点，有利于政府对社会公共资源的控制和管理，同时国务院相关指导意见及国家新型城镇化建设要求的出台，使其在全国城市建设中的应用越来越多。　　综合管廊本体完全位于地下，属于封闭的构筑物，本身空气流通不畅，还会促使生物性有机物在微生物的作用下产生有毒、有害?馓澹?进而引起管廊内氧气含量下降，二氧化碳的含量增加等问题；管廊内铺设的电力、供热和污水管道等管线，也会散发热量和有害气体，若铺设燃气管线，还会出现可燃性气体泄露的危险，这些问

3、题都不利于维护人员的巡视与检修。因此，需要设置有效的通风系统来改善管廊内的空气质量，使管廊内的各类管线处于良好的运行环境，保证有害气体在安全的浓度水平之下，同时在管廊发生火灾时，通过对通风系统的关闭，使管廊内形成相对密闭的空间，可以有效地控制火灾蔓延，并能在火灾后及时开启排烟系统，及时排除火灾后的烟气。　　沈阳市南运河段地下综合管廊工程全长约12.8km。沿线住宅小区和市政管线较密集，通过建设综合管廊可有效地解决“拉链路”式建设，减小了敷设和维修地下管线反复开挖路面而对交通、环境和居民出行造成的影响和干扰，提高了老城区供水、供气、供暖等供应能力和运

4、行安全，为城市后续发展创造条件。　　该综合管廊收纳的管线种类有：电力电缆、通信管道、给水管道、中水管道、供热管道、天然气管道。该综合管廊采用盾构施工工法，在两个结构内直径D=5.4m的圆内，设置电力舱、热力+通信舱、水舱和天然气舱。考虑管道安装和日常维护的需要，综合管廊设计为通行管沟。　　2综合管廊通风系统的分类　　综合管廊通风方式包括自然通风、自然通风辅以无风管的诱导式通风和机械通风三种方式，其中机械通风又分为：（1）自然进风、机械排风；（2）机械进风、自然排风；（3）机械进风、机械排风。　　3综合管廊通风系统设计　　3.1防火分隔　　根据《城市

5、综合管廊工程技术规范》：“天然气管道舱及容纳电力电缆的舱室应每隔200m采用耐火极限不低于3.0h的不燃性墙体进行防火分隔。”该工程天然气舱和电力舱各划分为64个防火分区。　　3.2通风、事故后通风系统　　由于该综合管廊处于地下空间5～10m之间，为密闭的地下构筑物，完全依靠自然通风，是难以保证管廊内部空气品质的。从景观、节能、投资等方面考虑，该次的设计采用机械排风辅以自然补风方式解决管廊通风问题。机械排风减小排风竖井面积，减小占用地面空间，从而减少对景观环境的影响；自然补风，利用排风后排风区负压，进行补风，减少风机投入台数，节省初投资，减少运行费

6、用，而达到节能目的。该工程通风分为天然气舱和其余舱两种情况。　　天然气舱内设独立机械进、排风系统，平时通风量为每小时6次，事故通风排风量为每小时12次；通风系统按200m间隔设置，一端设机械送风机房，另一端设机械排风机房。送、排风机各设置2台，均为防爆风机，平时通风开启1台，事故通风开启2台。　　其余舱设机械排风，平时通风量为每小时3次，事故通风时排风机仅对电力舱进行事故后排风，其他舱排风管电动风阀关闭，换气次数每小时6次；通风系统按防火分区设置，每个防火分区一端设进风口，另一端设机械排风机房，排风机兼做主管廊电力舱事故后排风，且平时通风工况下，排

7、风机还承担支管廊的平时排风。机械通风时，室外新鲜空气由进风口自然进入管廊内，沿沟纵向流向排风口，并由排风机排至室外。为保证电力舱在事故后迅速排除有害气体，在该排风系统各舱的排风支管上设有电动风阀，即当电力舱需要事故后排风时，则将其他舱排风支管电动风阀关闭，增大电力舱的排风量，使之迅速达到排除有害气体的目的。　　风道出地面设不锈钢防雨百叶，风亭均设置在地面绿化带中。　　3.3通风系统自动控制　　管廊通风分为平时通风工况和事故后通风工况。风机均采用就地控制、探测器自动控制、远程控制相结合的控制方式。　　管廊的平时通风工况运行控制为：通风系统风机的启停采

8、用定时控制与温控探测器控制相结合的控制方式。同时在管廊内设置温度探测器和气体浓度探测器，当某一区域氧含量过低时，或温度过高