预制小箱梁首件工程施工总结

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1、武汉城市圈环线高速公路仙桃段第二合同段小箱梁首件工程施工总结目录一、工程概况二、机械、人员、材料配置三、施工前期准备四、施工过程五、优缺点分析六、总结一、工程概况本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。我标段四座特大桥分别为：苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥,全长20.398km。1、工程概述武汉城市圈环线高速公路仙洪段二标二分部桥梁小箱梁工程量一览表：2、工程量情况武汉城市圈环线高速公路仙洪段二标二分部桥梁小箱梁工程量一览表工程名称跨径（m）

2、小箱梁尺寸（长*高）工程量（片）苟美湖特大桥2525*1.41656沙湖中心沟特大桥2525*1.41272沙湖特大桥25、3025*1.4、30*1.42016东荆河特大桥25、3025*1.4、30*1.41136二、机械、人员、材料配备1、主要机械设备配置序号设备名称规格型号数量1龙门吊50T22龙门吊10T23砼拌合设备120型14发电机150KW15电焊机ZX7-500D66下料斗1m³17智能张拉仪1套8高速搅拌机1套9真空压浆设备1套2、主要人员配备序号姓名职务职责1胡立新分部经理负责现场指挥工作2刘利华分部技术负责人负责现场技术工作3曾绍辉分部生产经理负责现场

3、施工工作4王小龙现场施工员各工序施工检查5胡新其实验工程师现场实验检测6溪保春专职安全员负责现场安全工作7李军材料员负责现场材料进场工作8孙立夫质检工程师负责现场质量检查9张荣进梁场负责人负责梁场协调工作3、材料配备小箱梁钢材按设计图纸要求，有Ф20、Ф12、φ10、φ6四种型号钢筋，采用C50混凝土，砼由1#拌合站集中拌合，混凝土搅拌所采用的砂、石料均检测合格。三、施工前期准备在首件小箱梁梁施工前，我项目部对施工队伍进行了小箱梁施工技术交底、安全技术交底、特种工安全技术交底等，并组织施工队、现场技术员学习，为施工奠定理论技术基础。1、技术准备：2、原材料实验原材料进场后，项

4、目部工地试验室对原材料进行检测，包括锚具、波纹管、钢绞线、钢筋及1#拌和站砂石料原材检测。各项原材料经试验检测均合格，砼配合比验证试验通过，具备开工条件项目部使用专门的钢筋加工场加工制作小箱梁钢筋，采用机车运至现场安装。钢筋安装采用胎架进行，小箱梁钢筋胎架严格按设计图纸进行的加工制作。3、钢筋加工及安装四、施工过程1、施工准备工作预制小箱梁所使用的台底座必须必须经验收合格才能使用。本小箱梁施工前已经进行了台底座的复测，其反拱值符合设计要求，可以使用。首件小箱梁侧模安装前进行了制梁台座打磨，使台座顶面表面平整，侧面直顺；然后在贴侧面止浆片。2、台底座清理3、侧模安装介于钢筋骨架

5、整体吊装入模工艺，小箱梁侧模板提前与底模进行安装连接，利用10t龙门吊进行节段安装与底模连接，减少了钢筋入模后再安装侧模造成局部位置模板接缝不严密、错台等现象难以调整。4、底板、腹板、顶板钢筋骨架加工及安装我项目小箱梁预制的钢筋绑扎根据梁场布置形式，设置钢筋绑扎区，采用胎模定位，整体对底腹板钢筋骨架和顶板钢筋骨架进行绑扎，在通过1台龙门吊进行整体吊装入模安装。我项目小箱梁钢筋保护层采用与梁体同标号穿心式圆形混凝土垫块（圆形垫块内径比钢筋直径大3mm），穿在纵向水平筋上，能够自由活动，避免安装时受模板的挤压而移位歪斜、损坏及脱落等现象，保证混凝土保护层厚度。5、钢筋保护层控制本

6、项目采用“定位网”安装法，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，曲线段每50cm一道，直线段每100cm一道。对波纹管接头处，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。6、预应力管道安装及定位7、内模安装本项目箱梁内模采用模板整修架进行整体拼装、调整，利用龙门吊进行整体吊装入模。通过设计在箱梁底板泄水孔（预留直径100mmPVC管）处设拉杆将内模纵向主梁与底模连接，有效控制内模上浮8、混凝土浇筑前防漏浆措施9、混凝土浇筑本项目小箱梁混凝土浇注采用罐车运输，料斗下料的方式进行。由梁的一端向另一端斜向分层浇筑

7、振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端，在距梁端4-5m处，从梁的另一端布料，防止水泥浆聚集到梁端造成梁体强度不均匀。振动器的振动为间断式：每次开动20～30秒，停5秒，再开动。每层混凝土振6～7次。振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，随振随将混凝土面平整。灌注翼板，严禁开动附着式振动器。砼分层浇筑混凝土振捣侧面、顶面拉毛砼喷淋养生10、拆模本项目模混凝土抗压强度达到2.5Mpa时拆除侧模板及内模。模板拆除