跨线桥专项方案

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1、广陕、广巴高速公路连接线LJ6合同段南河大桥上跨广巴铁路专项施工方案一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《铁路安全管理条例》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》5、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运[2013]80号6、《中华人民共和国铁道部铁路局营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号7、《成都铁路局关于广陕、广巴高速公路连接线南河大桥上跨既存广巴铁路有关问题的复函》成铁总工函[2014]4号8、《南河大桥变更设计文件》9、《成都铁路局总工室关于广陕、广巴高速

2、公路连接线南河大桥上跨广巴铁路下部结构施工方案的审查意见》总工函[2014]154号10、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)11、《路桥施工手册》周水兴等主编12、《公路工程技术标准》13、国家、交通部及有关部门发布的现行技术标准、施工规范、规则及工程质量检验评定标准；14、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2⑻1)15、《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208-98)16、《铁路技术管理规程》17、《铁路工务安全规则》二、技术指标2.1、道路等级：四车道高速公路2.2、设计速度：80km/h；2.3

3、、载荷等级：公路I级；2.4、路面类型：沥青混凝土路面。2.5、砼墙式护栏，防撞等级SS级三、工程概况南河大桥跨越广巴铁路，南河大桥与广巴铁路交叉中心桩号：广陕、广巴高速公路连接线K14+475.4，广巴铁路K17+857.6（广元东至安家湾）,交叉中心坐标：X=3585595.268,Y=35510527.815,南河大桥桥跨布置为：30m+2x2x40m+20m+40m+30m+10x40m+30m预应力简支T梁，其中第三跨跨越广巴铁路，跨径为40m。2#墩距离铁路最近24.35米，3#墩柱距离轨道最近位置为7.18米。梁底至

4、铁路轨顶面的最小距离为34.31m。现2#墩下构匕施工完毕，3#墩墩柱施工完毕，正施工盖梁。第1跨、第2跨梁板己架设完毕。南河大桥与广巴铁路平面关系及桥梁与铁路轨道净空关系详见《南河大桥1-5跨桥型布置图》。第三跨跨越铁路75意图2#墩、3#墩下部结构完成情况照片南河大桥第3跨梁板布置断面图南河大桥第3跨T梁规格及梁底净空桥跨编号T梁类型梁体車莆（t）桥下挣空（m）铁路名称第3跨40mT梁11634.31广巴铁路、梁板架设总体安排4.1梁板预制梁板预制统一在沙林沟预制场预制，沙林沟预制场位于南河大桥桥头（吴家浩力*向），距离南河火

5、桥0#台50m。4.2梁板架设4.2.1架桥设备根据现场实际情况，预制T梁使用架桥机架设。根据南河大桥所需要架设的梁板最大重量选择架桥机和梁板运输车，南河大桥最大跨径为40mT梁，根据计算梁板最人重量为116T，为确保施工安全选择采用160t-40m架桥机。梁板运输车采用梁板运输专用车，运输能力为220t,梁板运输车为两套。梁板安装设备参数表设备名称规格型号设备编号承载能力大车运行速度度小行速数量架用通桥机DHJQ160t-40m型12030002160t3.2m/min2m/min1套梁板运输平车ZH220-3220t2套（架桥

6、机检验合格证、架桥机照片、运梁平车照片见后附件）4.2.2桥跨假设顺序：由于南河大桥有3.8%的纵坡，桥梁架设从第1跨开始，往大桩号方向（吴家浩至张家湾）架设，即由低向高架设。4.2.3第三跨梁板架设顺序：梁板架设顺序图4.3施工队伍选择施工队伍选择曾经架设安装过上跨铁路桥的施工队伍，因其具有施工经验与技术，对施工时间控制更为精确，对铁路施工要求更为熟悉，可有效提高施工可靠性和安全性。选用曾于2010年，在贵州路桥集团安顺绕城高速5标上跨既有泸昆铁路运营线架梁施工的施工队。4.4架梁时间安排4.4.1目前南河大桥第1跨、第2跨己架

7、设完成，根据前两跨的假设经验，架桥机过跨及梁片安装时间分解如下：架桥机过跨时间序号工作内容工作时间（min）累计时间（min）1自平衡过孔10102与运梁平车同时纵移12223转换支点继续纵移15374前支腿整平、同定2057梁片架设时间序号工作内容工作时间（min）累计时间（min）备注1天车起梁332梁板过跨20233收后支腿带梁横移5284梁板安装就位支撑固定10385桥机归为进行下一个循环1553根据上述分解时间，南河大桥第三跨（上跨广巴铁路处），梁板安装共需要6个封锁点，每个封锁点110分钟；第一个封锁点架桥机过跨，后续

8、五个封锁点用于梁板架设。4.4.2、横隔板及桥面系在点外施工，横隔板需4天完成，桥面系需12天完成（主要是湿接缝、防撞护栏、防抛隔离网施工）。4.4.3施工要点计划考虑既有线施工安全，跨铁路范围内架桥机过跨、T梁安装要求在铁路“天窗”时间要点进行（