汽车毕业论文

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1、附录一:2012届专科毕业设计（论文）题目:及其维修方法浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障班级：2010级汽车检测与维修学号：姓名：指导教师：2011年3月附录二:浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障及其维修方法学生姓名：学号：所在函授站：广西南宁运德职校班級:2010级汽车检测与维修指导教师：完成日期：2012年3月目录摘€41引言：发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，但其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一

2、个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面。使得人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境，节约资源。2发动机介绍及总体构造53内燃机与外燃机的介绍114帕萨特发动机常见故障以及维修方法125汽车发动机保养方法146结束语16参考文献17麵18浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障及其维修方法摘要内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的宥效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油冇着较高的要求，本文通过

3、介绍流体特性及内冷汕腔活塞对喷油冷却的要求，简要阐述Y冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴啧油试验情况。关键词：发动机内燃机外燃机故障保养浅析上海大众帕萨特发动机的常见故障及其维修方法2发动机介绍及总体构造有人把引擎称为发动机，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，因此把引擎称为发动机也不为过。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。如图i-i所示总体构造由于发动机的工作原理相似，基本结构也

4、就大同小异。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成。发动机总成曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。曲柄两杆机构在做功行程时，将燃料燃烧以盾产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩：然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组3部分组成。配气机构一一配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的耍求，及吋地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气（汽汕发动机）或新鲜空气（柴油发动机）进入气缸，并将废气排入大气。-、类型及工作原理四冲程发动机广泛采用气门凸轮式配气机构

5、，它由气门组和气门传动组两部分组成。按其传动方式不同，可分为正时齿轮传动式和链条传动式两种；按A轮轴的位置不同，可分为下置不同，可分为下置凸轮轴式、屮置A轮轴式和上置凸轮轴式。下置凸轮轴式配气机构，它的工作过程是：发动机工作时，曲轴通过一对互相啮合的正时齿轮带动凸轮轴旋转，当凸轮的凸尖上升到最高位置时气门开度最大。当凸轮的凸尖向卜*运动时，由于气门弹簧的弹力作用，气门及其传动机件恢复原位，将气道关闭。与下置凸轮轴式配气机构相比，中置和上置凸轮轴式配气机构因曲轴与!"1轮轴距离较大，故多为正吋链条或正吋带传动。屮置ini轮轴式省去Y推杆；上置h轮轴式省

6、去Y挺杆及推杆。主耍机件1、气门组：气门组一般由气门、气门座、气门导管、气门油封、气门弹簧和气门锁片等组成。(1)气门分为进气门和排气门两种，其作用是分别用来关闭进、排气道。气门山头部和杆部组成，头部制成锥形，与气门座的锥面配合。头部锥角，-•般为45°。同一台发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径，以提高发动机的充气量。气门杆部为圆柱形，与气门导管内孔配合，杆的端部制有环槽，用来安装气门弹簧座锁片。(2)气门座气门座用来保证气门密封，并将气门头部的热量传给气缸盖。气门座一般用特种合金制成环状，紧密地镶在气缸盖上。(3)气门导管气门导管用来引导气门

7、作往复直线运动，保证气门与气门座闭合位置止确。为防止气缸盖上润滑油从气门与气门导管之间的间隙进入燃烧室，气门导管上端装有气门油封。(4)气门弹簧气门弹簧是圆柱形螺旋弹簧，它可使气门迅逨关闭，并使气门头部与气门座相互压紧，保证密封。2、气门传动组:气门传动组的作用是按照发动机的工作顺序，适吋地开启和关闭气门，并保证气门有足够的开度。（1）凸轮轴凸轮轴用于控制气门7T•闭，并驱动汽油泵、机油泵和分电器等机件工作。凸轮轴上制冇进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮、推动汽油泵摇臂的偏心轮等，进气和排气A轮是A轮轴的重要组成部分，它们在ini轮轴

8、上的排列顺序由进、排气道的布置来决定。（2）正时W轮及正吋链条或正时带轮曲轴与ini轮轴的传动通常是巾正吋齿