钢钣材质说明

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1、鋼板材質說明一、前言汽車所使用之鋼鐵材料包含薄鋼板、鋼管、條鋼及鑄鐵等，佔整車重量的70~80%，而一部汽車共需約3萬多個零件組裝而成，根據日本自動工程組織(JASO)的調查，小型車所使用材料中，鋼材佔72.3%。由於世界各先進國家於汽車相關環保與安全法規要求不同，導致各國在汽車設計理念與用料規範有差異，而自成獨立的供料體系。日本各大車廠與各大高爐於1990年起開始進行共通性汽車用薄鋼板規範之規劃，於1996年完成全系列汽車用薄鋼板之“日本鐵鋼聯盟規範(JFS)”而中鋼亦自2003年起逐步推行，亦保留JIS規範(日本工業標準)。※鋼材軋延可分為

2、熱軋(HR)與冷軋(CR)兩種，鋼材在紅熱狀態軋製稱為熱軋，在常溫狀態下軋製稱為冷軋。※熱軋鋼品的鋼種包括：一般低碳鋼、中碳鋼、結構用鋼、高強度低合金鋼、不銹鋼等，常用的有：中高碳鋼(S35C~50C)汽車結構用鋼(SAPH系列)、高強度成型性汽車結構用鋼(SPFH系列)。※冷軋鋼品的鋼種包括：一般常用(SPC系列)、電鍍鋅(EG)、熱浸鍍鋅(GI、GA)熱浸鍍鋅分為：GI=純鋅、GA=鋅鐵合金GI材=鋅粉較易附著在模具上易剝離GA材=較穩定JHH常用的熱軋、冷軋材質：種類JISJFS熱軋HRSPHC(黑皮)SPHC-P(酸洗)SAPHxxx(

3、高張力)JSH270CJSH270C-OPJSHxxx冷軋CRSPCC(一號料)SPCE(三號料)SPFCxxx(高張力)SECCxxx(電鍍鋅)SGACCxxx(熱浸鍍鋅)JSC270DJSC270EJSCxxxJEC270CxxxJAC270CxxxJFS規範材料規格說明JSH-440-W-A-X-XXXXX-O-PJSH→產品別(1)440→最小抗拉強度(Mpa)等級W→材質類別(2)A→化學成份記號(3)X→機械性質記號(4)XXXXX→平坦度公差或外觀表面等級(5)區分O→塗油種類(6)P→表面處理(7)或粗造度(8)記號(1)產品別

4、：◎JSC：冷軋，JSH：熱軋。(2)材質類別：◎C、D、E、F、G：軟鋼之CQ、DQ、DDQ、EDDQ、SEDDQ，熱軋僅至DDQ。◎W：泛用W型，J：泛用J型。◎R：高降伏比型，Y：低降伏比型。◎P：高深衝型，H：烘烤硬化型；均僅適用於冷軋。◎A：擴孔A型，B：擴孔B型；均僅適用於熱軋。(3)化學成份記號：◎A：低鋁(Al≦0.020%)，S：低矽(Si≦0.030%)，C：低碳(C≦0.010%)。(4)機械性質記號：◎N：無特殊要求，Z：特殊要求(Restricted)。(5)外觀表面等級：◎1：一般，2：外露(上表單面)，3：外露(下

5、表單面)，4：外露(雙面)。(6)塗油種類：不適用於熱軋黑皮材◎X：不塗油，O：一般防銹油，L：高級潤滑性防銹油，K：固態潤滑劑。(7)表面處理類別：僅適用於熱軋◎B：黑皮，P：酸洗除銹，S：噴砂除銹。(8)表面粗糙度(μm)記號：僅適用於冷軋◎D：鈍面(0.5≦Ra≦2.0)，C：淺鈍面(0.5≦Ra≦1.2)，B：亮面(Ra≦0.35)。本次介紹將現行JFS與JIS常用鋼材規範對照，亦將常見國際規範與汽車廠規範簡介，與各學員檢討學習。二、常見國際規範協會與車廠標準名稱：區分國別協會或標準名稱簡稱國際標準日本日本鐵鋼聯盟標準JFS日本工業標準

6、JIS美國美國汽車工程師學會SAE美國材料試驗協會ASTM美國鋼鐵協會AISI歐盟歐盟標準EN德國工業標準DIN大英國協標準BS國際標準組織ISO二、常見國際規範協會與車廠標準名稱：區分國別協會或標準名稱簡稱車廠標準日本豐田自動車工程標準TES日產自動車工程標準NES本田自動車工程標準HES三菱自動車工程標準MMS馬自達自動車工程標準MES美國福特汽車工程材料標準WS通用汽車工程標準GM國際泛用工程標準GMW戴姆勒克萊斯勒汽車材料標準MSJFS材質規範與JIS材質規範對照表(1)JIS(舊材料規格)JFS(新材料規格)SPCCJSC270CJS

7、C270DSPCENJSC270ESPFC370JSC370WSPFC390/APFC390JSC390WSPFC440/APFC440JSC440WSPFC590/APFC590JSC590RSPFC590YJSC590YJIS(舊材料規格)JFS(新材料規格)SPHCJSH270CJSH270DSAPH310JSH310WSAPH370JSH370WSAPH400JSH400WSAPH440JSH440WSPFH490JSH490WSPFH540JSH540W冷軋鋼板(CR)：熱軋鋼板(HR)：JFS材質規範與JIS材質規範對照表(2)JI

8、S(舊材料規格)JFS(新材料規格)SGACCJAC270CSGACDJAC270DSGACEJAC270E熱浸鍍鋅鋼板(GA)：JIS(舊材料規格)