解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)

解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)

ID:22050680

大小:175.55 KB

页数:8页

时间:2018-10-26

解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)_第1页
解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)_第2页
解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)_第3页
解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)_第4页
解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)_第5页
资源描述:

《解析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响(gai)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响专业班级:交通运输工程姓名:王珊珊指导教师:钟铭交通运输管理学院巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响摘要:本文对巴拿马运河现状作Y介绍,阐述运河扩建原因并对扩建后的运河通过能力进行了展塑,从干散货卜液体散货角度分析了运河扩建后对散货航运市场的船型、航线和需求量的重人影响,得出结论。关键词:巴拿马运河,扩建,散货运输市场1运河现状及扩建原因巴拿马运河位于美洲巴拿马井和国的中部,它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道,它的开通缩短了两大洋之间5500海里的航程。巴窣马运河投入使用以来,其独特的地理优势,给世界航运带來了极大便利,同时也对造船与航运界产生了极大的影响。裾

2、统计,全球贸易货物总额的近5%是通过巴拿马运河完成的,其中88%是美国与亚洲地区的贸易货物,与屮国奋关的贸易货物占38%。以106英尺(约32米)作为标准宽度的巴拿马型船、巴拿马运河吨位丈景和证书也己成为航运界的杯•准称谓。但是随着全球经济的发展,世界贸易活动以及货运3特别是亚洲贸易虽的大幅増加,巴拿马运河现4:己渐现瓶颈。F1前巴拿马运河河道利用率己达93%,以现有能力,到2012年将达极限。敁为重要的是,由于运河闸室的限制,巴拿马运河也失去越來越多的商业机遇。巴章马运河现奋闸室宽度和长度分别为33.5米和305米,能够通过船只的最人级别足巴拿马限制级,即船长294米,,船宽32.3米,吃水

3、12.04米的船舶。因此,现奋巴章马型集装箱船大多装载3500〜4000标准箱左右,Iflj巴拿马型散货船和巴拿马型油轮大多装载70000〜76000吨左右。随着船舶大型化的发展,大量大型船舶己无法通过巴拿马运河船闸。以集装箱船为例,鬥前有27%为8000TEU以上船只,这些船只都无法通过巴拿马运河。到2012年,将奋37%的集装筘船无法在巴拿马运河通行。目前,巴章马运河的主要对手美国内陆航运占据了亚洲到笑国东部航运份额的61%,远远超过巴拿马运河。鉴于此,巴章马运河于2007年9月开始动工扩建,预计于2014年竣工。根据计划,巴拿马将4:运河的太平洋和大西洋端各修建一个三级提升船闸和配套设施

4、。巴拿马运河将耍修建的新船闸长427米,宽55米,深18.3米,将比现冇的船闸加长40%,加宽64%。这意味着除去四周各1.5米宽的护舷空间,新巴拿马运河4以通过宽50米、长366米、通行时吃水15米的船舶。也就足说H前市场屮频频成交的9600TEU集装箱船及少暈12000TEU及更人型集装箱船、30万吨超人型汕轮以及17万载重吨的好望角彻散货船都付以在新运河屮顺利通航。事实上,适合未来运河的大型船舶已经建成下水。2010年7刀初,德国船永瑞兑麦斯在韩国现代重工订造的4艘配载13100箱超大型货柜船,首艘“马士基.爱丁堡格”号在世人刖前展示了优越性能的设计和独特的一⑻,相信类似型兮的超大型货柜

5、船未來•陆续登场,为进入运河做好准备。这不仅将使更多的船舶可以抵达巴拿马进行作业或者过河,为巴拿马的财务带来可观的收入,带动巴拿马海运业的进一少发展,使巴拿马真正成为这一地区的海运屮心,也将促进地区和世界经济贸鉍的增长,因为更多种类的新货物,更人规模货物朵将通过h拿马运河。2运河扩建对散货运输市场影响巴拿马运河的扩建对散货运输市场的影响是巨人的。在运河的历史上,散货船•一直是;R:主耍使用者。运河扩建,将有更多的大型散货船使用运河。n前,中国从巴两、阿根廷的矿石、煤炭、大豆等货物的进口量正呈现明显的增长趋势。里然受到金融危机的影响,但2009年中国和拉丁美洲之间的贸易额仍达到1200亿美元,其

6、屮大部分是白上述地区原材料的进口。运河扩建后,17万吨的散货船将可以通过巴拿马运河,为散货船东在该条航线上的运营提供了更人的机遇。本文将从丁•散货和液体散货W方面分析巴拿马运河扩建对散货运输市场的影响。2.1运河扩建对干散货运输市场影响H前各吨位干散货船舶数量及占船舶总景的比例如表2-1和图2-1所示。从表屮可以看岀,巴拿马型船和好塑角型船是干散货运输的主力船型,但是由于好塑角型船吨位和吃水较大,通过巴拿马运河受到限制,不得不绕道好塑角航行,增加了航程。巴拿马运河扩建后,可通过更大吨位的好塑角型船,使货物的运输距离大大缩短,这可在很大程度上增加世界干散货运力供给,繁荣世界干散货贸易。2-1川:

7、评干散货船各吨位船舶数景统计SIZE200520062007200820092010总计所占比例%SMALL9,5129,5829,6469,91410,1089,80397,8272.82HANDYSIZE45,16345,94846,23647,52348,86449,044463,24013.37HANDYMAX60,27660,65260,89061,69261,85160,742602,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。